DSG7 våtlamell?
Hybridsmurfen skrev:
Evildan skrev:
Varför inte köpa sig ett hagelgevär och skjuta sig i foten också?
För samma slantar åker dina päron: https://www.toyota.se/bygg-din-toyota/r … e1f40a68f/Envisa åldringar. Det blev en Kodiaq 2.0 bensin DQ500, kommer redan i mitten av mars.
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
it_mutt skrev:
Evildan skrev:
it_mutt skrev:
DSG är BorgWarners ihopsnickeri och sitter i "hela" vagfamiljen.
DCT är ju i sin tur..."lika men olika" som DSG och sitter i en hel drös med bilar.VAGs DSG är väldans trevliga att köra och det jag tycker är dåligt med dom är den fruktansvärt ojämna byggkvaliteten. Min Gaswagen exempelvis har ett lamellbyte utfört samt en mekatronicenhet innan bilen hade rullat 12000mil, det anser jag är horribelt. Bilen är inte extremt mycket stadskörd då den mestadels rullat som pendelbil mellan Eskilstuna och Borlänge 2010-2016, draget är använt till cykelhållare och har innan mig aldrig fått smaka på en kulhandske. Ja jag känner första ägaren.
Vissa andra rullar 20000taximil utan strul även om det motsatta förhållandet är vanligast.
Att inte tycka något som återkommande bevisligen havererar till höger och vänster vid så låga miltal oberoende körstil är skit anser jag påvisar en individs bristande förståelse eller erfarenhet av vad som i riktig mening är kvalitet, men dom är likväl trevliga att köra när allt klaffar.Å andra sidan har inte någon här ens antytt att lådan skulle vara ett ihopsnickeri av under. Det närmaste vi kommer där är väl just vad jag skrev; Du anser det vara en skitlåda av rang och andra har kört 25.000 mil utan tillstymmelse till problem, och tycker lådan är helt underbar.
Jag exempelvis skulle aldrig rekommendera lådan, just p.g.a. den varierande kvalitén. Samtidigt ska man också ha i åtanke att det är skillnad mellan lådorna. Audis egna S-tronic verkar åtminstone så långt dels inte lida av samma varierande kvalité och dessutom hålla.
Det var mestadels en reflektion över hur "någon annan" tycker, med huvudet i sanden, att lådan är bra enbart för att dennes låda inte havererat. Ungefär som att tycka det är bra att resa till Thailand på oskyddad sexsemester för att man själv inte fick någon exotisk sjukdom på pillesnoppen eller att rysk roulette med en saknad patron i trumman är en kul lek för att man hade turen att överleva första omgången.
Men du har rätt i att inte rekommendera lådorna till någon, jag avråder även jag från köp just pga trisseffekten -plötsligt händer det- och det blir reparationskostnader som till och med skulle verka ohemula för panda666 med sin f10. 
Senast redigerat av Evildan (13 februari 2017)
Evildan skrev:
it_mutt skrev:
Evildan skrev:
VAGs DSG är väldans trevliga att köra och det jag tycker är dåligt med dom är den fruktansvärt ojämna byggkvaliteten. Min Gaswagen exempelvis har ett lamellbyte utfört samt en mekatronicenhet innan bilen hade rullat 12000mil, det anser jag är horribelt. Bilen är inte extremt mycket stadskörd då den mestadels rullat som pendelbil mellan Eskilstuna och Borlänge 2010-2016, draget är använt till cykelhållare och har innan mig aldrig fått smaka på en kulhandske. Ja jag känner första ägaren.
Vissa andra rullar 20000taximil utan strul även om det motsatta förhållandet är vanligast.
Att inte tycka något som återkommande bevisligen havererar till höger och vänster vid så låga miltal oberoende körstil är skit anser jag påvisar en individs bristande förståelse eller erfarenhet av vad som i riktig mening är kvalitet, men dom är likväl trevliga att köra när allt klaffar.Å andra sidan har inte någon här ens antytt att lådan skulle vara ett ihopsnickeri av under. Det närmaste vi kommer där är väl just vad jag skrev; Du anser det vara en skitlåda av rang och andra har kört 25.000 mil utan tillstymmelse till problem, och tycker lådan är helt underbar.
Jag exempelvis skulle aldrig rekommendera lådan, just p.g.a. den varierande kvalitén. Samtidigt ska man också ha i åtanke att det är skillnad mellan lådorna. Audis egna S-tronic verkar åtminstone så långt dels inte lida av samma varierande kvalité och dessutom hålla.Det var mestadels en reflektion över hur "någon annan" tycker, med huvudet i sanden, att lådan är bra enbart för att dennes låda inte havererat. Ungefär som att tycka det är bra att resa till Thailand på oskyddad sexsemester för att man själv inte fick någon exotisk sjukdom på pillesnoppen eller att rysk roulette med en saknad patron i trumman är en kul lek för att man hade turen att överleva första omgången.
Men du har rätt i att inte rekommendera lådorna till någon, jag avråder även jag från köp just pga trisseffekten -plötsligt händer det- och det blir reparationskostnader som till och med skulle verka ohemula för panda666 med sin f10.
Men din gaswagen har/hade ju den 7 växlade torrlammel lådan.. den lådan som med råge gav dsg ett dåligt ryckte. Enda fördelen med den lådan är att den växlar ganska mjukt.
Att jämföra den lådan med dsg6 (dq250) eller dsg7 (dq500 / dq380) är inte jämförbart någonstanns.. ungefär lika relevant som att börja blanda in cvt lådorna i audis modeller..
Seat Leon "Cupra 280" (2014)
Pips skrev:
Evildan skrev:
it_mutt skrev:
Å andra sidan har inte någon här ens antytt att lådan skulle vara ett ihopsnickeri av under. Det närmaste vi kommer där är väl just vad jag skrev; Du anser det vara en skitlåda av rang och andra har kört 25.000 mil utan tillstymmelse till problem, och tycker lådan är helt underbar.
Jag exempelvis skulle aldrig rekommendera lådan, just p.g.a. den varierande kvalitén. Samtidigt ska man också ha i åtanke att det är skillnad mellan lådorna. Audis egna S-tronic verkar åtminstone så långt dels inte lida av samma varierande kvalité och dessutom hålla.Det var mestadels en reflektion över hur "någon annan" tycker, med huvudet i sanden, att lådan är bra enbart för att dennes låda inte havererat. Ungefär som att tycka det är bra att resa till Thailand på oskyddad sexsemester för att man själv inte fick någon exotisk sjukdom på pillesnoppen eller att rysk roulette med en saknad patron i trumman är en kul lek för att man hade turen att överleva första omgången.
Men du har rätt i att inte rekommendera lådorna till någon, jag avråder även jag från köp just pga trisseffekten -plötsligt händer det- och det blir reparationskostnader som till och med skulle verka ohemula för panda666 med sin f10.Men din gaswagen har/hade ju den 7 växlade torrlammel lådan.. den lådan som med råge gav dsg ett dåligt ryckte. Enda fördelen med den lådan är att den växlar ganska mjukt.
Att jämföra den lådan med dsg6 (dq250) eller dsg7 (dq500 / dq380) är inte jämförbart någonstanns.. ungefär lika relevant som att börja blanda in cvt lådorna i audis modeller..
Nej, då är det -mer- relevant att blanda in en 7växlad torrlamellåda än CVT-lådorna. Mest då CVT:n inte ens efter ett flak Absolut går att få in i DSG-familjen.
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
och vad kom vi fram till ?
Jo köper du något som är tyskt så är du dum i huvudet, det enda som gäller är asiatiskt och då helst toyota, då dessa aldrig går sönder och innehar både otrolig komfort och körglädje utan dess like.
Är man av annan åsikt så är man dum i huvudet.
Eller är det kanske inte på detta viset ?
Får gratulera dina föräldrar till bilköpet, smurfen. De kommer säkert bli jätte nöjda med sin nya bil 
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
CHEEVA skrev:
och vad kom vi fram till ?
Jo köper du något som är tyskt så är du dum i huvudet, det enda som gäller är asiatiskt och då helst toyota, då dessa aldrig går sönder och innehar både otrolig komfort och körglädje utan dess like.
Är man av annan åsikt så är man dum i huvudet.
Eller är det kanske inte på detta viset ?
Får gratulera dina föräldrar till bilköpet, smurfen. De kommer säkert bli jätte nöjda med sin nya bil
Svarade du i fel tråd? Letar koppling till "tyskt, Toyota, asiatiska bilar och någon som är dum i huvudet" utan att lyckas.
Back on T:
Vad satt det för 7-växlad paddelautomat i Honda Jazz för 10år sedan? Morsans lever jävel och har alltid gjort mellan ettan o tvåan....