Farthållare Volvo 240 signal

DiwraZ Konnässör/TaxiChaufför

28 september 2013 · 3 730 Inlägg

Någon som vet om man kan ta signalen till farthållaren från tändlägesgivaren då jag saknar hastihetsgivaren i bakaxeln (vajer i lådan). Någon som pysslat med detta tidigare?

---

Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)

Volvo V70 D3 Summum (2012)

Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)

---

0

0

0

0

Citera

Sahl_83

28 september 2013 · 149 Inlägg

DiwraZ skrev:
Någon som vet om man kan ta signalen till farthållaren från tändlägesgivaren då jag saknar hastihetsgivaren i bakaxeln (vajer i lådan). Någon som pysslat med detta tidigare?

En lagom träregel som du kilar mellan gaspedalen och sätet ;-)

---

Volkswagen 1303s "Bubblan" (1975)

Volvo 242 Turbo "Grupp-A U.S.A" (1976)

Mercedes E220 cdi AMG (2013)

Volkswagen Golf mk5 gti "Bsr s2"

---

0

0

0

0

Citera

240bns

28 september 2013 · 1 008 Inlägg

man monterar en liten mojäng på baksidan av kombiinstrumentet där vajern går in som ger signal till farthållaren.
har ingen mer info om detta, men kommer ihåg att de satt nått där på min glt 81:a som hade farthållare.

---

Volvo 245 GL Turbo Postbil "20.905" (1989)

---

0

0

0

0

Citera

DiwraZ Konnässör/TaxiChaufför

28 september 2013 · 3 730 Inlägg

240bns skrev:
man monterar en liten mojäng på baksidan av kombiinstrumentet där vajern går in som ger signal till farthållaren.
har ingen mer info om detta, men kommer ihåg att de satt nått där på min glt 81:a som hade farthållare.

Ok, men om man inte har mojängen i fråga undrar jag om man kan ta pulsen från tändningen? Varvräknarsignalen alltså.

---

Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)

Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)

Volvo V70 D3 Summum (2012)

---

0

0

0

0

Citera

240bns

28 september 2013 · 1 008 Inlägg

Nää det funkar inte...

---

Volvo 245 GL Turbo Postbil "20.905" (1989)

---

0

0

0

0

Citera

DiwraZ Konnässör/TaxiChaufför

29 september 2013 · 3 730 Inlägg

240bns skrev:
Nää det funkar inte...

Jag är tacksam för att du försöker hjälpa till men du får gärna utveckla varför det inte skulle gå. Både varvräknarsignal och hastighetssignal är väl 12v puls om jag inte har fattat fel. Boxen begriper väl inte om jag kör i 50 eller 300, den vill ju bara hålla pulsen konstant.. eller är jag helt ute och cyklar?

---

Volvo V70 D3 Summum (2012)

Volvo 240 Turbo Intercooler (1984)

Volvo XC70 D4 Classic Summum (2016)

---

0

0

0

0

Citera

Nyman1337 Hhehehehhest

29 september 2013 · 375 Inlägg

DiwraZ skrev:

240bns skrev:
Nää det funkar inte...

Jag är tacksam för att du försöker hjälpa till men du får gärna utveckla varför det inte skulle gå. Både varvräknarsignal och hastighetssignal är väl 12v puls om jag inte har fattat fel. Boxen begriper väl inte om jag kör i 50 eller 300, den vill ju bara hålla pulsen konstant.. eller är jag helt ute och cyklar?

Om jag inte är helt ute och cyklar så går varvräknaren på tändpulserna från tändspolen.
En elektronisk hastighetsmätaren har ju en egen pulsgivare som mäter av ett triggerhjul i bakaxeln
240's hastighetsmätare finns i två olika signaler. 270Hz signal (12kuggars krans) och 1048Hz (48kuggar.) om jag inte missminner mig.
Hoppas du löser det på något smidigt sätt!

---

BMW E28 Turbo "M50B28" (1987)

---

0

0

0

0

Citera