Jadå men finns de som ogillar (läs hatar) orangea blinkers. 
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Lite bilder från kvällens fotoströg.
Var bara tvungen att tvätta den först. Var ju massa sand i bak efter min tur ut och ifrån sommarstugan. 
Ehh skall inte dessa vara i typ krom?? 
Så ja nu börjar vi närma oss sanningen. 
Bättre bild på den orangea blinkersen.
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Turbo-X skrev:
Schnögg!
Tackar! När skall du skaffa en då?
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Mr_Lööf skrev:
Lite bilder från kvällens fotoströg.
Snyggt som vanligt Mr_lööf!
Jag måste ju veta vad för avfettningsmedel som du använder! 
Den verkar ju magisk!
Tackar Turbo_Holm!
Vilket avfettningsmedel syftar herrn på? 
Senast redigerat av Mr_Lööf (24 juli 2014)
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Mr_Lööf skrev:
Tackar Turbo_Holm!
Vilket avfettningsmedel syftar herrn på?
Det syra baserade!
Turbo_holm skrev:
Det syra baserade!
Acid Clen Gel. Köpt hos Pingens.se
http://www.pingens.se/p/avfettning-23/s … el-1l.html
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Mr_Lööf skrev:
Turbo_holm skrev:
Det syra baserade!Acid Clen Gel. Köpt hos Pingens.se
http://www.pingens.se/p/avfettning-23/s … el-1l.html
Suveränt! Tackar!
Turbo_holm skrev:
Suveränt! Tackar!
Lugna puckar!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Här var de väldigt klent med kommentarer.
Aja kanske kommer mer sen.
I helgen så var man iväg upp till Saab träffen i Gävle. Fick hårdtestat bilen med andra ord. Och den fungerade bra både upp och ner. Har dock fortfarande en läckande värmekran på bilen. Har beställt en så den kommer säkert denna veckan. Då skall den bytas så jag slipper ha ett automatiskt glykol byte på bilen hela tiden.
Men träffen uppe i Gävle var bra. Var lite utställning av bilarna som var där, tips promenad, kast med "liten" turbo och hålla svänghjul.
Kast med liten turbo gick så där.. 12meter som längst.. Han som vann kastade 13.05meter, och det var polaren Talladegarace här på garaget.
Samma med hålla svänghjul höll jag bara 1m41sek som längst. Medan polaren givetvis höll 3min...
Tipspromenaden gick lite bättre.. 12rätt av 14 st frågor. Men på utslagsfrågan så var jag och polaren närmast utav alla. Det var att gissa vikten på en kolv+vevstake från en V4 motor. Vikten var 1173gram, vi gissade på 1175gram efter en liten diskussion. hehe
2 bilder på min bil där uppe. 
Sen så finns de fler bilder som jag tog där uppe i Gävle. Och de finner ni här ---> http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … lbum=59457
Det var allt för den här gången.
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Mr_Lööf skrev:
Här var de väldigt klent med kommentarer.
Aja kanske kommer mer sen.
I helgen så var man iväg upp till Saab träffen i Gävle. Fick hårdtestat bilen med andra ord. Och den fungerade bra både upp och ner.
Men träffen uppe i Gävle var bra. Var lite utställning av bilarna som var där, tips promenad, kast med "liten" turbo och hålla svänghjul.
Kast med liten turbo gick så där.. 12meter som längst.. Han som vann kastade 13.05meter, och det var polaren Talladegarace här på garaget.
Samma med hålla svänghjul höll jag bara 1m41sek som längst. Medan polaren givetvis höll 3min...
Tipspromenaden gick lite bättre.. 12rätt av 14 st frågor. Men på utslagsfrågan så var jag och polaren närmast utav alla. Det var att gissa vikten på en kolv+vevstake från en V4 motor. Vikten var 1173gram, vi gissade på 1175gram efter en liten diskussion. hehe
2 bilder på min bil där uppe.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
Sen så finns de fler bilder som jag tog där uppe i Gävle. Och de finner ni här ---> http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … lbum=59457
Det var allt för den här gången.
träffen var mycket trevligt och roligt att se bilen i verklighet också
Saab 9-5 2,3t Biopower (2008)
Saab 9000 Aero CX65R-SR (1995)
Saab 9-5 Aero "Nordic Extreme R" (2005)
AeroMackan skrev:
träffen var mycket trevligt och roligt att se bilen i verklighet också
Ja träffen var trevlig som sagt. Kul att du var där och fick möjlighet att se bilen irl. Tråkigt att du skulle bli påkörd bara efter träffen. 
Ja igår så bestämde sig bilen för att bråka lite lätt. Bara genom att tända Check Engine lampan. Men eftersom bilen gick som den skulle så drogs mina misstankar mot tändkassetten. Trodde jag skulle få felkoden för förbränningssignal cyl 1+2. men fick förbränningssignal cyl 3+4 avbrott/kortslutning till jord.
Så jag får åka till skroten och chansa på ett beg från självplocken. 300kr kostar en tändkassett där.
Men annars så tuffar och går bilen. Fick även se att de har kopplat ur larmsirenen då jag får felkod på att det är avbrott på den. Samt att den var urkopplad med Tech2 ur systemet också. Så man har lite att greja med hehe
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Update!
Idag så har de inte hänt så mycket med bilen. Dock så är nästan alla vaccumslangar bytta i motorutrymmet. De gamla var inte roliga. Så fort man tog i dem så blev man svart. 
Gamla äckliga vaccumslangar
Sen så har även en ny huvkontakt ersatt den gamla som hade spräckt damask. Även en ny värmekran så man slipper rullande glykolbyte på bilen. 
Ny VS gammal huvkontakt.
Läckande värmekran.
Men behöver beställa hem lite olja till bilen också. Dags för ett oljebyte efter motorrenoveringen. Snart rullat 200mil ju. haha
Är dock lite klôven te vilken viskositet jag skall använda.. 0w-40, 5w-40(som är i nu) eller 5w-30..
Skall iaf kika på oljemagasinet vad de har i sitt sortiment.
Från Mr_Lööf, klart slut!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Trevligt med nya slangar och en värmekran
Saab 9-5 2,3T Biopower (2006)
Saab 9-5 Aero "Nordic Extreme R" (2005)
Saab 9000 Aero CX65R-SR (1995)
AeroMackan skrev:
Trevligt med nya slangar och en värmekran
Oja de är trevligt. Skulle dock ha varit siliconslangar de nya men dessa får duga de med. hehe
Sen så tog jag av dörrlisterna och tvättade dem på baksidan och sen smorde jag in dem med Sonax Xtreme Plastic Renovator GEL. Så de skulle bli svarta och fina igen. 
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Mr_Lööf skrev:
AeroMackan skrev:
Trevligt med nya slangar och en värmekranOja de är trevligt. Skulle dock ha varit siliconslangar de nya men dessa får duga de med. hehe
Sen så tog jag av dörrlisterna och tvättade dem på baksidan och sen smorde jag in dem med Sonax Xtreme Plastic Renovator GEL. Så de skulle bli svarta och fina igen.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
Man kan ju inte säga att du ligger på latsidan iallafall med bilen
AeroMackan skrev:
Man kan ju inte säga att du ligger på latsidan iallafall med bilen
Semester och rastlöshet.
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Mr_Lööf skrev:
AeroMackan skrev:
Man kan ju inte säga att du ligger på latsidan iallafall med bilenSemester och rastlöshet.
Hur går de har ju gått 2 dagar sen senast
AeroMackan skrev:
Hur går de har ju gått 2 dagar sen senast
Nja har inte hänt så mycket. Tar det lite piano med bilen just nu. hehe Använder den som brukis ju.
Men igår så blev det ett blod byte på bilen. Har ju gått ca 180mil sedan renoveringen.
Onödigt kanske vissa tänker. Men vid en motorrenovering så är första oljebytet det viktigaste fick jag lärt mig utav en motortekniker. 
Blev Castrol Magnetec 5w-40 som är Dexos2 godkänd. Köptes från oljemagasinet.se så med frakt så betalade jag 398kr för 4l Castrol olja.
Sen så råkade jag ut för första gången att packningen till oljefiltret satt kvar på oljefilterhuset. Var lite roligt faktiskt. Oljefiltret som det hände för köpte jag på Mekonomen. Behöver ju inte hända på alla deras oljefilter. Men för mig hände det. 
Men bilen går på bra fortfarande. Kör just nu bensin för att rena spridarna lite.
Sen så håller jag på att smida lite planer för bilen nästa år. Och det är följande.
* Byta till B234 kolvar och vevstakar
* Byta turbo till en TD05 20big.
* 3tum avgassystem.
* Annan programvara.
* Köra med T5 topplockspackning.
* Fixa i ordning mina 18tums hjul.
Sen så får vi se vad som hinns med. hehe Kan inte lova att allt kan bli monterat. Men är iaf ett litet mål.
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9-5 SE V6 "Kahoz" (2000)