Bredbandslambda - funkar hur? - Sidan 1

2591

Avbryt

Skriv svar

Bredbandslambda - funkar hur?

Alex_halvordsson

15 juni 2008 · 657 Inlägg

Hur fungerar en bredbandslambda?

Har en nybyggd strokad motor som fått sig större spridare och LMM, ställbart kamdrev och ställbar BTR (bränsletrycksregulator)

Om jag kopplar in en bredbandslambda och kör igång motorn, visar den då om den går magert/fett och isåfall är det bara att sänka/höja BTR:en - har jag fattat rätt eller är jag helt ute å cyklar?

Detta är enbart grundat i egna teorier under ngn sömnlös natt

(och hur vet lambdan att motorn får tillräckligt med bränsle vid trimmad motor - kanske inte spelar ngn roll???)

boatlife.se - styrs av nordkoreansk politik

Chrysler Imperial "392 FirePower HEMI" (1957)

Volvo 240 (1988)

Germax

16 juni 2008 · 12 086 Inlägg

En bredbandslambda gör samma som en vanlig lambda, men den är mkt lättare att läsa av.

Den ger ifrån sig en spänningssignal (på samma sätt som smalbandslambda) som sedan en mätare gör om till soppa/luftförhållande, det som är intressant vid mätningen. Optimal förbränning sker med bensin vid 14.7:1 luft/soppa, maximal prestanda och smörjning sker vid 12-13:1

Lambdan tar reda på hur mkt syre det finns i avgaserna och kan därigenom avgöra förbränningen i motorn.

Jimm

16 juni 2008 · 1 661 Inlägg

JapMax skrev:
En bredbandslambda gör samma som en vanlig lambda, men den är mkt lättare att läsa av.

Den ger ifrån sig en spänningssignal (på samma sätt som smalbandslambda) som sedan en mätare gör om till soppa/luftförhållande, det som är intressant vid mätningen. Optimal förbränning sker med bensin vid 14.7:1 luft/soppa, maximal prestanda och smörjning sker vid 12-13:1

Lambdan tar reda på hur mkt syre det finns i avgaserna och kan därigenom avgöra förbränningen i motorn.

Optimal förbränning ur effekt och miljösynpunkt är 14.7 till 1 alltså Lambda 1.0. Man måste ligga mellan 0.97-1.03 vid besiktning har jag för mig. Att ha bränsle underskott är det du inte vill ha så fetta på för mkt i början.

Germax

16 juni 2008 · 12 086 Inlägg

Hardjim skrev:
JapMax skrev:
En bredbandslambda gör samma som en vanlig lambda, men den är mkt lättare att läsa av.

Den ger ifrån sig en spänningssignal (på samma sätt som smalbandslambda) som sedan en mätare gör om till soppa/luftförhållande, det som är intressant vid mätningen. Optimal förbränning sker med bensin vid 14.7:1 luft/soppa, maximal prestanda och smörjning sker vid 12-13:1

Lambdan tar reda på hur mkt syre det finns i avgaserna och kan därigenom avgöra förbränningen i motorn.
Optimal förbränning ur effekt och miljösynpunkt är 14.7 till 1 alltså Lambda 1.0. Man måste ligga mellan 0.97-1.03 vid besiktning har jag för mig. Att ha bränsle underskott är det du inte vill ha så fetta på för mkt i början.

Optimal förbränning sker vid 14.7:1, men mest effekt får du vid en fetare blandning!
Annars stämmer det som du skriver att det är bättre att fetta på från början och sedan snåla ner den till rätt värden. Lamda 1 står för 1 volt, och vad besiktningen säger och vad din trimmade motor behöver är två helt olika saker.

torpis Forummoderator

16 juni 2008 · 10 572 Inlägg

Alex_halvordsson skrev:
(och hur vet lambdan att motorn får tillräckligt med bränsle vid trimmad motor - kanske inte spelar ngn roll???)

Lambdan vet inte det, lambdan visar bara dig hur mycket den får, den gör ingenting åt det. Det är upp till dig att mappa motorn så den får rätt förhållanden hela tiden.

kör du förgasare så sker det mekaniskt, kör du insprut så sköter en dator mängden bränsle. Det är ju naturligtvis enkalre att få datorn att göra rätt i alla lägen än att få förgasaren att funka helt 100.

Besiktningen tittar bara på tomgång vid noll last, samt förhöjd tomgång ~2500-3000rpm. då justerar man sin motor mot lambda 1.03 vid de områdena så är det inga bekymmer. Ofta lägger man sig på lambda 1 även under låglast som motorvägsåka och lätta accelerationer för att få bränsleekonomi i det hela och fetar på till 0.82 vid högre last.

-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-

Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)

Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)

Alex_halvordsson

16 juni 2008 · 657 Inlägg

Kör k-jet sprut. En tidig (dålig) variant av insprut så det finns ingen dator som sköter det åt mig och ingen förgasare att pilla på...

men nu har jag lite kött på benen.

Sen vad de säger hos SBP skiter ju jag i - varför åka till dem?

boatlife.se - styrs av nordkoreansk politik

Volvo 240 (1988)

Chrysler Imperial "392 FirePower HEMI" (1957)

kolvas

4 juli 2008 · 4 001 Inlägg

Om man har t.ex ett Hestec sprut så kan man ju enkelt få fram lambda värde det hållet, varför ska man då ha en bredbandslambda?

Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må

chrix

5 juli 2008 · 188 Inlägg

kolvas skrev:
Om man har t.ex ett Hestec sprut så kan man ju enkelt få fram lambda värde det hållet, varför ska man då ha en bredbandslambda?

För att man INTE har ett Hestec sprut utan åker med K-jet.......

Ibland så kikar man istället på AFR "olika sätt att mäta typ samma sak på så du vet ifall du ser andra värden än runt 1, då kan du se ca 12.5 vid höga varv... ca 14 på tomgång"

Undrar varför man ska hänga på massa plast runt bilen????
http://www.nogg.se/christianracing
http://www.mamut.com/gtr
http://www.gtiklubben.nu

Volkswagen Golf Gti (1988)

Volkswagen Cross Touran (2011)

Porsche 944 (1982)

Pann-eldaren

6 juli 2008 · 6 Inlägg

Vad var det där BTR?

Konka Nattarbetare

6 juli 2008 · 173 Inlägg

en sån där bredbands lamda kan som tillexempel jag koppla den till min bil som den är eller måste jag ändra något på bilen. bilen är en audi s6 -96 4,2

Att styla en volvo är som att sminka en gris

Volvo 945 ltt "Etanol" (1997)

KarlNilsson Örebroare i exil

6 juli 2008 · 970 Inlägg

JapMax skrev:
Lamda 1 står för 1 volt

Hmm lambdan jobbar väl mellan 0,1-0,9 volt där 0,45 volt är lambda 1, eller har jag fel?

Skillnaden mellan en bredbandslambda och en språnglambda är väl egentligen att strömstyrkan ökar mer linjärt hos bblambdan vilken gör att man kan mäta lambdan över ett bredare område (därav namnet bredbandslambda(?) ), till skillnad från språnglambdan som har en mer språngliknande spänningsökning.

Skyller på total sömnbrist det senaste dygnet om det skulle visa sig att jag har skrivit helt galet

Senast redigerat av _Kekke_ (6 juli 2008)

Hej FRA!

Audi A4 Avant 2.0TDI Quattro "S-line" (2008)

NIzmO Ollikkala Racing

6 juli 2008 · 1 724 Inlägg

Pann-eldaren skrev:
Vad var det där BTR?

Står för BränsleTrycksRegulator

- Time Attack -

Nissan Cherry turbo "Pulsar Turbo ET" (1986)

Honda Civic Type-R GT "FK2" (2015)

Nissan 200sx rs13 "Time attack edition" (1989)

Nissan Cherry "Turbo JDM"

chrix

19 juli 2008 · 188 Inlägg

Konka skrev:
en sån där bredbands lamda kan som tillexempel jag koppla den till min bil som den är eller måste jag ändra något på bilen. bilen är en audi s6 -96 4,2

Du bör nog fixa ett uttag till, för tar du bort någon av dina org lamda så lär den väl inte gå som den ska...

Undrar varför man ska hänga på massa plast runt bilen????
http://www.nogg.se/christianracing
http://www.mamut.com/gtr
http://www.gtiklubben.nu

Volkswagen Cross Touran (2011)

Volkswagen Golf Gti (1988)

Porsche 944 (1982)

Markus_MR2

19 juli 2008 · 761 Inlägg

Hardjim skrev:
JapMax skrev:
En bredbandslambda gör samma som en vanlig lambda, men den är mkt lättare att läsa av.

Den ger ifrån sig en spänningssignal (på samma sätt som smalbandslambda) som sedan en mätare gör om till soppa/luftförhållande, det som är intressant vid mätningen. Optimal förbränning sker med bensin vid 14.7:1 luft/soppa, maximal prestanda och smörjning sker vid 12-13:1

Lambdan tar reda på hur mkt syre det finns i avgaserna och kan därigenom avgöra förbränningen i motorn.
Optimal förbränning ur effekt och miljösynpunkt är 14.7 till 1 alltså Lambda 1.0. Man måste ligga mellan 0.97-1.03 vid besiktning har jag för mig. Att ha bränsle underskott är det du inte vill ha så fetta på för mkt i början.

Nja, en liten rättelse, bäst förbränning för effekt får du under lambda 1.0. Men renast förbränning har du vid lambda 1.00..

Toyota MR2 -95
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66

Volkswagen Buggy (1966)

JbtGti

22 juli 2008 · 8 Inlägg

För en besindriven sugmotor ligger maxeffekt beroende på motor mellan 13-12 AFR och
turbomotor 12,5-11,5 AFR i teorin så är allt syre förbränt vid 14,7kg luft och 1kg bränsle. om man tittar på en graf som simulera så kan den sträcka sig mellan 14 <->15,3 AFR då har den 1,2volt max och 0,05volt min

Bredbandslamdan mäter från fri luft som är 20,9 % syre normaltfall. sen när det kommer bränsle med så börjar den och mäter upp mot 70:1 AFR
70kg luft och 1kg bränsle och ner mot 6:1 AFR
Andas du på den så kommer den att vissa din syremängd i utandningsluften i %

de kan ge precision i tusen delar blixt snabbt tex.0,978volt och noggranhet på 0,00488volt beroende på instrumentet
Bredbandslamdda är snabb nog att mäta varje avgaspuls

Blandningsförhållanden för olika bränslen och är lambda 1
Bensin 14,7
LPG Gasol 15,5
Metanol 6,4
Etanol 9,0
CNG naturgas 17,2
Diesel 14,6

lambdasonden sitter på bilar för miljöns skull så katalysatorn kan jobba effektivt

Audi S2 (1991)

Saffranskalle Palfinger tekniker

22 juli 2008 · 1 248 Inlägg

nu lånar jag tråden och hoppas att det är okej...
vart kan man köpa en universal bredbandslamda?? kom gärna med olika förslag så man kan gämföra..

Kolla gärna in mitt projekt ;) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=257050

Volvo Xc70 (2001)

JbtGti

22 juli 2008 · 8 Inlägg

http://www.hqtec.se/
de har en värsting nu som loggar map, varvtal och obd 2 scanner

Audi S2 (1991)

blacken

22 juli 2008 ·

Alex_halvordsson skrev:
Kör k-jet sprut. En tidig (dålig) variant av insprut så det finns ingen dator som sköter det åt mig och ingen förgasare att pilla på...

men nu har jag lite kött på benen.

Sen vad de säger hos SBP skiter ju jag i - varför åka till dem?

K Jetronic är ju mekaniskt sprut, var sitter Lambda sonden på en sådan??

chrix

22 juli 2008 · 188 Inlägg

blacken skrev:
Alex_halvordsson skrev:
Kör k-jet sprut. En tidig (dålig) variant av insprut så det finns ingen dator som sköter det åt mig och ingen förgasare att pilla på...

men nu har jag lite kött på benen.

Sen vad de säger hos SBP skiter ju jag i - varför åka till dem?
K Jetronic är ju mekaniskt sprut, var sitter Lambda sonden på en sådan??

Finns ingen Lamda på K-jet...

Undrar varför man ska hänga på massa plast runt bilen????
http://www.nogg.se/christianracing
http://www.mamut.com/gtr
http://www.gtiklubben.nu

Volkswagen Cross Touran (2011)

Porsche 944 (1982)

Volkswagen Golf Gti (1988)

lill3bror

8 december 2009 · 1 397 Inlägg

tänkte på placering av bredbandslambdan. Jag har en v6 motor. ska bredbandslambdan sittan efter alla cylindrar eller kan man placera den så den bara sitter på 3 utav dom? hoppas ni fattar