1824
"Lossa returen"? Då menar du röret? 
Ser packningarna ut som packningar på vanliga avloppet hemma? Lite konformat alltså som kilas ner i blocket?
Men nu låter det som att det läcker nere vid tråget? I mitt fall var det turbon som var grisig med olja?
Använder Volvo själva 2 packningar eller får man säga åt dom att man ska ha en extra? (Man byter väl vid turbon och tråget samtidigt?)
Mack855 skrev:
torpis skrev:
Mack855 skrev:
Bör jag byta både uppe vid snigeln och vid blocket på samma gång?Det som jag som underförstått. Packningen uppe är lätt att montera så jag hoppade över den biten i min beskrivning.
Okej, gissar då att inte hela röret behöver plockas den. Men tack för beskrivningen torpis, kan ju ändå gå hit och titta hur jag gör när den börjar läcka vid blocket.
Så bara skruva loss, plocka bort gammal packning, torka av röret, sätta dit ny packning + o-ring, skruva tillbaka. Ingen insmörjning behövs här?
Suck... Jag kan tyvärr inte mer än ge dig facit på hur man gör. Sen är det upp till dig att välja om du följer den eller ej. Gillar man att skruva ner röret ofta så kan man ju experimentera fram en egen lösning.
Vissa är lite trögare än andra 
följer din beskrivning byter uppe och nere så behöver man icke ta ner grejorna för ofta puss puss tack för din hjälp! och nej jag vill inte vara dryg kom själv underfund med vad seg jag va
Senast redigerat av Mack855 (14 september 2014)
