2231
Nu så, coilovers beställda 
Kommer väl hem i början av nästa vecka skulle jag tro.
Bilen har även fått sommarskor, men står fortfarande på 13" plåt som jag lackade svarta.
Satte även dit Bosch kåporna till extraljusen, och det är så här den får se ut tills jag monterat coilovers:ena.
Beställde färg igår till fälgarna. 3st olika kulörer, för att vara väl förberedd. Brukar ha en tendens till att trötta på en färg rätt fort. Men hoppas jag kan hålla ut ett tag med turkosa. Beställde alltså turkosa liknande, guld och även någon som liknar babyblå. Men sen om det är sån blå eller inte, det återstår att se, haha.
Hjulmuttrarna som jag beställde var slut på lager, och skulle komma hem om två veckor, vilket inte gör mig något. Fälgarna ska inte monteras än på ett tag ändå. Navringarna skickas i samma veva.
Bilen är skitig, ja. Och bulorna/vecken på förardörren syns rätt väl som ni ser 
Fan vad ballt! Har ju följt dina andra projekt, så jag måste ju haka på här också 
r3vamped skrev:
Fan vad ballt! Har ju följt dina andra projekt, så jag måste ju haka på här också
Haha, tack Det uppskattas.
Inte mycket till bil att komma med, men lite roligare än en golf 3 som jag först var inne på att köpa. Dessa modeller finns det inte så jätte många av på våra vägar, och det finns framförallt ingen låg eller "stylad" i Sverige. Udda är kul
Fick nyligen veta att coilsen är restade och kommer in igen på lager vecka 15, vilket är om 2 veckor ca. Gör inte mig något eftersom jag ändå inte skulle börjat modda dem förens däromkring.
Hämtade färgen idag till fälgarna som låg på posten. Jag kommer burka fälgarna (sprayburk). Fälgarna är som sagt kantstötta och jag tror inte jag kommer att renovera dem, lönar sig inte eftersom jag åker på såna skitvägar. Kan bli bra resultat ändå om man burkar, så jag måste ju testa. Vet andra som gjort samma sak, men med sämre resultat pga olika anledningar. Jag vet att jag kan få det bättre
Trodde jag hade beställt guld färg, men så var inte fallet, haha. Det är blå, röd och turkosa.
Bild nedan på färgen. Blankfärg 
Coilsen på G hem
Coilovers hemma. Nu kan jag visa bild på vad som behövs göras för att modda dessa till att passa på bilen.
Det är alltså coilovers till Golf Mk2 fram och Mk1 bak.
Fram. Dessa ska borras upp i övre hålet. Måste dit med ett nytt hål egentligen strax ovanför det gamla. Ingen större insats 
Bak. Dessa ska kortas från original som är 50mm till bilen som har ett mått på 32mm. Mer märkvärdigt än så är det inte.
Sen är ju frågan om ifall det blir bra i slutändan. Jag har bara läst om det här och några enstaka personer i UK som testat detta innan. Ev så måste jag skaffa andra hårdare bussningar bak, men har inga pengar till det just nu ändå. Och då blir det ett köp från Ebay. Kan hända att dom som sitter kommer trasas sönder när man väl börjar kapa.
Annars så har jag bara plockat av hjälpfjädrarna fram och bak på coilsen och förberett lite. Får dock se när jag tar tag i det här, har lite att göra nu, och fortfarande ingen brådska.
Känns som att jag skriver och pratar med mig själv här inne, haha. Blir som en dagbok eftersom det är så få som kommenterar
Hur som helst.
Jag har funderat på att montera dit ett litet huvscoop där mitt öppna filter sitter. Hittat en som skulle passa bilen, som är 22cm långt och 10cm brett. Kommer lackeras mattsvart för att få ett schysst look. Ska klippa ut en mall och se hur det skulle se ut på bilen och vart den skulle behövas. Ska gå ner till Posten nu och hämta ut mina torkarblad. Återkommer med update senare på huvscoop projektet
låter bra då får den instant kallluft hela tiden 
andreas_1996 skrev:
låter bra
Ja det var ju tanken. Men nu har jag kommit till ett dilemma om idén. Hur ska jag göra med allt vatten som kommer in på filtret, om det tex regnar när man kör, vilket det gör ofta i det här landet?
Jag placerade först min mall ungefär rätt så inpå där filtret sitter, men eftersom jag då nu blev orolig för allt vatten som kommer in när man kör, så funderar jag på att sätta scoopet vid sidan av istället. Dels för att det blir mindre risk för att vatten kommer på filtret, och sen får ju filtret ändå massor av luft utifrån. Luften lär ju studsa till filtret + att luften inte försvinner på en gång. Jag kan ju iofs dra en liten slang också som "reserv". Om jag skulle placera det lite på sidan så hamnar scoopet över en säkringsdosa istället, och lite över filtret.
Dom första tre bilderna är när jag placerade mallen över filtret. Dom andra två där jag kluddrat på, är "skissen" på den andra tänkta platsen, över säkringsdosan.
Borde funka mycket bättre, men är ändå lite smått tveksam till regnvattnet som kommer blåsa in på filtret Inga mängder, och betydligt mindre än första placeringen, men ändå.. Tips?
nagasaki.020 skrev:
Kul tråd! Gillar sånna pillprojekt typ, som jag me min passat. :p
Haha, tack. Du är välkommen
Sätt ett nät i scoopet, det kanske minskar regn vattnet lite iallafall ?
Po_mP skrev:
Sätt ett nät i scoopet, det kanske minskar regn vattnet lite iallafall ?
Ja, jag funderade på det också, men det är nog ett måste oavsett så det inte flyger in massa onödigt skräp som insekter och skit Ska ta en bättre koll i veckan på hur man kan göra Bilen skulle ju även råma lite mera på utsidan av bilen med ett scoop, så det känns som ett måste för mig, haha
StaticFreak skrev:
Po_mP skrev:
Sätt ett nät i scoopet, det kanske minskar regn vattnet lite iallafall ?Ja, jag funderade på det också, men det är nog ett måste oavsett så det inte flyger in massa onödigt skräp som insekter och skit
Jo givetvis för insekter å dret oxå, det blir nog bra oavsett vad du gör ?
Po_mP skrev:
StaticFreak skrev:
Po_mP skrev:
Sätt ett nät i scoopet, det kanske minskar regn vattnet lite iallafall ?Ja, jag funderade på det också, men det är nog ett måste oavsett så det inte flyger in massa onödigt skräp som insekter och skit
Jo givetvis för insekter å dret oxå, det blir nog bra oavsett vad du gör ?
Haha jodå. Har kollat lite bättre och även rådfrågat en vän som kikat på det, så nu vet vi vart scoopet ska sättas. Nät sätter vi på undersidan av huven också Blir köp av scoop i slutet av månaden och ungefär då blir det att montera det
kokos skrev:
Intressant läsning och roligt att någon mer bygger på en ep91a
Kul att du tycker det. Är ju inte direkt vanligt man ser en "ombyggd/stylad" Starlet Ep91 på våra vägar i landet. I England, Australien, Indonesien mfl länder kryllar det av dem. Sänkta, turbos mm mm. Här i Sverige är det bara helt original, och jag kan ju förstå varför när det är så svårt att få tag på delar till dem, och om man väl hittar så är det dyrt som fan. Men man måste vara påhittig ibland
Då kommer en uppdatering med bilder 
Var till morsan och besiktade hennes bil igår och passade då på att fixa med mitt eget. Insuget är lackat svart, packningarna köps i slutet av månaden. Nöjd med resultatet. Är ju inget jag kommer stå och visa för folk, och skitigt kommer det bli med, men för min egen skull så känns det bra med svart.
Lämnade iväg två fälgar för omkrängning som även måste limmas pga läckage. Ska hämta dom nästa gång jag åker till morsan igen, som förmodligen blir om en vecka eller två.
Passade även då på att lacka en fälg för att se hur det skulle bli med färgen. Nu i efterhand så är jag nöjd, fast dom möjligen blev lite ljusare än tanken var från början. Men det får funka några månader in på sommaren, så kanske dom får bli blå senare.
Maskerad och nermattad. I fälgen är originallack, kommer ändå bli så mkt skräp och asfaltsfläckar mm som fastnar där, så det kändes inte som någon mening med att lacka där
Färg på, innan avmaskering
Resultatet
Kollade även på originalfästet bak där coilsen ska monteras, och där nu original dämparen sitter. Istället för att kapa/korta fästet på coilsen 18mm och även då köpa nya bussningar, så flyttar vi originalfästet och monterar då hela coilsen som den ser ut. Mycket smidigare. På bilden nedan är det alltså det högra fästet som flyttas inåt på bilen 18mm. Så kanske man skulle borsta av och lacka bakaxeln när man ändå håller på
Det var allt för nu
