2830
Nej du får inte ha dubbfritt/friktionsdäck bak och sommardäck fram.
Helt olika gummiblandningar som i kombination kan bli katastrofala 
Du har redan börjat tänka spanskt. 
Två däck till behövs.
Du kan köpa något begagnat för några hundringar så bilen passerar bes. Men är det klokt att köra till Spanien på två nya gummin och två begagnade istället för att köpa två nya med alla fördelar som det innebär?
Det kan bara du själv avgöra.
FLindgren skrev:
Nej du får inte ha dubbfritt/friktionsdäck bak och sommardäck fram.
Helt olika gummiblandningar som i kombination kan bli katastrofala
Evildan skrev:
Du har redan börjat tänka spanskt.
Två däck till behövs.
Du kan köpa något begagnat för några hundringar så bilen passerar bes. Men är det klokt att köra till Spanien på två nya gummin och två begagnade istället för att köpa två nya med alla fördelar som det innebär?
Det kan bara du själv avgöra.
Tack för svar!
Varför kan det bli helt fel med olika gummin? Är det något annat än att dom har olika grepp?
Dom som sitter fram är nästan nya och dom bak har som sagt gått sönder av något. Då det ekonomiska är lite sådär just nu så vill jag byta fram däcken nere i Spanien för att få bättre däck till ett billigare pris. Bara att ta det lugnare när det regnar.
Men om man åker till besiktningen, blir det godkänt med en etta eller ombesiktning?
virre567 skrev:
FLindgren skrev:
Nej du får inte ha dubbfritt/friktionsdäck bak och sommardäck fram.
Helt olika gummiblandningar som i kombination kan bli katastrofalaEvildan skrev:
Du har redan börjat tänka spanskt.
Två däck till behövs.
Du kan köpa något begagnat för några hundringar så bilen passerar bes. Men är det klokt att köra till Spanien på två nya gummin och två begagnade istället för att köpa två nya med alla fördelar som det innebär?
Det kan bara du själv avgöra.Tack för svar!
Varför kan det bli helt fel med olika gummin? Är det något annat än att dom har olika grepp?
Dom som sitter fram är nästan nya och dom bak har som sagt gått sönder av något. Då det ekonomiska är lite sådär just nu så vill jag byta fram däcken nere i Spanien för att få bättre däck till ett billigare pris. Bara att ta det lugnare när det regnar.
Men om man åker till besiktningen, blir det godkänt med en etta eller ombesiktning?
Det blir ombesiktning om personalen utför sitt jobb korrekt.
Greppet blir olika men å andra sidan blir det även det om du har ett par däck av hög kvalité och ett par Ling Long eller annat skräpdäck. Gummit i friktionsdäcken är väldigt mjukt och med värmen i södra Europa kommer det att faktiskt deformeras av värmen och bli som att köra runt på halkbanan om du har otur.
