Har köpt en gammal Amazon som jag hade tänkt renovera och bygga i två års tid lagom till körkortet. Den har även varit med i bilsport 1981 nummer 6.
Har även lite speciellt regbevis då den är reggad med:
Jaguarbakaxel
Störtbåge.
Ändrar spårvid bak.
Utbytt motor. (Har förmodligen suttit en b21)
Lite grejor som är ändrade:
Breddad fram och baK
Inga yttre handtag och ny låsanordning.
Ombyggd instrumentpanel.
Ombyggd kardantunnel för annan växellåda.
Omsvetsad bagageutrymme så att man kan placera bakmonterad tank och batteri.
Ombyggt motorrum och motorfästen. 
Lite rost och 140 baklampor tror jag
Framtidsplaner:
Laga rost
Skaffa sportstolar och säkerhetsbälten
Köpa motor och växellåda. Förslagsvis en B230 då det har suttit en B21 vilket leder till att det blir relativt lätt?
Omlackera hela bilen.
Lite skönhetsdetaliejer såsom främre spoiler.
Bygga sidepipe
Se över Jasguarbakaxeln
Fixa bromsar
OSV
En lite dålig bild på instrumentpanelen.
Bagageutrymmet innan det var utstädat
Projektet kommer förmodligen dra igång på riktigt under sommarlovet då den står 2 timmar från hemmet.
Tallifjant skrev:
Coolt! följer! Har du några bilder på kärran från 80-talet?
Tack så mycket. Har inte så jättemånga men här är lite bilder iallafall.
Här är en bild från 80-talet
Här är en liten text om den från bilsport tidningen.
Så här såg den ut under 90-talet
Tack Tack
V_O-L-V_O skrev:
Udda Amazonbygge....
Med utbytt motor har du lite valmöjligheter....tex liten V8 o automat?
Så udda och konstigt som möjligt ska det vara haha.
Kanske, bara lite svårt att få plats kan jag tänka mig. Men det hade förmodligen gått ganska fort 
Supercoolbild !!! och på den bilden ser bilen riktigt rå ut !!!
(ursäkta att jag petar på dina bilder)
Volvo V90 3.0 "Jessie" (1998)
Volvo 144GL "GOLDIE" (1974)
Växellådsras
Amazon projektet får vänta lite då jag råkade rasa en växellåda i fredags. En volvo M40.
Lite metalldelar som lossnade
Inte många kuggar kvar på det där drevet.
EDIT: Lyckades hitta lite nya drev så den är fixad nu.
Tack Tack
Senast redigerat av Acrocan (15 maj 2016)
Blev att bygga ett nytt tält garage för att lättare få plats med bilen.
Ställningen
Här är tältet klart
Är det någon som har några tips på coola sport stolar eller liknande grejor som kan passa?
Tjena. Tjena. Har sommarjobbat och haft lite andra projekt för mig så har inte hunnit med så jätte mycket men här kommer iallafall lite bilder.
Här byter jag en motor i en duett rån en b18 till en b20.
Har helsvetsat där det var punkt svetsat och kört med vinkelslipen.
Här har jag nästan rostlagat hela motorutrymmet.
Här ser man bra hur skillnaden är mellan eftter jag rostlagade och innan.
Sprayade med en rostskyddande grundfärg. Ska man ha ett rött motor utrymme eller är det någon som har ett bättre förslag?
Rostlagar lite i golvet vilket är förövrigt klart nu.
Tog av framstänkan för att lättare kunna laga rost. Passade då även på att ta bort lite ytrost och måla om.
Är det någon som vet var den här ska sitta fast. Den sitter bara fast där ner men ej där uppe. Det är så på båda sidorna.
Tack för mig den här gången.
Senast redigerat av Acrocan (28 juli 2016)
Här är en bild av Jaguar bakaxeln där bromsarna är renoverade med nya kolvar och renoverad handbroms. Är även näst intill lackad.
Så ny är nästan bromsarna klara. Har beställt en renoveringssats till fram bromsoken. Ska även byta nipplar och slangar osv så att det blir snyggt och bra.
Har även införskaffat en fuelcell som senare ska placeras i skuffen. Frågan är om man ska tanka i skuffen eller om man ska tanka utanför? Tänker både från ett besiktnings perspektiv och vad som blir snyggast.
Senast redigerat av Acrocan (14 januari 2018)
Hej, har varit lite dålig på att uppdatera men det har hänt lite grejor iallafall.
Original handbromsen är borttagen och istället har en 240 handbroms mitt installerats. Här kan man även se att störtbågen är färdigbyggd och att dörrsidorna har blivit byggda av durkplåt. 
Innan
Efter
En b21 motor ficks och skruvades isär med en polare för att kolla att allt såg fräscht ut. I samma veva så blev den penselrenoverad. 
Här är B21 provmonterad. Oljetråget behövdes byggas om och då passades det även på att bygga en oljeretur i tråget för framtida turbo byggen.
Elsystemet i princip färdigdraget.
Stolar monterade. Byggde om originalfästet för stolarna för att få de nya stolarna att passa. 
Fick byta Volvo 240 huvudbromscylinder till en Volvo 850 huvudbromscylinder eftersom 240 huvudbromscylindern var för lång och tog i förgasaren. I samma veva byggdes kopplingspedalen om så att den ska fungera med den m47a jag har.
blir ju super bra det här! 
liten tråd om mek med bilen, konstigt va!
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=323389
Volvo PV 544 (1958)
Martee skrev:
blir ju super bra det här!
Man tackar, man tackar.
Krängningshämmaren på plats. 
Ny växellådsbalk byggd, ombyggd från en 240 växellådsbalk.
Batterilåda fast monterad, kanske inte den snyggaste men fyller sin funktion. 
Motor och växellåda togs ut igen eftersom att jag upptäckte att det var fel urtrampningslager men nu är det bytt så nu ska motorn in igen.
Har skruvat lite mer. Växellåda och motor har kommit på plats.
Tänkte att jag skulle göra i ordning grillen.
Innan
Efter