Darkie's ; BMW 328 E36 "SÅLD"

Darkie dARKiE

18 oktober 2008 · 5 031 Inlägg

Rquired skrev:
Bilder eftertraktas

det kommer ikväll.

---

BMW 525i E39 (2002)

Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)

Mercedes W124 E200 (1994)

---

0

0

0

0

Citera

Darkie dARKiE

18 oktober 2008 · 5 031 Inlägg

Nu har jag en fråga om HAMMARLACK.

Är nämligen så att jag ska såklart fixa till underredet INNAN bakaxlen kommer upp igen. Spruta in rostmedel osv i alla pluggar och underredet.

Dock ska jag slipa rent inuti alla skärmar och MÅLA.
Hade först tänk måla med hammarlack. Men nu har jag fått höra av någon person som säger att Hammarlack drar åt sig fukt och det kommer börja rosta under färgen efter ett tag.. ska även måla bakaxlen med hammarlack så vill ha riktiga svar!

Så nu är min fråga,
Stämmer det att under hammarlacken så börjar det rosta utan man vet det?

Nästa fråga är,
Måla bromsoken med hammarlack.
"gör inte det!! det stänger inne värmen och oken kommer bli supervarma och risk att bromvätskan börjar koka"

Har jag då fått höra när jag nämt att jag ska pensla med hammarlack när jag lackar mina ok, jag kör väl ganska hårt med bilen och bromsar ofta ganska hårt men det är ju ingen bankörning.



Så nu undrar jag om "dessa påståenden" är baserade på att dessa personen har hört detta från sin brors, fars, bla bla,... ni fattar eller det är sant?

Vad jag vet så stöter hammarlack bort fukt och smuts, står ju till och med på burkarna ?

ENDAST SVAR från folk som vet!

---

Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)

BMW 525i E39 (2002)

Mercedes W124 E200 (1994)

---

0

0

0

0

Citera

262turbo

18 oktober 2008 · 1 004 Inlägg

tror inte att du ska lyssna på din polare mer... det är ju bara en lite tåligare färg inget super medel som nasa målar sina rymdstationer med...

---

Volvo 262 bertone turbo (1975)

---

0

0

0

0

Citera

Boostrider Försöker iaf

18 oktober 2008 · 1 998 Inlägg

Fint projekt iaf. Men tycker inte om hammarlack. Den blir för hård å stenskott osv gör att färgen lossnar. Kör med mekanlack då den ä mjukare. Kolla mitt projekt så ser du hur de blir iaf

---

Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)

Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)

---

0

0

0

0

Citera

Sokrates Eliminator

18 oktober 2008 · 1 441 Inlägg

Hammarlack är för amatörer. Den innehåller silicon som inte är bra ur flera synpunkter.
Skall du måla använd 2K billack eller nån maskinfärg motorlack på sprayburk är kanon till bromsok.

/Tommy.

---

Mercury Cougar XR7 Convertible (1970)

Ford Mustang HT "Cobrastyle" (1965)

---

0

0

0

0

Citera

Darkie dARKiE

18 oktober 2008 · 5 031 Inlägg

Sokrates skrev:
Hammarlack är för amatörer. Den innehåller silicon som inte är bra ur flera synpunkter.
Skall du måla använd 2K billack eller nån maskinfärg motorlack på sprayburk är kanon till bromsok.

/Tommy.

Okey.
Så utav era svar tillsammans, så ska jag köra med mekan"lack"? Till skärmarnas underrede (vart hittar man detta då?) och motorlack på sprayburk till bromsok som jag alltid gjort förut men alla "polare" har sagt att hammarlack är mkt bättre.

Då var det som jag trodde, kmr dock måla bakaxlen med hammarlack det gör inte så mycket där ialf.

Senast redigerat av Darkie (18 oktober 2008)

---

BMW 525i E39 (2002)

Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)

Mercedes W124 E200 (1994)

---

0

0

0

0

Citera

westerbrand fartgalen

18 oktober 2008 · 37 Inlägg

jag kör med hammar lack på mina funkar svin bra

---

Volkswagen caddy "budracern" (2008)

Toyota corolla "radiobilen" (2006)

---

0

0

0

0

Citera

Darkie dARKiE

18 oktober 2008 · 5 031 Inlägg

westerbrand skrev:
jag kör med hammar lack på mina funkar svin bra

Just detta jag menar, vissa säger att det är skitbra och andra "SKITDÅLIGT"

Jag vill ju inte fixa upp hela underredet och sedan sätta på något som visar sig vara skit efter ett halvår.
Blir väl bara underredsmassa som vanligt ialf. Men först tänkte jag, målar med hammarlack sedan underresmassa över. Då jag läst att hammarlack stöter bort fukt osv. Men det verkar ju inte vara något bra. Så nu kör jag bara med underredsmassa.

Tack för svaren ialf.

---

Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)

Mercedes W124 E200 (1994)

BMW 525i E39 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

westerbrand fartgalen

18 oktober 2008 · 37 Inlägg

jag har lackat hela bakvangnen med hammar lack plus bromsoken
och det har varken släppt eller hänt något annat.
och bromsarna funkar prima så att det skulle hålla inne värmen det tror jag inte ett dugg på det skulle ju vilken färg som helst göra i så fall

---

Toyota corolla "radiobilen" (2006)

Volkswagen caddy "budracern" (2008)

---

0

0

0

0

Citera

Smajly

18 oktober 2008 · 3 059 Inlägg

Till bromsoken å sånt som inte är direkt utsatt för riktigt mycket stenskott funkar det perfekt.
Det har inte släppt från mina bromsok och det är läänge sen dom målades..

Senast redigerat av Smajly (18 oktober 2008)

---

BMW E46 320I CAB (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Darkie dARKiE

18 oktober 2008 · 5 031 Inlägg

Jo, men sen är det ju det här med "Det släpper inte igenom värmen"
Jag vet ju att hammarlack är tjockt och blir hårt när det torkar så kanske ligger nåt i det.

Men jag vill ha fakta på det. Om det verkligen är så, eller det bara är snack. Vill ju inte stå utan bromsar helt plötsligt efter en hård körning.. bara för att bromsoken blev tokförvarma för att färgen höll inne värmen.

Senast redigerat av Darkie (18 oktober 2008)

---

BMW 525i E39 (2002)

Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)

Mercedes W124 E200 (1994)

---

0

0

0

0

Citera

TurbOla Reservdansk

18 oktober 2008 · 6 271 Inlägg

Darkie skrev:
Jo, men sen är det ju det här med "Det släpper inte igenom värmen"
Jag vet ju att hammarlack är tjockt och blir hårt när det torkar så kanske ligger nåt i det.

Men jag vill ha fakta på det. Om det verkligen är så, eller det bara är snack. Vill ju inte stå utan bromsar helt plötsligt efter en hård körning.. bara för att bromsoken blev tokförvarma för att färgen höll inne värmen.

Det är färg vi pratar, inte frigolit som isolering.

Det som lär hända om dina ok blir varma, är att hammarlacken blir missfärgad och spricker, när oket utvidgar sig och drar sig ihop efter värmen.
Oket blir lika varmt för att du har hammarlack på som utan.

---

---

0

0

0

0

Citera

Darkie dARKiE

18 oktober 2008 · 5 031 Inlägg

TurbOla skrev:

Darkie skrev:
Jo, men sen är det ju det här med "Det släpper inte igenom värmen"
Jag vet ju att hammarlack är tjockt och blir hårt när det torkar så kanske ligger nåt i det.

Men jag vill ha fakta på det. Om det verkligen är så, eller det bara är snack. Vill ju inte stå utan bromsar helt plötsligt efter en hård körning.. bara för att bromsoken blev tokförvarma för att färgen höll inne värmen.

Det är färg vi pratar, inte frigolit som isolering.

Det som lär hända om dina ok blir varma, är att hammarlacken blir missfärgad och spricker, när oket utvidgar sig och drar sig ihop efter värmen.
Oket blir lika varmt för att du har hammarlack på som utan.

Tack för ett bra svar, !

---

Mercedes W124 E200 (1994)

BMW 525i E39 (2002)

Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)

---

0

0

0

0

Citera

TurbOla Reservdansk

18 oktober 2008 · 6 271 Inlägg

Det är ofta sportbilar har bra frontspoiler som tvingar bak kalluft till oken på framhjulen, så dom inte blir så varma. Ofta bakre oken med.

Många som målar sina bromsok typ silver, eller röda, och kör hårt med dom, sen spricker färgen och blir missfärgad pga värmen, men risken för att dina bromsar ska överhettas pga färgen är väldigt liten.

Edit: Hoppas ju kunna möta dig inne i stan sen när du fått ihop din bakvagn, och kör med bilen igen. Eller på nån fin sträcka.

Senast redigerat av TurbOla (18 oktober 2008)

---

---

0

0

0

0

Citera

Darkie dARKiE

18 oktober 2008 · 5 031 Inlägg

TurbOla skrev:
Det är ofta sportbilar har bra frontspoiler som tvingar bak kalluft till oken på framhjulen, så dom inte blir så varma. Ofta bakre oken med.

Många som målar sina bromsok typ silver, eller röda, och kör hårt med dom, sen spricker färgen och blir missfärgad pga värmen, men risken för att dina bromsar ska överhettas pga färgen är väldigt liten.

Precis som jag tänkte. Tyckte också att mina polare fått allt om bakfoten, dem påstod nämligen att hammarlack var så starkt att det skulle hålla inom värmen i oken och få vätskan att koka. Tyckte det lät väldigt skumt.

Sen angående att måla underrede med hammarlack och sedan underredsmassa över, är väl inte helt fel?
Hammarlack stöter ju bort fukt, + rostskydd över färgen blir väl bra (som även skyddar hammarlacken från att lossna av stenskott) ?

---

Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)

Mercedes W124 E200 (1994)

BMW 525i E39 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Matte_peggan

18 oktober 2008 · 349 Inlägg

har hammarlack på mina ok me, funkar kanon!

---

BMW 730i E32 "Diplomat cruisaren" (1993)

BMW 528i e28 "Under construktion" (1986)

---

0

0

0

0

Citera

westerbrand fartgalen

18 oktober 2008 · 37 Inlägg

TurbOla skrev:
Det är ofta sportbilar har bra frontspoiler som tvingar bak kalluft till oken på framhjulen, så dom inte blir så varma.

det fina med bmw e att det sitter kyl kanaler till fram bromsarna

---

Volkswagen caddy "budracern" (2008)

Toyota corolla "radiobilen" (2006)

---

0

0

0

0

Citera

TurbOla Reservdansk

18 oktober 2008 · 6 271 Inlägg

westerbrand skrev:

TurbOla skrev:
Det är ofta sportbilar har bra frontspoiler som tvingar bak kalluft till oken på framhjulen, så dom inte blir så varma.

det fina med bmw e att det sitter kyl kanaler till fram bromsarna

Försöker du insinuera något?

Volvos R-fälgar är väldigt bra, eftersom de tar upp värme bra och transporterar bort det. Efter en del bromsande så känner man att fälgarna fungerar lite som kylflänsar.

Senast redigerat av TurbOla (18 oktober 2008)

---

---

0

0

0

0

Citera

westerbrand fartgalen

18 oktober 2008 · 37 Inlägg

TurbOla skrev:

westerbrand skrev:

TurbOla skrev:
Det är ofta sportbilar har bra frontspoiler som tvingar bak kalluft till oken på framhjulen, så dom inte blir så varma.

det fina med bmw e att det sitter kyl kanaler till fram bromsarna

Försöker du insinuera något?

Volvos R-fälgar är väldigt bra, eftersom de tar upp värme bra och transporterar bort det. Efter en del bromsande så känner man att fälgarna fungerar lite som kylflänsar.

nejdå hur kan du tro det
bara att bmw e en sportig bil redan från början

Senast redigerat av westerbrand (18 oktober 2008)

---

Volkswagen caddy "budracern" (2008)

Toyota corolla "radiobilen" (2006)

---

0

0

0

0

Citera

Darkie dARKiE

19 oktober 2008 · 5 031 Inlägg

Happ, liten update med bilder.

Har då rivit bakaxlen,










Här har vi bulten som brustit rakt av, som alltså fick mig att ställa av bilen LÅNGT mycket tidigare än beräknat i vinterdvila.. i hate u skruv fan. Vanligt jävla skitjärn, här ska bytas till starkare bult och större dimesion. Ska borra upp och gänga om och i med starkare saker alltså.


VÖLVON;


Fick sig en helpolering idag, och dekalerna på sidan åkte även bort. Då polisen såg mig lite väl mycket och började ha lite äckligt mycket koll på mig. Då man inte smälte in så värst bra i trafiken. Dessutom har jag alltid tagit väl hand om mina bilar så kände att volvon också skulle få samma behandling.

Senast redigerat av Darkie (19 oktober 2008)

---

BMW 525i E39 (2002)

Mercedes W124 E200 (1994)

Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)

---

0

0

0

0

Citera