Här kommer jag lägga upp lite då och då, vad som händer och görs med bilen.
Allt från möjliga reparationer, till lite styling och liknande 
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Först och främst blev det lite montering utav extraljus, nå billigt rat jag hittade på blocket bara så att man såg något i mörka vinterväglaget. 
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Lackering utav fälgar lite fort, försökte få den lite snyggare iaf, haha. Tryckte dit nå driftingdekaler, för det är så fräsigt att drifta med FWD, eller? 
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Blev även toning utav rutorna på en megaskitig passat 
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Lös med kofångaren och lyktorna för polering och toning. Slängde även på den nya emblemlösa grillen i samma veva 
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Provmontering utav nya 18" som jag bytte bort mot mina svarta 16", fråga inte varför han ville byte ner sig i tum, men men 
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Och som vanligt på dessa modeller... J*vla kox! Nada oljetryck, och lät som en brutal 3.0D.. Aja, sliter lös oljetråg, rengör och byter oljepump samt sil. Passade även på att byta till nya Devil Eyes lyktor när den ändå var uppallad 
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Lite allmän bild på stuket för tillfället, bättre bild på lyktorna 
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Nu blir bilen redo för #vinter2016
Nytvättad, monterat på nya x-traljus, 55w xenon Lightforce. Slet även bort lite stickers jag hade på bakrutan, fick lite mer "clean look" då. 
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Var ju även tvungen att köra lite handbroms "sladdar" när det helt plötsligt kom 40cm snö 
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Och såhär ser bilen ut i nuläget. Precis monterad Coils, näe då far en drivknut så kör 240 ett tag framöver..
Återkommer inom kort med lite bilder och funderar kring den reparationen, hoppas att det inte är något mer bara.. 
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Tja... Drivknuten var inte den finaste jag sätt haha Nu är den bytt iaf och nu rullar bilen igen.. Har även sålt vidare mina 18" och försöker klura ut vad man ska köra till sommaren.. Kom gärna med förslag! Bred fälgbana är ett plus, 18-19" 
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Slänger in en prem ocean timeless brukar ju se bra ut på passaterna
Volvo V70N "Slitosläng" (2004)
Volvo 144 (1970)
Nu fick han sig en snabb avspolning efter helgens sladdande, gick fan knappt svänga me all snö som var i hjulhusen.
Tyvärr blir resten av Mars lite tråkig då det är lite klent med pengar.. MEN.. har iaf beställt nya fjäderbenslagringar fram, ny toningsfilm (blir även ny board då allt var snabbt ditsatt sist, nu blir det riktigt och förhoppningsvis snyggare. Samt så ryker dekalen på framrutan å jag smackar på VOLKSWAGEN stort som fan uppe på framrutan istället, samma ställe som boarden. Så lite blir det iaf! :-)
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Följer självklart detta! Riktig schysst kärra!
Volvo 760 (1982)
Nu har det faktiskt hänt något iaf Nybytta övre länkarmar, fjäderbenslagringar (otroligt välbehövligt) och EN styrled, ja jag sa en.. 
sitter fast som bara den på högra sidan, provat med våld, 5-56, världens längsta rör för att få kraft, och även kraftigt varm eld, FUNKAR INTE. Någon som har tips på vad man ska göra? Blire å riva både yttre å inre leden å byta allt alternativt skruva lös i skruvstä eller vad gör man?
Har föresten köpt sommarfälgar, blir en överraskning Kan iaf säga att det är 3SDM 
Senast redigerat av tobbann (13 mars 2016)
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Hej allesammans!
För tillfället så kör jag "trosfuktarn"... Då den högra yttre drivknuten for i söndags på Passaten. Förstår inte varför, först den vänstra och nu den högra, YEY! men men, bara att bita ihop och byta skiten de.
Återkommer med lite mysiga bilder kring detta när jag väl får delar, wish me luck!
Audi A4 3.0 TDIQ B8 "Fat n Curious" (2008)
Är drivknutarna slitna från början och du då sedan sänker bilen blir det en annan beslastningsvinkel mot den knutarna är inslitna i så går dom rätt fort tyvärr. Sedan är det helt onödigt att bara byta ytter alt inre styrstag. Lägg 300 kr extra och byt båda samtidigt och glöm inte framvagnsinställning efter
Hellre en tratt i anus än ratta en Taunus!
Volvo V70II MY09 Projekt - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=317855
MAHLBERG: Jo det var det jag misstänkte Jo visserligen, men köpte ju en framvagnssats för ett tag sedan när jag skulle byte till coilsen, så hade dom yttre liggandes, dom inre får bli sen