Ledramp eller vanliga extraljus vad ska man välja????

1406

Avbryt

Skriv svar

Ingooo

3 november 2015 · 167 Inlägg

En 945 har i mitt tycke ett bra helljus redan som standard. Jag hade satsat på en bred ljusbils snarare än räckvidd.

myran Foto/Bilnörd

4 november 2015 · 1 541 Inlägg

torsen skrev:
Screampipe skrev:
Tänk på att en ledramp ej avger någon värme så de blir fort is och snö på dom... inte så kul på vintern.
Dessutom är de så vämjeligt fula.
Runda Bosch tycker jag är snyggast.

Smak-sak.. på sambons bil ligger den helt infälld i grillen under reg-skylten.. För ljusets skulle blir det dok inte optimalt med så lågt motnerad men jävlar vad snyggt det skulle bli. På min pickis skulle det nog mest se töntigt ut med en list.. där gör sig runda ljus bättre.

Turbo-konverterad miata. Busbil :) --> http://www.garaget.org/?car=247712

Suomit

17 november 2015 · 5 Inlägg

Anderholm skrev:
har fastnat för dessa 2 men valet är lite svårt

http://www.prestandabelysning.se/40-rea … ramp/531-0

+ 20st 10w lampor liten kostnad om man behöver byta lampor - bara 1 års garanti dyrare

http://ljusgiganten.se/127-supervision-180w-curved.html

+ billigare och 2 års garanti mer lumen - hela 60 lampor på bara 3w styck.

hur ska man kunna välja ^^

hur hade ni gjort tack på förhand Med vänlig hälsning Anderholm

Jag hade nog valt ljusgigantens ramp om du vill ha ett jämnare ljus, och ska du lysa långt så är nog prestandabelysningsrampen du skall satsa på.

spillolja

17 november 2015 · 4 020 Inlägg

Några begangnade biltemaextraljus som är xenonkonverterad med 3000k-lampor

när det blir bättre väder så ska dom monteras på denna kärra

Senast redigerat av spillolja (17 november 2015)

Renault går sönder ibland men går oftast att laga

Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)

Volkswagen Golf (2008)

papermaker

17 november 2015 · 8 Inlägg

Polaren skrev:
Jag var tvungen att testa en led ramp så köpte en 140w högeffekts (10w/led) ramp förra året till tjejens bil och det blev ett grymt bra ljus i bredd men inte mycket till räckvidd(combo ramp med 10st spot beam och 4 flood beam).
Och som alla säger, stirra dig inte blind på lumen...

ett ledljus är ju väldigt dumt placerat så att säga, själva källan är riktad framåt medans halogen/xenon använder sig av reflektorn för att rikta ljuset.

Helt upp till hur du vill ha ditt extraljus rekommenderar iaf jag att om du vill ha ett brett ljus så köp en ledramp, om du mer är behov av längden så kör på sim/nbb lyktor och släng i xenon.

Jag köpte led rampen på eBay från Hong Kong och skickades med TNT och var hemma på någon vecka, kostade 1600 inkl frakt, tull o moms.

Edit: Jag diskuterade med en kunnig kille inom led världen vilken ramp man skulle få mest ljus utav (3/5/10w per led) och han hade samma teori som en annan att ju högre watt per källa ju mer ljus.
Säg en ramp på 300w med 100st 3w har enormt hög lumen... Mätt från en meter kanske.. Men lyser det upp lika mycket 100m bort kontra en 140w (14st 10w) säg..?
Det är min teori iaf tyvärr ej testat mer än en ramp..!

Jag måste ta död på myten om att en starkare diod kastar ljus längre - titta på det jämförande test jag gjort nedan så ser ni att de ramper som lyser längst har 3W dioder (40st sådana), medan de som lyser kortast har dioder på 10W och 15W (gäller luxtar-ramperna). Jag tycks vara en av få som faktiskt testat på riktigt, så till någon motbevisar bör vi nog sluta sprida denna skröna som verkar väldigt vanlig.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=309608

Polaren

17 november 2015 · 352 Inlägg

papermaker skrev:
Polaren skrev:
Jag var tvungen att testa en led ramp så köpte en 140w högeffekts (10w/led) ramp förra året till tjejens bil och det blev ett grymt bra ljus i bredd men inte mycket till räckvidd(combo ramp med 10st spot beam och 4 flood beam).
Och som alla säger, stirra dig inte blind på lumen...

ett ledljus är ju väldigt dumt placerat så att säga, själva källan är riktad framåt medans halogen/xenon använder sig av reflektorn för att rikta ljuset.

Helt upp till hur du vill ha ditt extraljus rekommenderar iaf jag att om du vill ha ett brett ljus så köp en ledramp, om du mer är behov av längden så kör på sim/nbb lyktor och släng i xenon.

Jag köpte led rampen på eBay från Hong Kong och skickades med TNT och var hemma på någon vecka, kostade 1600 inkl frakt, tull o moms.

Edit: Jag diskuterade med en kunnig kille inom led världen vilken ramp man skulle få mest ljus utav (3/5/10w per led) och han hade samma teori som en annan att ju högre watt per källa ju mer ljus.
Säg en ramp på 300w med 100st 3w har enormt hög lumen... Mätt från en meter kanske.. Men lyser det upp lika mycket 100m bort kontra en 140w (14st 10w) säg..?
Det är min teori iaf tyvärr ej testat mer än en ramp..!
Jag måste ta död på myten om att en starkare diod kastar ljus längre - titta på det jämförande test jag gjort nedan så ser ni att de ramper som lyser längst har 3W dioder (40st sådana), medan de som lyser kortast har dioder på 10W och 15W (gäller luxtar-ramperna). Jag tycks vara en av få som faktiskt testat på riktigt, så till någon motbevisar bör vi nog sluta sprida denna skröna som verkar väldigt vanlig.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=309608

Inte för att vara petig men jag skrev tydligt i mitt inlägg att det var _min teori_ alltså inget påstående
har läst din tråd om ledramper, tycker det är skit bra att någon gjort en verklig test som i ditt fall. Skulle själv gärna gjort det om jag satt på en mindre förmögenhet som faktiskt det kostar att köpa 4-5st ramper av olika slag, kan vara därav du verkar vara ensam om att ha gjort en ordentligt utförlig test på led ramper.
Ger dig en enorm cred för det, absolut.
Men icke att förglömma så finns det ett enormt utbud på fabrikat så det i sin tur gör ju skillnad vilka ljuskällor man jämför emellan.

Som elektriker har man monterat en o annan led lampa av olika fabrikat och jämfört mellan dessa i olika watt styrkor och lumen styrkor sen utefter det har jag dragit min egna _teori_ gällande led ljus

Honda CRX "Project runway" (1988)

Nissan 180zx "Red striper" (1988)

BMW 520d "Bruksbil" (2012)

torsen

18 november 2015 · 7 234 Inlägg

Anderholm skrev:
bilen i fråga är en volvo 945

har en budget på runt 4000kr

alla svar beaktas tack på förhand Mvh Anderholm

Mitt svar blir 3 eller 4 (beg) runda lampor med H3- eller H4-glödlampor.
1 eller 2 "spottar" + 2 "flodljus".
Sök på Blocket eller annonsera under köpes på detta forum.
Montera på taket på en lastbärare.
Drag elledningarna ner till motorrummet i högra dropplisten(klistra med silikon).
Med lamporna på taket minskas nedsmutsningen och risken för stenskott.
Montera dock inte lamorna för långt fram för då kan du råka ut för bländning i huven.
Ett annat tips för att minska ströljus, som kan spegla sig i huven, är att linda ett varv eltejp runt glasets ytterkant.

Tänk även på att allt för starka extraljus medför att du bländas av de stora blå tavlorna efter vägen samt att du måste blända av till halvljus tidigare.

Avråder från ledramper.
Har 2 st á 12 LED vardera som jag monterade.
Efter prov så var besvikelsen mycket stor.
Återgick snabbt till vanliga extraljus.

Dessutom, men det hör inte hit, så är ju LED-ramper så vaaaaansinnigt fula - tycker jag.

papermaker

18 november 2015 · 8 Inlägg

Polaren skrev:
papermaker skrev:
Polaren skrev:
Jag var tvungen att testa en led ramp så köpte en 140w högeffekts (10w/led) ramp förra året till tjejens bil och det blev ett grymt bra ljus i bredd men inte mycket till räckvidd(combo ramp med 10st spot beam och 4 flood beam).
Och som alla säger, stirra dig inte blind på lumen...

ett ledljus är ju väldigt dumt placerat så att säga, själva källan är riktad framåt medans halogen/xenon använder sig av reflektorn för att rikta ljuset.

Helt upp till hur du vill ha ditt extraljus rekommenderar iaf jag att om du vill ha ett brett ljus så köp en ledramp, om du mer är behov av längden så kör på sim/nbb lyktor och släng i xenon.

Jag köpte led rampen på eBay från Hong Kong och skickades med TNT och var hemma på någon vecka, kostade 1600 inkl frakt, tull o moms.

Edit: Jag diskuterade med en kunnig kille inom led världen vilken ramp man skulle få mest ljus utav (3/5/10w per led) och han hade samma teori som en annan att ju högre watt per källa ju mer ljus.
Säg en ramp på 300w med 100st 3w har enormt hög lumen... Mätt från en meter kanske.. Men lyser det upp lika mycket 100m bort kontra en 140w (14st 10w) säg..?
Det är min teori iaf tyvärr ej testat mer än en ramp..!
Jag måste ta död på myten om att en starkare diod kastar ljus längre - titta på det jämförande test jag gjort nedan så ser ni att de ramper som lyser längst har 3W dioder (40st sådana), medan de som lyser kortast har dioder på 10W och 15W (gäller luxtar-ramperna). Jag tycks vara en av få som faktiskt testat på riktigt, så till någon motbevisar bör vi nog sluta sprida denna skröna som verkar väldigt vanlig.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=309608
Inte för att vara petig men jag skrev tydligt i mitt inlägg att det var _min teori_ alltså inget påstående
har läst din tråd om ledramper, tycker det är skit bra att någon gjort en verklig test som i ditt fall. Skulle själv gärna gjort det om jag satt på en mindre förmögenhet som faktiskt det kostar att köpa 4-5st ramper av olika slag, kan vara därav du verkar vara ensam om att ha gjort en ordentligt utförlig test på led ramper.
Ger dig en enorm cred för det, absolut.
Men icke att förglömma så finns det ett enormt utbud på fabrikat så det i sin tur gör ju skillnad vilka ljuskällor man jämför emellan.

Som elektriker har man monterat en o annan led lampa av olika fabrikat och jämfört mellan dessa i olika watt styrkor och lumen styrkor sen utefter det har jag dragit min egna _teori_ gällande led ljus

Då måste jag inflika med att det absolut inte behöver vara dyrt att göra ett sånt här test - man kan handla på faktura hos samtliga näthandlare och sedan skicka tillbaka innan fakturan förfaller. På så sätt kan man faktiskt testa produkterna för att välja det bättre alternativet. Självklart bara under förutsättning att de är i samma skick som när man mottog dem.

För övrigt var det absolut inte bara till DIG jag vände mig - de allra flesta verkar dela din uppfattning, och själv hade jag ingen aning innan jag gjorde detta test. Jag kan självklart fortfarande inte vara säker på om det finns något samband mellan LED-styrka och kastlängd på ljuset, jag kanske bara råkade köpa ramper som var undantagen från regeln. Men då jag inte sett något som tyder på att starka LEDs kastar längre tycker jag att vi ska vara försiktiga med sådana uttalanden.

Jannez

19 november 2015 · 13 Inlägg

Jag köpte nyligen in extraljus av märker visionx och det lyser som satan. Visst finns det grymma LED, handlar bara om veta vad man ska köpa !

Se själva, bilden är inte tagen av mig utan visionx gissar jag på : https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hp … e=56F72064

svempus

19 november 2015 · 409 Inlägg

Jannez skrev:
Jag köpte nyligen in extraljus av märker visionx och det lyser som satan. Visst finns det grymma LED, handlar bara om veta vad man ska köpa !

Se själva, bilden är inte tagen av mig utan visionx gissar jag på : https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hp … e=56F72064

Den där bilden är justerad av Vision-X så här ser bilden ut som den ska göra. Visar ändå att det är jäkligt bra tryck i LC50 ljusen skulle dom inte vara så förbannat dyra skulle jag skaffa såna själv..

En Saab utan turbo är som en räkmacka utan räkor..

Saab 9000cde (1996)

Anderholm

20 november 2015 · 613 Inlägg

a för fasen synd att jag inte såg ditt imponerande test av ledramper innan jag slog till =/

jag skickade efter just en sådan ramp du testat från xenonkungen på deras megarea och hämtade ut paketet idag

det tråkiga är som alltid när man köpte snik är att det inte finns någon bruksanvisning inte heller något papper hur man ska koppla ^^

så frågan till er är nu hur testar jag rampen på enklaste sätt för att se om den duger för mina kriterier
är det + till + och minus till minus på ett bilbatteri? vill ju inte skada rampen om jag beslutar mig för att skicka tillbaka den.

Varför litar man inte på sin magkänsla låter det för bra för att vara sant är det ofta så ^^
skulle köpt den på prestandabelysning istället

tack på förhand Mvh

Volvo 745-GL "AnDerHoLm" (1992)

volvoqq Lastbilsmekaniker

20 november 2015 · 5 137 Inlägg

Händer inget om du lägger på fel håll tänder sig inte bara bara vända då så tänder den sig:)

Pontiac Firebird -77 "Förste jänkaren" (1977)

Volvo 945 "Organdonation 2" (1998)

Volvo 745 Turbo "Tillbytet" (1988)

Volvo 760 GLE/Turbo "Frankenstiens monster"•Volvo S80 2,5FT "Frugans nya"•Volvo V70 2,5 FT "Nya försöket"•Volvo S80 2,5FT "Renoveringsobjekt nummer 2"

Suomit

1 december 2015 · 5 Inlägg

Har personligen handlat från Xenonkungen och Ljusgiganten då jag vet att dom alltid kör med bra produkter. Xenonkungen har bra oledone ramper som är rätt prisvärda medan Ljusgiganten erbjuder två års garanti på sina ramper med riktigt bra tryck. Testa er fram är mitt råd

Anderholm

2 december 2015 · 613 Inlägg

okej gott folk jag testade således mitt köp och som sagt var luxtar rampen inget för mig då i mitt tycke var rätt klen i lyset som även sades i den andra testtråden den hade funkat bra som belysning på traktorn men jag valde att skicka tillbaka den.

dock gjorde jag ett grovt fynd på galenskapen kallad Black friday och köpte denna rampen med nästan 1700 i rabatt
helt jävla galet ^^

http://www.prestandabelysning.se/40-rea … ramp/190-0

och jag måste säga att efter en liten provning i trädgården med rampen i handen är jag riktigt imponerad hoppas den ger samma resultat monterad på bilen när snön lagt sig också.

Tack för alla svar och tips och jag hoppas fler vågar prova ledramper för det är helt sjukt vilket ljus det faktiskt blir

Med vänlig hälsning Anderholm

Mod tråd kan låsas

Volvo 745-GL "AnDerHoLm" (1992)

Ferrari17

9 december 2015 · 11 Inlägg

Suomit skrev:
Har personligen handlat från Xenonkungen och Ljusgiganten då jag vet att dom alltid kör med bra produkter. Xenonkungen har bra oledone ramper som är rätt prisvärda medan Ljusgiganten erbjuder två års garanti på sina ramper med riktigt bra tryck. Testa er fram är mitt råd

Oledone är riktigt bra men tycker deras ramper är något överskattade med facit i hand, och dom har heller inga böjda ramper vad jag sett vilket är av störst intresse för min del.