Volvo 245 -79 dör på tomgång och går ryckigt
God eftermiddag på er. Har en Volvo 245 -79 med ett jobbigt fel.
Felbeskrivning:
Bilen dör på tomgång och den går ryckigt när man kör i 30-40 km/h. Och så kan det låta som om någon skjuter raketer ur avgassystemet vid gaspådrag. Enda sättet att hålla bilen vid liv är att hålla lite gas. Vid rödljus osv när man måste stanna så dör bilen bums när man släpper foten från gaspedalen.
Det jag har bytt är tändstiften för dom var kolsvarta och äckliga, och bensinfiltret är borttaget. Även kollat fördelarlocket, rotorn och brytaren.
Tips på vad det kan vara som gör att den beter sig såhär? Tändkablar som spökar? 
Volvo 944 GL (1992)
Stift från Volvo 
Ska kika på det imorgon under eftermiddagen!
Volvo 944 GL (1992)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Demonterade fördelaren för att kunna se efter lite mer noga.
Upptäckte att kabeln som sitter i nederkant bara hänger i en kopparkardel. Ser inte allt för bra ut. Vad är detta för kabel?
Dessutom har kabeln till brytaren blivit så varm så att plasthöljet har smält, vilket man ser lite av på bilden, men på baksidan är kopparkardelerna helt synliga... 
Senast redigerat av sterge (18 januari 2016)
Volvo 944 GL (1992)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
simlar skrev:
Kabeln i nederkant ser ut att vara en extrajord, har inget minne av att det suttit någon sådan i mina brytarspets-rödblockare.
Byt brytarspetsen, finns risk att kabeln kortsluter ibland och triggar då tändspolen vid fel tidpunkt vilket ger misständningar och dålig motorgång.
Varför kabeln blivit bränd är förmodligen att någon haft på tändningen för länge utan att starta motorn, är brytarspetsen sluten så jordar det genom den konstant.
Okej. Åker till Meko imorgon och handlar ny kondensator och brytare, sen till Feltema och köpa bladmått så det blir rätt och riktigt 