Köpa första bil med krav!?
Nordicawd skrev:
jaka54 skrev:
Hej!
Får man fråga: Varför bakhjulsdrivet? -För att sladda??Kolla namnet
han kollat på fast and the furius för många ggr :p eller polarna som kör Volvo som måste tanka ofta
TS är nog en tjej!
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Nordicawd skrev:
Volvo544special65 skrev:
112 hk och 13 sek till 100 är väl ganska normalt för en standardbil?Under 90 talet möjligtvis . Idag har en standardbil 150 -200 och min v70 från 98 gör 0-100 på lite över 6 sekunder och sambons v70n 04 gör de på 8 sekunder
En bil ska hänga med i rytmen på vägarna självklart . Då ts vill ha en bil med lågförbrukning dvs 1.6l motor ungefär o vips åker ut på motorväg o ligger i 120 så kommer bilen plågas med hög brukning och höga varv och en liten bil = hög ljudnivå vilket man inte uppskattar i längden
Tror folk skiter mest i vilket idag. Möter många bilar som ligger i spannet 60-120 hästar.
Min är en 90 hk diesel och hänger med i all rytmen, om rytmen går snabbare än vettigt så får den sakta ner om den ska ligga bak mig 
Och den är helt ok i 110 med så de räcker och blir över.
Vettemannen skrev:
Nordicawd skrev:
jaka54 skrev:
Hej!
Får man fråga: Varför bakhjulsdrivet? -För att sladda??Kolla namnet
TS är nog en tjej!
/Benny
Eller kanske en hen? 
tkd_rille skrev:
Nordicawd skrev:
Volvo544special65 skrev:
112 hk och 13 sek till 100 är väl ganska normalt för en standardbil?Under 90 talet möjligtvis . Idag har en standardbil 150 -200 och min v70 från 98 gör 0-100 på lite över 6 sekunder och sambons v70n 04 gör de på 8 sekunder
En bil ska hänga med i rytmen på vägarna självklart . Då ts vill ha en bil med lågförbrukning dvs 1.6l motor ungefär o vips åker ut på motorväg o ligger i 120 så kommer bilen plågas med hög brukning och höga varv och en liten bil = hög ljudnivå vilket man inte uppskattar i längdenTror folk skiter mest i vilket idag. Möter många bilar som ligger i spannet 60-120 hästar.
Min är en 90 hk diesel och hänger med i all rytmen, om rytmen går snabbare än vettigt så får den sakta ner om den ska ligga bak mig
Och den är helt ok i 110 med så de räcker och blir över.
Hastighetsgränserna är i stort sett desamma idag som på 90-talet och att hänga med i 110 med en bil med denna prestanda är absolut ingen omöjlighet. BMW har uppenbarligen lyckats sälja sina bilar i den fria fartens land, så......
Datsun King Cab "Daisy Diesel" (1985)
Ska man ha en bakhjulsdriven rolig japan till rimlig peng är Nissan 200sx en helt okej upplevelse, men den går inte på 0.6 liter per mil direkt. Tyvärr börjar priserna gå upp på dem men kan man nöja sig med en som är lite småpill med och kanske lite rost går det att pressa in i budgeten om det är ett avstannat projekt och man ska skruva i ett halvår för att få ihop den. På plussidan blir den kanske värd närmare 50.000 när man fått ihop den 
Skämt åsido, om bakhjulsdrift är viktigare än de andra parametrarna hade jag hellre köpt något annat bakhjulsdrivet och ev försökt öka budgeten med någon tusenlapp typ;
Opel Omega B1 eller B2
BMW E39
Volvo 960
Senast redigerat av viccoA (10 januari 2017)
Volvo 944 Turbo (1995)
Fiat Fiorino 1.3 Multijet (2011)
Lexus har jag god erfarenhet av, min kille har ägt 3 st eller äger. så det vill jag såklart ha