Här är den hemkommen, hämtade den med min Pajero sport V6 drog 1,57l/mil upp till Sandviken med tomt släp och 1,1l/mil på väg hem till Varberg med Saaben på. måste vara de strömlinjeformade linjerna på 92:an som gjordet.
Svårast blev å få av den eftersom den stått stilla i 47år, när jag hämtade den drogs den upp med en stor traktor.
Fick bli att borra ner expander i betongplattan och spela ner bilen cm för cm, bak däcken fick jag dock luft i och de rullade ganska fint på slutet, tyvärr så stannade det upp helt på slutet verkar som högra framlagret skurit eller så nöp bara bromsen fast .
Det här blir första projektet jag lägger ut bilder och skriver lite om, ska bli kul.
Har bara renoverat och sålt vidare tidigare utan någon större foto dokumentation, å då mest 900og och 900Tog
Så detta är första gammel Saab jag försöker mig på
Förrästen är det någon som vet ifall dessa plåtar på saabklubbens reservdelsshop passar min 92:a
[link]https://svenskasaabklubben.nordicshops.com/product.html/golvplat-v-bak?category_id=19[/link]
finns vissa behov utav golv 
Vilken klenod underbart att du ska rädda den!
Kommer få många att bli glada när du kommer smattrandes med familjen i den sedan en sommar
Mvh
Audi 60 L Oldtimer (1971)
Underbart att se att någon vågar sig på att rädda en gammal klassiker!
Har sprayat med mos2 rostlösare kryp olja i ett par dagar och nu är det dags att släppa på toppen, ser för övrigt riktigt fint ut i motorrummet å det mesta går att röra på
Förgasaren ser kanon ut och alla reglage rör sig fin fint, måste dock spraya lite till på toppbultarna de sitter järnet.
Är det nån som har koll på momentdragning utav topp ? har beställt ny packning redan inför återmontaget.
Härligt när alla bult lossna "lika" lätt, det gjorde fast den vid högra cylindern ville stanna kvar lite extra
Nu när cylindrarna är framme så kanske man kan få det att röra på sig med lite mos2 och värme
Är lite seg med uppdateringarna, men hållit på en vecka och sprayat knackat värmt och duttat på starten, men inte en nanometer har den rört sig alltså den vänstra cylindern den högra rycker lite.
Löste det hela nu igår med att använda den "lilla" avdragaren, satte lite tryck med den, är gummimellanlägg emot cylindern. Värmde lite sen vred jag åt så mycket jag vågade och satte blåslampan på igen. Efter 10 min så knäppte det till sen var det bara att veva å veva å veva ner .
Honing, slipar lite lätt bara inga skador på cylinder väggarna.
Dessutom har jag fått både toppackning och cylinderblocks packning och nya tändstift så närmar sig återmontage med provstart 😁
Ha gick inte att köra med slitna ringar blev bara några få puffar och då åt båda håll
Nu har jag äntligen fått fatt på nya kolvringar och en ny kolv har inte varit lätt men det gick 
kan hända att man stoppar i dem under helgen. Har varit lite dåligt med tid för detta projekt då vi fått till ökning med en till familjemedlem samt bytt bil till en 9-5:a -08 som man bytt topp packning lager å turbo på.