Köpråd: Min 240 är slut, S60 bra ersättare?
Jag är nöjd med min s60 inte haft den så länge men än så länge har jag inget att klaga på, ang hållbarheten så är de som alla andra lite nyare bilar man måste ta hand om dom. Dyrt o dyrt o laga bror väl på inge dyrare delar än till någon annan likvärdig bil och ska man lämna in på verkstad blir de alltid dyrt 
för 25-30 får du helt okej s60 jag rekomendera dig starkt att köpa en turbo motor 2.4t (199hk) tro jag de är iaf på v70 borde vara samma grejer.. 140hk och 170hk är turbo lösa och chipp på icke turbo motor är bortkastade pengar, det negativa är soppan min snitta 1.2/milen dock är det en T5. 2.4t är ungefär likvärdig skulle jag tro, men värt varenda droppe extra skulle inte vilja byta mot en 140hk eller 170hk, 170hk har jag inte kört endast åkt, 140hk har jag kört o dom är otroligt slö o dra mkt soppa jämfört vad man får ut av det 
Senast redigerat av WhiteNight (18 november 2015)
De flesta bilar i under 30kkr-klassen är mer eller mindre lotteri. Man kan öka chanserna till tur genom att noga gå igenom bilen man köper och kolla servicehistorik, skick osv.
Det kan ändå bli antingen ett riktigt bra bilköp med lågt värdetapp eller en dyr historia med massor av reservdelar som behöver bytas.
Så, välj med omsorg och kolla skicket innan köp. Generellt är det ändå rätt bra bilar.
Är du inte gasglad så räcker både 140 och 170hk utmärkt, och på äldre bilar som gått längre är det en fördel att inte bilen har en turbo som kan kosta pengar att byta. Provkör och se vad DU tycker om 140hk. Men om du är nöjd med din 240 GL räcker 140hk nog rätt långt
Hyundai Kona Electric "This is the way" (2020)
WhiteNight skrev:
140hk och 170hk är turbo lösa och chipp på icke turbo motor är bortkastade pengar
Bortsett från att 140:an är en strypt 170 så där finns ganska mycket att hämta
**
till TS:
Jag tycker att 140hk femman är helt OK (förvånansvärt) i min faders V70N 2006. Känns tom piggare än min BMW 323Ci från botten och uppåt men sen är ju inte prestandan i stort något särskilt. Borde kännas mycket trevligare än en B230F iaf S60 är ju trevliga bilar men jag personligen har lite emot dessa pga den tråkiga styrkänslanoch felhjulsdriften (hehe), annars är det ju schysst inredning och trevliga stolar m.m.. Turbobilarna går att få riktigt snabba med chip men som vanlig brukis är jag övertygad om att någon av sugisfemmorna är helt ok.
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Försök hitta en schysst 2,4t/2,5t annars då, då bör du inte klaga på att bilen är slö iaf och tycker man det så kan man ju chippa osv.
Annars kan du ju testa någon BMW för runt 30k. 
(med varning för rost)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
steifan skrev:
Försök hitta en schysst 2,4t/2,5t annars då, då bör du inte klaga på att bilen är slö iaf och tycker man det så kan man ju chippa osv.
Annars kan du ju testa någon BMW för runt 30k.
http://vignette2.wikia.nocookie.net/fal … 0710173828
(med varning för rost)
Nej, det kan inte vara så att jag egentligen tyckte att det var slö. Det kan liksom inte stämma med mina referensramar. Jag får som sagt prova igen.
BMW? Som är ordentligt pöntkörd av någon flitig skribent på Garaget.org innan? Nej, tack!
Volvo S60 2,4T Business (2001)
Byta bort en 240, det var det dummaste jag hört! 
Volvo_Mannen skrev:
Byta bort en 240, det var det dummaste jag hört!
Det är högst motvilligt kan jag säga, men att fixa upp den som den är nu kräver en del.
Volvo S60 2,4T Business (2001)
Dextre skrev:
Volvo_Mannen skrev:
Byta bort en 240, det var det dummaste jag hört!Det är högst motvilligt kan jag säga, men att fixa upp den som den är nu kräver en del.
Är det för fel på den då ?
om s60 trevliga bilar är det skulle rekommendera 170hk om du ska ha sugis då jag själv tycker dom flesta 140 har en trist karaktär.
2,5t har en trevlig karaktär.
är det en automat kolla med auktoriserad volvo verkstad om bilens service historik och om oljan i lådan är bytt vanligt den ej är det vilket kan bli riktigt dyrt.
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Dextre skrev:
Underredet + bärande är upprostat helt enkelt.
Okej ja karossen såg ju bra ut så du brukar underredet åkt på stryk istället på dom.
men en s60 kommer du nog trivas med
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Djo skrev:
Dextre skrev:
Volvo_Mannen skrev:
Byta bort en 240, det var det dummaste jag hört!Det är högst motvilligt kan jag säga, men att fixa upp den som den är nu kräver en del.
Är det för fel på den då ?
om s60 trevliga bilar är det skulle rekommendera 170hk om du ska ha sugis då jag själv tycker dom flesta 140 har en trist karaktär.
2,5t har en trevlig karaktär.
är det en automat kolla med auktoriserad volvo verkstad om bilens service historik och om oljan i lådan är bytt vanligt den ej är det vilket kan bli riktigt dyrt.
ska man ha en sugis så är det dumt att välja 170 hästaren ... det innebär både högre skatt och försäkring
köp isf en 140 och chipa den så får man ca 180hk
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D