1709
Om du vill lära dig skruva med bilen lite mer kan jag nog rekommendera Haynes gör-det-själv handbok. Den förklarar hur man man plockar isär och lagar bilen.
http://www.haynes.se/Products/product_SV3066.htm
Senast redigerat av Blomman76 (28 mars 2016)
Ah, nice! Den ska jag kika i 
.
Men vill gärna fixa felet som är nu också. Har du någon aning om vad det kan vara? Eller någon annan kanske vet?
Tack!
Funkar fortfarande inte! Nu har bilen bensin iaf..
Det startar inte alls utan startkablar.. och när det varit igång ett tag (20 sekunder MAX), oavsett om jag gasar eller inte, så börjar den vibrera massor och sen där bilen.
Fler tips 
?
Daniel_Lobos skrev:
Funkar fortfarande inte! Nu har bilen bensin iaf..
Det startar inte alls utan startkablar.. och när det varit igång ett tag (20 sekunder MAX), oavsett om jag gasar eller inte, så börjar den vibrera massor och sen där bilen.
Fler tips
Tar du bort startkablarna direkt eller sitter dom på hela tiden?
Om det är så att du tar bort kablarna direkt kan det ju vara att du har för dåligt med ström i batteriet/ingen laddning från generatorn och därför dör motorn då strömmen inte räcker till.
simlar skrev:
Daniel_Lobos skrev:
Funkar fortfarande inte! Nu har bilen bensin iaf..
Det startar inte alls utan startkablar.. och när det varit igång ett tag (20 sekunder MAX), oavsett om jag gasar eller inte, så börjar den vibrera massor och sen där bilen.
Fler tipsTar du bort startkablarna direkt eller sitter dom på hela tiden?
Om det är så att du tar bort kablarna direkt kan det ju vara att du har för dåligt med ström i batteriet/ingen laddning från generatorn och därför dör motorn då strömmen inte räcker till.
Jag tar bort dem så fort bilen startar. Och... jag hade ju problem med att koppla generatorn rätt, så.. Vet inte om sladdarna sitter rätt i där.. Du kan se inne på mitt fotoalbum hur det ser ut. Den röda sladden i den nya generatorn har 3 ställen där den kan sättas.. Jag vet inte vilken den ska vara satt på..
Tack!
Daniel_Lobos skrev:
simlar skrev:
Daniel_Lobos skrev:
Funkar fortfarande inte! Nu har bilen bensin iaf..
Det startar inte alls utan startkablar.. och när det varit igång ett tag (20 sekunder MAX), oavsett om jag gasar eller inte, så börjar den vibrera massor och sen där bilen.
Fler tipsTar du bort startkablarna direkt eller sitter dom på hela tiden?
Om det är så att du tar bort kablarna direkt kan det ju vara att du har för dåligt med ström i batteriet/ingen laddning från generatorn och därför dör motorn då strömmen inte räcker till.Jag tar bort dem så fort bilen startar. Och... jag hade ju problem med att koppla generatorn rätt, så.. Vet inte om sladdarna sitter rätt i där.. Du kan se inne på mitt fotoalbum hur det ser ut. Den röda sladden i den nya generatorn har 3 ställen där den kan sättas.. Jag vet inte vilken den ska vara satt på..
Tack!
Gamla generatorn
Nya generatorn
Verkar som det är jorden du inte kopplat in, den ska kopplas på lämpligaste ställe på generatorn som har kontakt med metallhöljet.
Sitter inte jorden där så är det inte säkert generatorn laddar.
Sen har du ju två stift extra på den nya generatorn, osäker om det är inbyggd laddningsregulator i den nya generatorn.
Får man fråga varför du inte skaffade en likadan generatorn som den som satt original?
simlar skrev:
Daniel_Lobos skrev:
simlar skrev:
Tar du bort startkablarna direkt eller sitter dom på hela tiden?
Om det är så att du tar bort kablarna direkt kan det ju vara att du har för dåligt med ström i batteriet/ingen laddning från generatorn och därför dör motorn då strömmen inte räcker till.Jag tar bort dem så fort bilen startar. Och... jag hade ju problem med att koppla generatorn rätt, så.. Vet inte om sladdarna sitter rätt i där.. Du kan se inne på mitt fotoalbum hur det ser ut. Den röda sladden i den nya generatorn har 3 ställen där den kan sättas.. Jag vet inte vilken den ska vara satt på..
Tack!http://www1.garaget.org/gallery/images/219/218245/218245-46336193c4dd09b5b4774ad28718c6f0.jpg
Gamla generatorn
http://www1.garaget.org/gallery/images/219/218245/218245-04ec05ab8ac5436f0ef4b276341d31a2.jpg
Nya generatorn
Verkar som det är jorden du inte kopplat in, den ska kopplas på lämpligaste ställe på generatorn som har kontakt med metallhöljet.
Sitter inte jorden där så är det inte säkert generatorn laddar.
Sen har du ju två stift extra på den nya generatorn, osäker om det är inbyggd laddningsregulator i den nya generatorn.
Får man fråga varför du inte skaffade en likadan generatorn som den som satt original?
Jag har satt jordsladden i, kan ta bild om ett tag för att visa hur den sitter.
Jag kan absolut inget om bilar, så en kompis (Han som skulle hjälpa mig att montera) tipsade mig om en sida och sa att jag kunde ta vilken generator som helst. Bara den hade samma Volt och så länge jag skrev in mitt reg nr på sidan jag köpte generatorn ifrån. Han sa att den skulle fungera :p. Men lägger upp en bild på hur sladdarna är kopplade för tillfället. Men då får du gå in på mitt fotoalbum igen då Ge mig.. 20 min
Daniel_Lobos skrev:
simlar skrev:
Daniel_Lobos skrev:
Jag tar bort dem så fort bilen startar. Och... jag hade ju problem med att koppla generatorn rätt, så.. Vet inte om sladdarna sitter rätt i där.. Du kan se inne på mitt fotoalbum hur det ser ut. Den röda sladden i den nya generatorn har 3 ställen där den kan sättas.. Jag vet inte vilken den ska vara satt på..
Tack!http://www1.garaget.org/gallery/images/219/218245/218245-46336193c4dd09b5b4774ad28718c6f0.jpg
Gamla generatorn
http://www1.garaget.org/gallery/images/219/218245/218245-04ec05ab8ac5436f0ef4b276341d31a2.jpg
Nya generatorn
Verkar som det är jorden du inte kopplat in, den ska kopplas på lämpligaste ställe på generatorn som har kontakt med metallhöljet.
Sitter inte jorden där så är det inte säkert generatorn laddar.
Sen har du ju två stift extra på den nya generatorn, osäker om det är inbyggd laddningsregulator i den nya generatorn.
Får man fråga varför du inte skaffade en likadan generatorn som den som satt original?Jag har satt jordsladden i, kan ta bild om ett tag för att visa hur den sitter.
Jag kan absolut inget om bilar, så en kompis (Han som skulle hjälpa mig att montera) tipsade mig om en sida och sa att jag kunde ta vilken generator som helst. Bara den hade samma Volt och så länge jag skrev in mitt reg nr på sidan jag köpte generatorn ifrån. Han sa att den skulle fungera :p. Men lägger upp en bild på hur sladdarna är kopplade för tillfället. Men då får du gå in på mitt fotoalbum igen då
Så sitter de just nu, titta i mitt fotoalbum!
tommen1 skrev:
Man tar inte av några kablar från batteriet när motorn är igång !!!
Följden kan bli att du får byta generatorn igen om den inte laddar..
På din beskrivning så är batteriet urladdat eftersom den måste startas med kablar..
Har du instrument för att kunna mäta?
Mät isåfall batteriet som ska visa ca 12,5 volt, när du sen startar motorn så ska det vara MINST 13,5 och upp til 14,5 volt beroende på hur pass laddat batteriet är..
Okej, jag gjorde bara som jag blev tillsagd 
. Tråkigt om jag måste köpa ytterligare en generator nu då...
Jag har inga verktyg för att mäta spänningen med 
Ingen som vet vad som kan vara fel? Annars måste jag boka tid hos verkstaden, eller... Skrota bilen
zleepy skrev:
Prova ladda upp ditt batteri, om din generator förut dog så bilen bara körde på batteriets ström så lär det vara ganska slut...
Hade missat detta meddelande! Ska prova! Hur laddar man batteriet 
?
Mack skrev:
tommen1 skrev:
Om du har kopplat generatorn rätt och den fungerar så kommer batteriet att laddas.
Få igång bilen och kolla att batterilampan släcks.
Slocknar den inte , då laddas inte batteriet.Ja fast, för batteriets skull så är det nog bättre i det långa loppet att första ladda upp det med en riktig batteriladdare.
Tack för svar! Jag ska se om jag lyckas köpa en batteriladdare under dagarna som kommer. Jag återkommer med resultat! Något speciellt jag borde tänka på när jag köper det? Eller när jag laddar batteriet?
Kolla om det finns någon gammal laddare på skroten annars är det väl bara typ ctec som används idag..
Eftersom du har en gammal häck så kan du köra direkt på batteriet oavsett laddartyp, för på nyare bilar är det säkrare att ta av och ladda p gr av all känslig elektronik..
Sen måste du skaffa en billig multimeter så du kan mäta över batteriets poler vad generatorn laddar..
Har du en himla otur så är bägge mer eller mindre på bommen..
Räkna med 6-8 års livslängd på batteriet och lite längre för generatorn..
Jag skulle med gott samvete vilja påstå att i ditt fall är köpet av multimeter för ca 100 kr prio 1.
Om generatorn havrerade p gr av något fel i batteriet så kommer samma sak att upprepas.
Jag hade FÖRST mätat batteriet innan jag startat motorn för att se om den visar ca 12,5 volt i vila.
Gör den inte det , så hade jag bytt batteri för att undvika moment 22..
Senast redigerat av tommen1 (30 mars 2016)
