When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Detta med bil+släp i 90km/h
totte1015
11 september 2016
· 463 Inlägg
Jag har en paroll--Long live rock'n'roll!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
De är ju bara att ge sig ut på valfri väg där mycket långtradare kör. De flesta kör 90+ och ligger du som personbilsförare lagligt på 80 på en 80 väg så försöker chaufförer ofta köra om dig på de mest korkade platserna.
80 är en rätt lämplig hastighet när man kör med släp. De blir ganska vingliga om du måste panikbromsa. Och de flesta kan inte ens hantera en släpkärra så de räcker och blir över 
Skulle vi dessutom ha ännu högre hastighet för tunga fordon tycker du ? De är farliga redan i 80 med ett par tons last.
simlar
11 september 2016
· 5 525 Inlägg
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
patrikke
12 september 2016
· 1 749 Inlägg
tkd_rille skrev:
De är ju bara att ge sig ut på valfri väg där mycket långtradare kör. De flesta kör 90+ och ligger du som personbilsförare lagligt på 80 på en 80 väg så försöker chaufförer ofta köra om dig på de mest korkade platserna.
80 är en rätt lämplig hastighet när man kör med släp. De blir ganska vingliga om du måste panikbromsa. Och de flesta kan inte ens hantera en släpkärra så de räcker och blir över
Skulle vi dessutom ha ännu högre hastighet för tunga fordon tycker du ? De är farliga redan i 80 med ett par tons last.
Långtradare är spärrade på max 90km/h.
Värst med släp är de med husvagn i mina ögon, som kör lastbil, med släp.
Alla stavfel ni hittar i mina inlägg ska vara där, det är alltså meningen med dem och ingen felstavning.
patrikke skrev:
tkd_rille skrev:
De är ju bara att ge sig ut på valfri väg där mycket långtradare kör. De flesta kör 90+ och ligger du som personbilsförare lagligt på 80 på en 80 väg så försöker chaufförer ofta köra om dig på de mest korkade platserna.
80 är en rätt lämplig hastighet när man kör med släp. De blir ganska vingliga om du måste panikbromsa. Och de flesta kan inte ens hantera en släpkärra så de räcker och blir över
Skulle vi dessutom ha ännu högre hastighet för tunga fordon tycker du ? De är farliga redan i 80 med ett par tons last.Långtradare är spärrade på max 90km/h.
Värst med släp är de med husvagn i mina ögon, som kör lastbil, med släp.
Säg de till de långtradare som kört om mig De finns gott om ickespärrade bilar med som är svenskregistrerade.
Så länge de med husvagn eller valfritt släp kör i sin hastighet och kör rakt så stör de inte mig alls.
tkd_rille skrev:
patrikke skrev:
tkd_rille skrev:
De är ju bara att ge sig ut på valfri väg där mycket långtradare kör. De flesta kör 90+ och ligger du som personbilsförare lagligt på 80 på en 80 väg så försöker chaufförer ofta köra om dig på de mest korkade platserna.
80 är en rätt lämplig hastighet när man kör med släp. De blir ganska vingliga om du måste panikbromsa. Och de flesta kan inte ens hantera en släpkärra så de räcker och blir över
Skulle vi dessutom ha ännu högre hastighet för tunga fordon tycker du ? De är farliga redan i 80 med ett par tons last.Långtradare är spärrade på max 90km/h.
Värst med släp är de med husvagn i mina ögon, som kör lastbil, med släp.Säg de till de långtradare som kört om mig
Så länge de med husvagn eller valfritt släp kör i sin hastighet och kör rakt så stör de inte mig alls.
Värst är yrkesförare av tung trafik, reglerna gäller inte dom.
Många tror att dom räddar samhället för att dom kör runt på behövligt gods till matbutiker eller dylikt när dom i självaste verket är dom som är beroende av de konsumenter dom vräker aig ut framför i cirkulationer eller vid övriga väjningsplikter.
En utryckande Ambulans , Brandbil eller Polisbil mig veterligen är inte vad dom kör.
Värst är dom där trafikfarorna som i 91km/h på motorvägen promt i en uppförsbacke ska om den som sackat till 89km/h för att när det planar ut hålla närapå samma hastighet och inget av puckona släpper av.
Det behövs saneras grovt i den yrkesgruppen anser jag.
Jag har för övrigt Inga som helst problem jag heller med påhängsfordon som kör efter regelverket.
Evildan skrev:
tkd_rille skrev:
patrikke skrev:
Långtradare är spärrade på max 90km/h.
Värst med släp är de med husvagn i mina ögon, som kör lastbil, med släp.Säg de till de långtradare som kört om mig
Så länge de med husvagn eller valfritt släp kör i sin hastighet och kör rakt så stör de inte mig alls.Värst är yrkesförare av tung trafik, reglerna gäller inte dom.
Många tror att dom räddar samhället för att dom kör runt på behövligt gods till matbutiker eller dylikt när dom i självaste verket är dom som är beroende av de konsumenter dom vräker aig ut framför i cirkulationer eller vid övriga väjningsplikter.
En utryckande Ambulans , Brandbil eller Polisbil mig veterligen är inte vad dom kör.
Värst är dom där trafikfarorna som i 91km/h på motorvägen promt i en uppförsbacke ska om den som sackat till 89km/h för att när det planar ut hålla närapå samma hastighet och inget av puckona släpper av.
Det behövs saneras grovt i den yrkesgruppen anser jag.
Jag har för övrigt Inga som helst problem jag heller med påhängsfordon som kör efter regelverket.
Du har faktiskt en poäng.
De var tack vare stolpskott till långtradarchaufför som kortade av min brors bil med en 50 cm. De ägde ju vägen och vräkte sig ut framför dem utan någon form av signal på självaste E6.
Det roliga är att man kan läsa om många chaufförer som gråter ut om YKB men de visar sig ju behövas som de ser ut på vägarna. Vi dödliga kan ju börja odla hemma så får de mindre att köra ut till oss 
Finns tyvärr vissa bolag som verkar dra åt sig amatörerna dessutom som inte kan mer än ratta på kringlan.
Oftast gillar de inte mig för jag håller vad de står på skyltarna med 
Jag har ingen anledning alls att köra för fort då jag går upp i tid på morgonen.
tkd_rille skrev:
Evildan skrev:
tkd_rille skrev:
Säg de till de långtradare som kört om mig
Så länge de med husvagn eller valfritt släp kör i sin hastighet och kör rakt så stör de inte mig alls.Värst är yrkesförare av tung trafik, reglerna gäller inte dom.
Många tror att dom räddar samhället för att dom kör runt på behövligt gods till matbutiker eller dylikt när dom i självaste verket är dom som är beroende av de konsumenter dom vräker aig ut framför i cirkulationer eller vid övriga väjningsplikter.
En utryckande Ambulans , Brandbil eller Polisbil mig veterligen är inte vad dom kör.
Värst är dom där trafikfarorna som i 91km/h på motorvägen promt i en uppförsbacke ska om den som sackat till 89km/h för att när det planar ut hålla närapå samma hastighet och inget av puckona släpper av.
Det behövs saneras grovt i den yrkesgruppen anser jag.
Jag har för övrigt Inga som helst problem jag heller med påhängsfordon som kör efter regelverket.Du har faktiskt en poäng.
De var tack vare stolpskott till långtradarchaufför som kortade av min brors bil med en 50 cm. De ägde ju vägen och vräkte sig ut framför dem utan någon form av signal på självaste E6.
Det roliga är att man kan läsa om många chaufförer som gråter ut om YKB men de visar sig ju behövas som de ser ut på vägarna. Vi dödliga kan ju börja odla hemma så får de mindre att köra ut till oss
Finns tyvärr vissa bolag som verkar dra åt sig amatörerna dessutom som inte kan mer än ratta på kringlan.
Oftast gillar de inte mig för jag håller vad de står på skyltarna med
Haha! Då är vi två!!
/Benny
Jag har en paroll--Long live rock'n'roll!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
mb_pucken
12 september 2016
· 5 087 Inlägg
Spana gärna in mitt projekt på mercorna och lite annat :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262552
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C 320 cdi (2006)
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
Jag brukar ligga max 85 med trailer efter dragaren, utan så går det självklart i 90...
Med personbil och släpvagn så är det max 80, det är en helt annan vikt på CE ekipage mot BE,
en tung släpvagn börjar inte fladdra/studsa när man ligger i 90km/h som en liten personbils släpvagn gör, dom studsar/fladdrar och sicksackar när hastigheten överstiger 85-90km/h...
När jag tidigare körde fjärr söderut så blev jag omkörd av en Större japansk pickis med hästsläp efteråt och jag tänkte det där kan gå illa, strax innan Nyköping var det köer, pga olycka och vid platsen så låg tidigare nämt hästsläp upp och ner och hästen fick avlivas om den inte redan var död...
Så att köra 90km/h med CE är mer trafiksäkert på rak motorväg än 90km/h med BE ... jag har kört tung yrkestrafik i 15år och provat på alla kombinationer av lastbil med släp, dragare med trailer, lastbil Dolly trailer, dragare med link och trailer, samt personbil med mindre släp, större släp, biltrailer och båttrailer... och jag själv kör inte snabbare än 80km/h med BE
Nothing but
Rock 'n' Roll :)
Rock 'n' Roll :)
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
zleepy skrev:
Jag brukar ligga max 85 med trailer efter dragaren, utan så går det självklart i 90...
Med personbil och släpvagn så är det max 80, det är en helt annan vikt på CE ekipage mot BE,
en tung släpvagn börjar inte fladdra/studsa när man ligger i 90km/h som en liten personbils släpvagn gör, dom studsar/fladdrar och sicksackar när hastigheten överstiger 85-90km/h...
När jag tidigare körde fjärr söderut så blev jag omkörd av en Större japansk pickis med hästsläp efteråt och jag tänkte det där kan gå illa, strax innan Nyköping var det köer, pga olycka och vid platsen så låg tidigare nämt hästsläp upp och ner och hästen fick avlivas om den inte redan var död...
Så att köra 90km/h med CE är mer trafiksäkert på rak motorväg än 90km/h med BE ... jag har kört tung yrkestrafik i 15år och provat på alla kombinationer av lastbil med släp, dragare med trailer, lastbil Dolly trailer, dragare med link och trailer, samt personbil med mindre släp, större släp, biltrailer och båttrailer... och jag själv kör inte snabbare än 80km/h med BE
Håller med tillfullo! Köra med tung släp efter tungbil är bra mycket stabilare än att köra personbil med släp!
MG e-HS (2021)
Hybridsmurfen skrev:
simlar skrev:
Risken finns ju alltid att bli stannad när man kör fortare än tillåten hastighet för ekipaget.
Dock 90km/h enligt bilens hastighetsmätare är oftast närmare 85km/h enligt GPS och då enligt radar som bör visa ännu mer rätt så är nog den riktiga hastigheten ännu närmare 80.
Dvs bilens hastighetsmätare visar i de flesta fall högre hastighet än vad man egentligen färdas.
Jag är ingen lastbilschaufför men när jag kör personbil med släp håller jag 90-100km/h enligt bilens mätare och har ännu inte blivit stannad fastän jag både mött och blivit omkörd av polisen, inte ens då jag kört biltransportsläp med bil på släpet har dom brytt sig.
Så vad jag sett verkar det inte vara högt på prio-listan för polisen att ge böter så länge man kör stabilt och har korrekt förankrad last.
Dock kanske dom är petigare i södra Sverige, här uppe är det i princip laglöst på vägarna pga brist på poliser.Inte omöjligt. De gillar att stoppa "halvgamla" bilar med täckt släp som kommer söderifrån. En inte för ovanlig last är sjuka mängder tysk sprit...
En kompis körde 25-litersdunkar med kem till biltvättar och blev stoppad för 50 kilo överlast av en rullande verkstad modell Renault trafic. Det gick dock utmärkt att lägga 2 dunkar i bilen och fortsätta. Sick.
Baserat på egna erfarenheter?
Sing loud and clear until the game is done, sing Chelsea everyone
totte1015
19 september 2016
· 463 Inlägg
Intressant med alla svar, märker dock nu att jag var otydlig, jag syftade endast på CE släp
BE "skiter" jag i så att säga, då jag aldrig kör det
IceEyes skrev:
Hybridsmurfen skrev:
simlar skrev:
Risken finns ju alltid att bli stannad när man kör fortare än tillåten hastighet för ekipaget.
Dock 90km/h enligt bilens hastighetsmätare är oftast närmare 85km/h enligt GPS och då enligt radar som bör visa ännu mer rätt så är nog den riktiga hastigheten ännu närmare 80.
Dvs bilens hastighetsmätare visar i de flesta fall högre hastighet än vad man egentligen färdas.
Jag är ingen lastbilschaufför men när jag kör personbil med släp håller jag 90-100km/h enligt bilens mätare och har ännu inte blivit stannad fastän jag både mött och blivit omkörd av polisen, inte ens då jag kört biltransportsläp med bil på släpet har dom brytt sig.
Så vad jag sett verkar det inte vara högt på prio-listan för polisen att ge böter så länge man kör stabilt och har korrekt förankrad last.
Dock kanske dom är petigare i södra Sverige, här uppe är det i princip laglöst på vägarna pga brist på poliser.Inte omöjligt. De gillar att stoppa "halvgamla" bilar med täckt släp som kommer söderifrån. En inte för ovanlig last är sjuka mängder tysk sprit...
En kompis körde 25-litersdunkar med kem till biltvättar och blev stoppad för 50 kilo överlast av en rullande verkstad modell Renault trafic. Det gick dock utmärkt att lägga 2 dunkar i bilen och fortsätta. Sick.Baserat på egna erfarenheter?
Nejdå. Kör en gång per år (cirka). Bilen går på botten genom tullen. På bron blir man numera alltid stoppad och en polis kollar om man är från Sverige. Sen tittar han/hon bak och undrar om jag har "bunkrat upp i tyskland". Svaret är jodå! Vill du köpa något? Då skrattar personen och säger kör!
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!