1644
Kolla bussningarna till kardanknut, växellådsupphängning osv först innan du går på lådan. 
Tack för tipset! Allt som postas här kollas när jag hissar upp den! Tänkte ta hjälp av en kompis som är bilmekaniker och gå igenom bilen innan den ska på rutinservice... på så sätt kanske jag kan slippa punga ut dyra tusenlappar på att någon som har bmw skrivet på tröjan ska säga samma sak som min polare! 
Noxide skrev:
Tack för tipset! Allt som postas här kollas när jag hissar upp den! Tänkte ta hjälp av en kompis som är bilmekaniker och gå igenom bilen innan den ska på rutinservice... på så sätt kanske jag kan slippa punga ut dyra tusenlappar på att någon som har bmw skrivet på tröjan ska säga samma sak som min polare!
Yes, för minsta lilla glapp kan orsaka väldiga klanger i metallen så ibland kommer det inte alls därifrån man tror. Dessutom tror man ju alltid det värsta är sönder, såfort man känner att något är galet. Oftast är det inte så farligt som man tror.
Men bussningar först och främst, sen kan ni ju testa lufta kopplingen också. Tycker det är lite förtidigt för lådan att redan strejka vid 16k mil. Bmws lådor tåls en hel del innan problem uppstår.
Senast redigerat av Darkie (26 februari 2012)
Jo jag känner också att det är för tidigt. Och när man precis köpt sig en bil (min första dessutom) så hör man ju ljud och tänker direkt att det kommer bli dyrt! Skriver här såfort jag har hissat upp henne och kollat
