Hjälp med b230e. Ingen gnista!

Johan240 Perfektionist!

1 maj 2016 · 147 Inlägg

Hallå, har dragit på mig en 765a med utbytt motor till b230e utan gnista. Han jag köpte den av körde in den i garaget och kopplade in tutan då han skulle besikta dagen efter. Sen då han skulle ut ur garaget var den stendöd. Så jag köpte den billigt då han var leds.

Men jag må säga att jag kliar mig lite själv i huvudet över vad det kan vara nu. Jag tror på tändmodulen, men den verkar inte vara den lättaste att få tag i... Jag har bytt rotor, tändkablar, fördelarlock. Sen har jag provat bytt till en annan bosch tändspole och provat olika tändmoduler med andra artikelnr än den som satt där.
Både tändmodulen och tändspolen verkar vara lite egna. Jag bifogar bild på dom.

---

Volvo 244 "DLX" (1987)

Volvo 740 "Blackline" (1987)

---

0

0

0

0

Citera

axxet Jag ska hjälpa dig..med det lilla jag kan..

1 maj 2016 · 4 917 Inlägg

Sikta på tändmodulen för det verkar vara ett praktexemplariskt problembarn som "ingentigiörerna har" konstruerat..

---

---

0

0

0

0

Citera

Utmarks-Loke

1 maj 2016 · 5 833 Inlägg

Har du kollat så att du har ström fram till tändspolen?

---

0

0

0

0

Citera

Johan240 Perfektionist!

2 maj 2016 · 147 Inlägg

Jag har ström fram till tändspolen. Jag har även kopplat direktström på den utifall att den inte gick i läge tre. Men utan resultat. Jag har provat tändmoduler från en förgasarmotor, en F-motor, och en E-motor. Dock har alla varit bosch och jag har hella. Men det kanske inte har någon betydelse?
Har även bytt fördelaren nu. Men inget resultat ändå... Soppapumpen under bilen går hela tiden då nyckeln är i läge två. Ska den göra det?

---

Volvo 244 "DLX" (1987)

Volvo 740 "Blackline" (1987)

---

0

0

0

0

Citera

Utmarks-Loke

2 maj 2016 · 5 833 Inlägg

Det sitter väl en hallgivare i fördelaren som ger signal till tändmodulen om när det är dags att ge gnista? Eller möjligen sitter sitter det givare på vevaxeln eller toppen. Men den kan också gå sönder ibland och utan signal kommer inte tändmodulen öppna så det går ström genom tändspolen.

---

0

0

0

0

Citera

Johan240 Perfektionist!

2 maj 2016 · 147 Inlägg

Svarte_Orm skrev:
Det sitter väl en hallgivare i fördelaren som ger signal till tändmodulen om när det är dags att ge gnista? Eller möjligen sitter sitter det givare på vevaxeln eller toppen. Men den kan också gå sönder ibland och utan signal kommer inte tändmodulen öppna så det går ström genom tändspolen.

Bytte fördelare så jag fick en annan hallgivare, fast utan resultat.

---

Volvo 244 "DLX" (1987)

Volvo 740 "Blackline" (1987)

---

0

0

0

0

Citera