2462
Du har inget tungt i bilen?
En bekant påstod sig ha liknande problem i nån liten Micra eller Fiat eller vad det nu var så han lämnade in den på hjulinställning. Däckfirman hade kört in bilen, öppnat bagaget, lyft ut dom två bilbatterier han hade där som han skulle ha till nåt kostängsel någonstans och kört ut bilen igen. 
Highway_Outlaw skrev:
Är det en 450 eller 451?
Det är en 451
Lowpass skrev:
Har den blivit lägre? Känns det konstigt? Kanske dämpare som är slut så den sitter mer i baken?
Vad ska det vara för cambervärde bak? Och hur mycket har du?
Har för mig att det är rätt bra vinkel på smartbilarna bak.
Edit: Hittade dessa värden som ska vara fabrikspec.
front
camber (at 0 toe) 0 deg 18' + or - 30'
caster 7 deg 50' + or - 30'
toe 36' + or - 10'
rear (All 450, 451 & 452 chassis)
camber -2 deg 00' + or - 30'
toe 0 deg + or - 18'
Verkar som att det ska vara ca. -2 grader bak iaf. Så en del är det. Som sagt, hur mycket har du?
Nej, tycker inte att dämparna känns sämre på något vis, inte heller är bilen lägre än normalt baktill. Hittar liksom inget märkligt förutom att däcken pekar inåt på översidan.
rcy skrev:
Du har inget tungt i bilen?
En bekant påstod sig ha liknande problem i nån liten Micra eller Fiat eller vad det nu var så han lämnade in den på hjulinställning. Däckfirman hade kört in bilen, öppnat bagaget, lyft ut dom två bilbatterier han hade där som han skulle ha till nåt kostängsel någonstans och kört ut bilen igen.
Nej inte direkt, bara småkrams i bilen!
Bilen har ju en halvstel bakaxel.
D v s båda bakhjulen sitter på samma axel.
På en sådan är det inte möjligt att justera hjulvinklarna.
Varken fjädrar eller stötdämpare kan påverka hjulvinklarna.
Du har händelsevis inte hissat bilen med garagedomkraft på den halvstela axeln?
Hade du sladdat emot en trottoarkant eller liknade så hade du fått positiv hjullutning/cambervinkel.
D s v bakhjulen hade blivit hjulbenta i stället för kobenta.
