Hej!Har en 944 LTT med SE-paket från 1998. Den har en 1041 diff. Om man svetsar fast vikten kommer den då att bete sig som en 1031 axel? POlaren säger att det är lamelldiff i den och att den kan börja slira om man har svetsat då det såklart blir stora krafter på den.
Är du ute efter "ESAB-spärr" så ska du svetsa alla små kugghjulen i diffkorgen.Men det blir lite spännande vid körning vintertid + att det sliter däck på barmark.
Kapa bort större delen av variatorvikten så låser diffen i upp till typ 50 km/h har jag hört här på forumet. Annars är ju svetsdiff för jävla roligt:) Men kör du stora däck typ 18" och kör mycket på barmark och parkeringsplatser så kan du räkna med att drivaxlar ger sig.Jag har förstört 4 drivaxlar på 10 månader på min.Annars kan ju en aussielocker för typ 3k vara en bra investering om du vill slippa byta drivaxlar stup i kvarten.
2136
