2300
Hej 
Min 940 går ojämnt på tomgång :S ibland flyger den upp på mellan 1500-2000 varv o sen är den nere så långt så den nästan dör ibland 
. Och ibland går den lite ryckigt när man kör 
Vad kan det vara ? Luftmasse mätaren eller lamdasonden kanske ?
Mvh // Fredde
Det är nog fel på luftamassemätaren..
svenssonracing skrev:
Det är nog fel på luftamassemätaren..
Trodde jag med när jag hadde samma problem men det var svänghjulet som spökade. Tydligt väldigt vanligt på 940. På vissa modeller av 940 så sitter det gummilager i svänghjulet och när det börjar glappa så blir tändningen fel då det styrs från svänghjulet. Om detta är felet så kommer det att bli väre o väre och du kommer att få krafftiga vibrationer avsvänghjulet
freddejoh skrev:
Hej
Min 940 går ojämnt på tomgång :S ibland flyger den upp på mellan 1500-2000 varv o sen är den nere så långt så den nästan dör ibland
Vad kan det vara ? Luftmasse mätaren eller lamdasonden kanske ?
Mvh // Fredde
Har precis samma problem med min.
Har ni kollat insugspackningen? Jag hade samma problem med min 940, när jag hade bort insprutet och kikade på packningen fanns nästan inget kvar av den.
MVH
volvo_1987 skrev:
Låter inte som den läcker. men räcker väl med en liten skada?
Japp! Behöver inte vara stor skada på den för att det ska läcka. I mitt fall hörde man ibland lufttjut och ibland inte, ändå var packningen helt slut. Kan vara värt att ta isär och kolla iaf, tar 10 min att slita bort det, en ny packning kostar 76 kr på Volvo. MVH
volvo_1987 skrev:
kostade 142 kr;) så slängde dom men vakum slangen till turbon med=)
Hehe! Jaha, i GBG och här i Jönköping tog de iaf inte 142, men jag har ju iofs inget LTT iofs. Lycka till med bytet. MVH
Sateonatour skrev:
Ingen som funderat på tomgångsmotorn? man brukar få ta dän den och spruta i lite 5-56 och sen blåsa rent den brukar va mycket kladd i den som gör att bilen går ojämnt på tomgång men för övrigt går helt ok.
När jag hade samma problem tog jag ur tomgångsmotorn, eller tomgångsventilen, och dränkte den i 5-56 utan resultat. Men blir det inte bättre av packningsbytet så kan man ju prova, varken svårt eller tidskrävande ingrepp. MVH
ok visste inte att du kollat den när jag jobba på rejmes så var det 99% av alla med tomgångs problem som hade massa skit i tomgångsmotorn det räcker oftast inte bara att spruta i 5-56 utan man bör blåsa rent med tryckluft direkt efter. men som du säger så är det nog packningen eller nån vacum slang som inte sluter tätt nånstans Lycka till hoppas det löser sig 
