Hallåååå!! Här kommer lite bilder från måleriet förra gången jag var igång 
Fräscht o fint 
Plockade bort kylare och motorfläkt för att kunna arbeta lättare huven är också av. 
Har även varit igång och skruvat loss ventilkåporna, slipat ner och lackat om 
Snyggar upp insidan efter att ha tagit bort asfaltsmattorna , tanken är att spackla över ojämnheterna för att få en fin och jämn finish och lacka golvet bakom stolarna svart så den blir stilren när buren är i 
långt ifrån färdig, blir att slipa,spackla,slipa, spackla lite till Ska fortsätta spackleriet i början av nästa vecka. Får se hur mycket som hinns med höres! nu taggar vi vidare mot ett nytt år! 
Senast redigerat av MathiasFransson (18 december 2016)
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
Godmorgon på er! Julhelg men det är ingen ursäkt för att inte uppdatera garaget 
Vi har fortsatt slipa ner och spackla vid baksätet och den ena sidan börjar ta form nu påbörjar man andra sidan. 
Vad har hänt mer... Jo, en massa blandat med BMW-n, men det är utmaning det med!
Har beställt hem kopplingar och slangar till bränslet samt dragit ut det gamla. Det ska åka på ptfe slangar i nylon och an8 är det tänkt både matning och retur. Missade att ta efterbilder från demontering av bränsleledningar men det är inte hela världen 
har beställt hem:
- 2 längder med ptfe-slang
- Kopplingar vid tankarmartur, filter, brygga osv.
- Nytt Bränslefilter
- Ny Bränslepump som ska ersätta mina två Walbropumpar i tanken.
- Tändspolar & anslutningar
- Tändstift
Ja.. Det var väl det som jag handlat hem denna gång så snart jag gjort klart baksätet ska jag ordna så buren sitter som den ska ! Ha de gott
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
Beställt hem packningar 
Fick även hem det som var beställt till bränslesystemet! Så nu blir det mycket tid att lägga i garaget! 
På väg till garaget nu så tänkte lägga upp lite bilder senare
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
Det har hänt lite i garaget sedan igår Med nya packningar så monterades runnersen fast tillsammans med fuelrailen & spridarna. 
Kopplat ptfe-slangarna från tankarmartur, dragit dem under bilen fram till motorn. Har även kopplat bränslefiltret. 
Det som behövs införskaffa är ett fäste till filtret så den sitter ordentligt annars är det i sin ordning Har kopplat in matningsslangen till bryggan och kopplat in slangen till returen. Där återstår att koppla vidare slangen till btren men har inte riktigt bestämt mig för vart den ska sitta. Tanken är att den ska fästas på insuget men får se hur det blir
Det kommer även kopplas dit EV1 kontakter till de nya spridarna vilket innebär att man får klippa de nuvarande kontakterna som sitter och löda till de nya. Fjällan får äran att sköta den biten så det är något hon tänkt ordna med nu i veckan när jag inte är där.
Kommer därför förhoppningsvis lite updates i veckan också!
Hörs mer då
Senast redigerat av MathiasFransson (8 januari 2017)
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
Supra_robin skrev:
damn de va ett långt filter
Haha Jadu, finns ju bra mycket mindre
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
Saknades grejer för att påbörja eldragningen till spridarna och givarna vid insuget men nu har man allt man behöver för att komma igång här är lite grejer som kanske kommer användas 
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
Ett litet smakprov på vad som håller på att göras 
Senast redigerat av MathiasFransson (15 januari 2017)
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
Därefter insåg vi en extremt tråkig sak.. Nämligen att spridarna ligger snett gentemot bryggan. Inte bra.. Visade sig att det finns fler med liknande problem men har inte riktigt fått något svar på en exakt lösning tyvärr 
Från början och som jag tidigare nämnt så höll inte spridarna tätt i botten när man skruvade ner fuelrailen i början. Då fick man korta distansen som medföljde & korta ca 5mm... Nu ligger den tätt i botten men om man istället kollar in toppen Av spridaren ser det inte bra ut.. 
något som märktes nu när det skulle monteras på motorn. Tur det!
Vad som händer är att om man håller fuelrailen rätt till runnersen med spridarna i utan att skruva så ligger det rätt. Men så fort du gängar ner skruven så vill fuelrailen flytta sig längre o längre ner ... Trotts att man försöker hålla emot lite så kan man inget göra då den gängar som den gör bryggan är ju "anpassad" för 2jz men kanske inte till dessa spridare... Bygga om bryggans fäste??? Eller?? Uppskattar inkommande tips
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Stampe69 skrev:
Du skulle väl kunna schimsa i mellan bryggan och skruven? Så du får lite längre avstånd tills de passar
sant men själva brickan som ligger i runnersen som ska hålla tätt passar inte så lämnade in det till Axel på overtake så får han svettsa dit ett par nya brickor så det verkligen håller tätt, så man inte behöver spänna för att det ska bli tätt
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
Ser ju nästan ut som spridarna inte sitter helt inne i insuget, skulle tro att dom ska in längre och att fuelrailen då blir rak
Havetsfasa skrev:
Ser ju nästan ut som spridarna inte sitter helt inne i insuget, skulle tro att dom ska in längre och att fuelrailen då blir rak
Håller med om det du säger. Att man skulle vilja ha spridarna lite längre in men brickorna som medföljde tog emot spridarhattarna och gjorde det omöjligt att få i dem mer. Så det kan nog vara en anledning.. Men med nya brickor så kommer spridarna sitta som dem ska nedtill och förhoppningsvis göra så att de passar rakt in på bryggan. Annars får man börja bygga om fästen
BMW E30 "Postis" (1989)
Nissan S14 200sx "Cookie" (1997)
Satmaran skrev:
Havetsfasa skrev:
Ser ju nästan ut som spridarna inte sitter helt inne i insuget, skulle tro att dom ska in längre och att fuelrailen då blir rakHåller med om det du säger. Att man skulle vilja ha spridarna lite längre in men brickorna som medföljde tog emot spridarhattarna och gjorde det omöjligt att få i dem mer. Så det kan nog vara en anledning.. Men med nya brickor så kommer spridarna sitta som dem ska nedtill och förhoppningsvis göra så att de passar rakt in på bryggan. Annars får man börja bygga om fästen
Ja precis det blir nog kanon
Tråkigt om det skulle läka också 
Är o-ringarna utanför spridarhylsan ? Har du provat vända på hylsorna ?
Havetsfasa skrev:
Är o-ringarna utanför spridarhylsan ? Har du provat vända på hylsorna ?
själva brickorna man får med till fulerailn är fel, dom passar inte alls i orginalrunners, plus att dom är för grunda, spelar ingen roll hur man gör. så lämnat in dom till axel på Overtake så ska han svettsa dit nya som är djupare så det verkligen blir tätt
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
här får ni lite bilder på vad som håller på att göras dragning av kablage till spridare och givare 
Mer uppdatering kommer Lite senare
Senast redigerat av MathiasFransson (17 januari 2017)
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
Blev somsagt en annan bränslepump istället för de två 255orna jag tänkt köra tidigare. En walbro gst450 ersätter och som både var lätt att montera till tankarmarturen och somverkligen tålatt köras på med E85 
Senast redigerat av MathiasFransson (17 januari 2017)
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
Ojojoj.. Något stort har hänt i garaget... Vad säger ni om det här? Tycker att bilderna får tala för sig själva 
Efter att ha rengjort lite så blev det fint Kan ju lugnt ta och säga att det ligger lite jobb bakom. 
På fredag kommer det hem ett grenrör som ska sitta och sen är det inte så himla mycket godis kvar men trots det, fortfarande många timmar i garaget !
Senast redigerat av MathiasFransson (20 januari 2017)
Toyota Supra Mkiv "1023 Whp" (1996)
Godmorgon! Idag åker jag och hämtar bryggan,runners och spridarna som moddats med på overtake. Dem gjorde även flödestest på spridarna vilket visade att dem var i bra skick
I eftermiddag hämtar jag även hem grenröret som ligger och väntar på posten. Kan ta lite bilder på det då!
Som ni kanske förstår så ska det bli singel av bob och köra den oöppnad, vid slutresultatet så tänkte jag mig ligga på cirka 5-600hk. Så turbo är beställd det med!
Vill verkligen få ut den till sommaren och än sålänge ser det ljust ut. Men man ska väl inte ropa hej än .. :o
Senast redigerat av MathiasFransson (20 januari 2017)