A4 B5 2000- APU 1.8t Vakuum mm
Hej!
Har länge misstänkt att jag monterat vissa saker lite galet. Bilen går som den ska för det mesta och brukas dagligen.
Första frågan gäller min återcirkulerande dump. Om jag har förstått allt rätt så går den att montera åt båda hållen? Just nu är den monterad enligt bild. Det går sen slang från dumpventilen till en ventil med 3st små nipplar på, och är kopplad på den nippeln som pekar mot fronten. Dumpen vill enbart dumpa ibland, och ibland inte alls. Jag antar att något är felkopplat.
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2589559
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2589560
Sen har vi lite n75 ventilen vid turbon som jag är lite osäker på. På bilden ser man hur den är kopplad nu.
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2589554
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2589560
Sen har vi lite vakumslangar/vevhusslangar. Här tror jag det verkligen är lite knasigt. Kan va lite svårt att se hur allt är kopplat, men jag ska försöka förklara.
Under insuget så går det vevhusslangar som leder till olika backventiler. Så här är dom kopplade enligt färgerna
Detta är under insuget från 3kopplingen.
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2589560
Den leder hit
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2589561
Bort till kolkanistventilelpaketet... (fint namn jag hitta på där)
Sen har vi denna som sitter mot torpedväggen bak på insuget.
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2589562
Den leder hit
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2589563
Till just under spjälet går det en slang..
Jag hittar ingenstans på nätet med min motor APU! Där jag får klara instruktioner på hur det ska kopplas.. om någon har stenkoll eller kanske en exakt likadan motor så vore det guld fall ni visste!
Jag har problem med att tomgången vandrar vid kall motor, samt att den drar mer soppa än den ska göra. ca: 1liter milen oavsätt körstil(typ). Sen att den kan dö vid 2ans växel fullgas repa mot tomgång.
Tack för visat intresse! 
Senast redigerat av LocKtar (24 januari 2017)