Elbilar blaha blaha. Mina vildaste fördommar mot elbilar har gått i uppfyllelse.
En person skulle besöka mig i dag klockan 11.
Han flög från Malmö till Arlanda.
Väl framkommen till Arlanda väntade en Hertzbil.
Vid bokningen av bilen upplyste han om att han skulle resa ungefär 12 mil enkel resa.
Startade från Arlanda, väl medveten om att det inte var en "riktig bil" han fått.
Innan Essingeleden lägger bilen av.
Assistanskåren konstaterar att det är en elbil han fått och att de inget kan göra än att bogsera bort bilen.
Innan 5 mil är alltså batterierna totalslut.
Hur kan en uthyrare lämna ut en elbil som inte ens klarar sträckan Arlanda - Stockholm? SKANDAL!
Vet inte vad det är för fabrikat på "batteribilen", men får reda på det när han anländer, minst en timma försenad.
Nä elbilar kan man ha på Gröna Lund eller golfbanan.
Inte i trafik på allmänna vägar.
Behöver väl inte nämna att han har returflyg bokad.
Evildan skrev:
Tänk om det varit en bränslebil med närapå tom tank.
Mig veterligen finns det liknande mätare för kvarvarande distans även i elbilar.
Hade jag märkt att det var dåligt med kräm i ackarna vid uthämtning hade jag aldrig åkt iväg, men det är ju jag det.
Det du säger förutsätter att personen i fråga kan hantera sådan teknologi. Finns ju folk som får soppa torsk trots fungerande tank mätare, så att någon som aldrig kört el ej begriper sig på det är ju inte så konstigt.
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Djo skrev:
Evildan skrev:
Tänk om det varit en bränslebil med närapå tom tank.
Mig veterligen finns det liknande mätare för kvarvarande distans även i elbilar.
Hade jag märkt att det var dåligt med kräm i ackarna vid uthämtning hade jag aldrig åkt iväg, men det är ju jag det.Det du säger förutsätter att personen i fråga kan hantera sådan teknologi. Finns ju folk som får soppa torsk trots fungerande tank mätare, så att någon som aldrig kört el ej begriper sig på det är ju inte så konstigt.
En person som inte kan se på mätaren att det energigivande ämnet, vad det än må vara är närapå slut, är en person som förmodligen gör så som du skrev och kör slut på även flytande bränslen.
Mätaren i en elbil är inte svårare att läsa av än på en fossilbil.
Både Leaf och iOn eller valfri Tesla är väldigt tydliga. (Googla gärna) 
Nissan Leaf tekna (2012)
Hyundai Ioniq electric ComfortECO "Flygande mattan" (2019)
Något mer är lurt. Om man har en körning på 12 mil enkel, pressat tidschema för returresa som ska passa ett flyg så väljer man inte en elbil som klarar 14-15mil - helt enkelt för att man inte kan veta om det finns laddmöjlighet, eller om denna laddmöjlighet räcker till att ladda för hemresan.
Så alldeles oavsett varför bilen stannade efter 5 mil (oladdad, "törstig", köer, tekniskt fel eller annat) så kan ju faktiskt även en "vanlig" bränsle-bil stanna efter 5 mil pga ungefär samma anledningar.
Att angripa tekniken elbil är alltså fel av trådskaparen. Och att välja en elbil är fel av hans kompis.
Att sen bli oerhört upprörd för att man inte fick käkat en middag ihop, men hann med det andra...ja, då har man inga riktiga problem i livet 
Njut av det istället...
Hyundai Kona Electric "This is the way" (2020)
zoopåse skrev:
Det är något lurt. En Zoe klarar minst 10mil motorväg innan elen är slut. I kökörning går den betydligt längre.
Lurt eller inte.
Uthyrarens eller bilens fel.
Batteribilen slutade fungera.
Basta Cosi.
matteeee skrev:
Att sen bli upprörd ja, då har man inga riktiga problem i livet.
Skriver en som inte vet hur det ser ut i Stockholms infarter.
Och hur det känns maktlös bli sittande i en batteribil som inte fungerar.
Mina fördommar om batteribilar har fått ytterligare vatten på kvarnen genom vissa partiska inlägg.
Nää batteribilar är för barn att köra i högst 5 km/t inom inhägnat område - inte blandas med riktiga trafikanter.
torsen skrev:
matteeee skrev:
Att sen bli upprörd ja, då har man inga riktiga problem i livet.Skriver en som inte vet hur det ser ut i Stockholms infarter.
Och hur det känns maktlös bli sittande i en batteribil som inte fungerar.
Mina fördommar om batteribilar har fått ytterligare vatten på kvarnen genom vissa partiska inlägg.
Nää batteribilar är för barn att köra i högst 5 km/t inom inhägnat område - inte blandas med riktiga trafikanter.
Har du möjligtvis kollat in tesla en 4 dörrars högteknologiskt lyxvagn som klarar 45 mil på en laddning.
Det är en elbil av idag som klarar vad som krävs av en normal bil av idag hade dom inte varigt så himla dyra hade nog fler åkt i dom.
Jag är ingen elbils fantast men kolla vilka fordon som finns det finns fordon som fungerar trots el drift.
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D