D24 ställa ner laddtryck
240tobbe
25 oktober 2014
· 19 Inlägg
Jo nu är de såhär att wastegaten är inte justerbar, och den laddar 1.2 bar sen slår wastegaten ifrån, tycker det laddar lite väl mycke och rätt drygt då den pyser ut allt tryck också.
Så ja undra hur man kan få ner laddtrycket litegrann typ till 0.7-1.0 bar kanske utan att den slår ifrån på wastegaten, har inte monterat intercooler ännu och har hört att laddtrycket ska sänkas en aning då det monteras då volymen ökar på insugssidan.
Hört att man kan sätta en pysventil mellan turbon och wastegaten för att reglera på det viset men vet inte om det är så bra kanske? Så kom gärna med något förslag så skulle jag vara tacksam! 
EDIT: Det sitter 3" downpipe på den förövrigt! om det nu har någon betydelse
Senast redigerat av 240tobbe (25 oktober 2014)
240tobbe
27 oktober 2014
· 19 Inlägg
vw1303 skrev:
en pysventil kommer att HÖJA ditt laddtryck då den pyser bort övertryck o lurar wastegaten att inte öppna.
Jag är absolut ingen diesel-kunnig person men laddtrycket har även med dieselmängd och pumpen att göra på något vis om jag inte missminner mig . du har ju en gammal mekanisk pump på din d24.
höjer gör den väl inte? 
då wastegaten funkar som en avgasventil den dumpar ut allting med en å samma gång den ligger aldrig och småfiser ut nå luft, det ä min uppfattning iaf
Sen har ja hört att 3" kan ge skenladd, men det är bara på bensinare jag hört det om vet inte hur det är med diesel? skulle tro det är samma sak eller ?
Janneutanb
27 oktober 2014
· 7 271 Inlägg
240tobbe skrev:
vw1303 skrev:
en pysventil kommer att HÖJA ditt laddtryck då den pyser bort övertryck o lurar wastegaten att inte öppna.
Jag är absolut ingen diesel-kunnig person men laddtrycket har även med dieselmängd och pumpen att göra på något vis om jag inte missminner mig . du har ju en gammal mekanisk pump på din d24.höjer gör den väl inte?
Sen har ja hört att 3" kan ge skenladd, men det är bara på bensinare jag hört det om vet inte hur det är med diesel? skulle tro det är samma sak eller ?
Eftersom laddtrycket är vad som används för att öppna wgn så när du pyser ut laddet istället krävs det mer för att den ska öppna .
Du kan aldrig sänka laddtrycket med en pysventil.
Ju mer wgn öppnar ju mindre avgaser passerar turbon och därav laddar den inte mer .
Chevrolet Camaro (2012)
240tobbe
13 november 2014
· 19 Inlägg
Brains skrev:
240tobbe skrev:
vw1303 skrev:
en pysventil kommer att HÖJA ditt laddtryck då den pyser bort övertryck o lurar wastegaten att inte öppna.
Jag är absolut ingen diesel-kunnig person men laddtrycket har även med dieselmängd och pumpen att göra på något vis om jag inte missminner mig . du har ju en gammal mekanisk pump på din d24.höjer gör den väl inte?
Sen har ja hört att 3" kan ge skenladd, men det är bara på bensinare jag hört det om vet inte hur det är med diesel? skulle tro det är samma sak eller ?Eftersom laddtrycket är vad som används för att öppna wgn så när du pyser ut laddet istället krävs det mer för att den ska öppna .
Du kan aldrig sänka laddtrycket med en pysventil.
Ju mer wgn öppnar ju mindre avgaser passerar turbon och därav laddar den inte mer .
Jo men wastegaten som sitter där är inte justerbar och va ja ha fått höra om wastegaten är att de sitter ett membran som inte kan halv pysa ut för å reglera tryck, den laddar va den orkar till den slår till vid 1.2 bar sen pyser den ut allt
simlar
14 november 2014
· 5 525 Inlägg
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
