Volvo S80 2,5T, drar olja som fan, rimligt??
MasterCar skrev:
Blyfot_Racing skrev:
Ryker det nåt, komp prov på motorn? Nåt fel är det, är turbon hel. Ligger det olja i intercooler rörenInget rykande alls. Jag har inga komp-verktyg, kanske värt att investera i sådana från Biltema. Finns det vissa avgörande faktorer som tyder på att turbon inte är hel, vad jag vet så är den det.
Angående oljan i intercoolern, finns det något smidigt sätt att kolla upp det eller måste fronten etc av för att undersöka det?
Vet inte hur illa till turbon sitter på dessa bilar, men sitter den relativt lättåtkomligt så lossa röret som går in i turbon. I turbon finns en impeller, ett hjul som ser ut som en turbin typ. Känn om du hittar något glapp i den, åt sidorna eller in/ut. Det ska inte vara något glapp överhuvudtaget om turbon är frisk, nån mm kan vara okej, men mer än så och den lär vara slut.
Ja gör det, det är varken dyrt eller svårt att kolla komp. 
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Mew skrev:
MasterCar skrev:
Blyfot_Racing skrev:
Ryker det nåt, komp prov på motorn? Nåt fel är det, är turbon hel. Ligger det olja i intercooler rörenInget rykande alls. Jag har inga komp-verktyg, kanske värt att investera i sådana från Biltema. Finns det vissa avgörande faktorer som tyder på att turbon inte är hel, vad jag vet så är den det.
Angående oljan i intercoolern, finns det något smidigt sätt att kolla upp det eller måste fronten etc av för att undersöka det?Vet inte hur illa till turbon sitter på dessa bilar, men sitter den relativt lättåtkomligt så lossa röret som går in i turbon. I turbon finns en impeller, ett hjul som ser ut som en turbin typ. Känn om du hittar något glapp i den, åt sidorna eller in/ut. Det ska inte vara något glapp överhuvudtaget om turbon är frisk, nån mm kan vara okej, men mer än så och den lär vara slut.
Ja gör det, det är varken dyrt eller svårt att kolla komp.
Jag ska kolla om jag kommer åt turbon för att lossa röret. Jag vet vilken turbin du syftar på, om det inte är glapp i turbinen så köper jag ett kompset. Men om turbinen glappar, är det möjligt att reparera den eller köper man en helt ny turbo? Borde det inte kännas när man kör om turbinen glappar, typ som att man inte får den kraften en turbo ska leverera?
Volkswagen Jetta Hybrid DSG (2013)
jaka54 skrev:
Hej!
När man fyller på motorolja så fyller man på så att oljan når upp till högsta markeringen på oljestickan. Man fyller inte på ett visst antal liter!!!
Fast de två går ju hand i hand. 
(Jag brukar kolla upp vilken mängd det ska vara, men inte hälla i blint utan ändå ha koll på mätstickan också.) Finns exempel på folk med bilar med justerbar mätsticka (bland annat vissa BMW) som fått fel mängd med motorolja pga att stickan på något sätt justerats av någon/något. Då kan det vara bra att ha koll på hur mycket som ska i också.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
