The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
granadadr
30 oktober 2014
· 7 287 Inlägg
Brådhis skrev:
ajokko skrev:
-adro- skrev:
Någon som har nåt enkelt tips på hur man blir av med lite närljus från led extraljus (kb660)?
Skulle det funka att sätta t.ex mörk strålkastarfilm i nederkant på glaset?
Kan man sätta nån sorts "keps" som sticker ut lite under extraljusen?
En remsa eltejp på glaset någonstans?
Saknar helt förmåga att tänka logiskt, så nåt tips uppskattas.Det är upptill du vill sätta filmen om du vill minska på närljuset på marken. Är det uppåt du vill bli av med ljus vill du sätta filmen nertill å andra sidan.
På ett ljus med en stor reflektor, ja. Inte så säker på att det gäller LED-ljus med flera små reflektorer (en för varje diod väl?), utan där skulle det väl då krävas en avskärmning på varje diod.
//Brådhis
sant,, det går säkert,, men mkt pillgöra
upptäckte en lite skoj grej idag,, monterade extraljus på tjejens bil å min vinterbil idag, och när jag skulle testa på tjejens så ville först inte mitten ljuset starta,, sen tändes det å inte det vä,, det visade sig att ballasterna ej gillade att ha samma jord,, skumt men sant,,
på min jordade jag på samma punkt å allt fungerade,, dock märkte jag att det var onödigt med xenon i orginalljusen,, för de skyms endel av extraljusen 
det är dubbla reflektorer, en H4 och en H3 i varje strålkastare
Sim extraljusen är 3 år gammla och det i mitten är som synes mkt fukt i ,, fick ej bort all fukt med värempistolen, å ides ej vänta 
Senast redigerat av granadadr (30 oktober 2014)
Ford Granada "COSWORTH" (1978)
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
-adro-
30 oktober 2014
· 145 Inlägg
Önskar att jag hade en bil som gör sig bra med extraljus på taket, Vill trycka upp ljus även på taket på min men det blir så jövla fult 
det blir ett måste vid nästa bilköp. Tips?
Har förövrigt satt eltejp på glaset nu som skymmer överdelen av alla sex reflektorer på lyktorna. Ska testa inatt eller ikväll om det verkar göra någon nytta
Mercedes C180 Kompressor "W204" (2008)
granadadr
30 oktober 2014
· 7 287 Inlägg
-adro- skrev:
Önskar att jag hade en bil som gör sig bra med extraljus på taket, Vill trycka upp ljus även på taket på min men det blir så jövla fult
Har förövrigt satt eltejp på glaset nu som skymmer överdelen av alla sex reflektorer på lyktorna. Ska testa inatt eller ikväll om det verkar göra någon nytta
en suv,, stor kombi skulle jag säga,, jag hade 5 bosch Profi på en granada slickat mot taket,, såg inte alltförjävligt ut, dock lyser ju profi som en ficklampa
som sagt en stor kombi,, med ledramp
Ford Granada "COSWORTH" (1978)
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
ajokko
30 oktober 2014
· 214 Inlägg
Brådhis skrev:
ajokko skrev:
-adro- skrev:
Någon som har nåt enkelt tips på hur man blir av med lite närljus från led extraljus (kb660)?
Skulle det funka att sätta t.ex mörk strålkastarfilm i nederkant på glaset?
Kan man sätta nån sorts "keps" som sticker ut lite under extraljusen?
En remsa eltejp på glaset någonstans?
Saknar helt förmåga att tänka logiskt, så nåt tips uppskattas.Det är upptill du vill sätta filmen om du vill minska på närljuset på marken. Är det uppåt du vill bli av med ljus vill du sätta filmen nertill å andra sidan.
På ett ljus med en stor reflektor, ja. Inte så säker på att det gäller LED-ljus med flera små reflektorer (en för varje diod väl?), utan där skulle det väl då krävas en avskärmning på varje diod.
//Brådhis
Korrekt, bäst resultat skulle man få genom att avskärma varje reflektor men generellt är mitt påstående rätt, det är upptil man ska avskärma om man vill få mindre ljus neråt, och tvärtom.
-adro-
30 oktober 2014
· 145 Inlägg
granadadr skrev:
-adro- skrev:
Önskar att jag hade en bil som gör sig bra med extraljus på taket, Vill trycka upp ljus även på taket på min men det blir så jövla fult
Har förövrigt satt eltejp på glaset nu som skymmer överdelen av alla sex reflektorer på lyktorna. Ska testa inatt eller ikväll om det verkar göra någon nyttaen suv,, stor kombi skulle jag säga,, jag hade 5 bosch Profi på en granada slickat mot taket,, såg inte alltförjävligt ut, dock lyser ju profi som en ficklampa
som sagt en stor kombi,, med ledramp
Eller skoda pickup, vw caddy osv. Där sitter 3 eller 4 på taket och 3 i fronten som en smäck :p
Mercedes C180 Kompressor "W204" (2008)
ajokko
30 oktober 2014
· 214 Inlägg
-adro- skrev:
Önskar att jag hade en bil som gör sig bra med extraljus på taket, Vill trycka upp ljus även på taket på min men det blir så jövla fult
Har förövrigt satt eltejp på glaset nu som skymmer överdelen av alla sex reflektorer på lyktorna. Ska testa inatt eller ikväll om det verkar göra någon nytta
V40 blir ju episk med extraljus på taket. Så här i efterhand skulle jag nog ha monterat dem längre ner, men det var mest för att vara annorlunda jag hade så. Tog av dem när jag parkerade.
-adro-
30 oktober 2014
· 145 Inlägg
ajokko skrev:
-adro- skrev:
Önskar att jag hade en bil som gör sig bra med extraljus på taket, Vill trycka upp ljus även på taket på min men det blir så jövla fult
Har förövrigt satt eltejp på glaset nu som skymmer överdelen av alla sex reflektorer på lyktorna. Ska testa inatt eller ikväll om det verkar göra någon nyttaV40 blir ju episk med extraljus på taket.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
Ser ju faktiskt inte så tokigt ut, drar ju dock till sig lite uppmärksamhet = nån kommer säkert stjäla dem för mig.. 
Blev lite sugen nu att sätta mina 3x70w Sim xenon i fronten, och 3x60w kb660 på taket 
skulle väl dock varit 4 men men
Mercedes C180 Kompressor "W204" (2008)
ajokko
30 oktober 2014
· 214 Inlägg
-adro- skrev:
ajokko skrev:
-adro- skrev:
Önskar att jag hade en bil som gör sig bra med extraljus på taket, Vill trycka upp ljus även på taket på min men det blir så jövla fult
Har förövrigt satt eltejp på glaset nu som skymmer överdelen av alla sex reflektorer på lyktorna. Ska testa inatt eller ikväll om det verkar göra någon nyttaV40 blir ju episk med extraljus på taket.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpgSer ju faktiskt inte så tokigt ut, drar ju dock till sig lite uppmärksamhet = nån kommer säkert stjäla dem för mig..
Blev lite sugen nu att sätta mina 3x70w Sim xenon i fronten, och 3x60w kb660 på taket
Köp en till. Fördelen med att ha det på takräcke är ju att det är snabbt att plocka bort. Med snabbkoppling till kablarna tar det max 1 minut för dig att montera på eller av.
-adro- skrev:
Önskar att jag hade en bil som gör sig bra med extraljus på taket, Vill trycka upp ljus även på taket på min men det blir så jövla fult
http://www.blocket.se/orebro/Volvo_245_ … =8&w=3
Ser ut att kunna ha extraljus på taket utan att det ser för dumt ut.
+ Att man troligtvis inte har det här problemet som på reklamen att den nyinköpta tvn inte går in i bilen. 
Hammare och gaffatejp är allt som behövs.
Sitter nånting fast när det borde vara löst? Använd Hammaren!
Sitter nånting löst när det borde sitta fast? Använd Gaffatejp!
Sitter nånting fast när det borde vara löst? Använd Hammaren!
Sitter nånting löst när det borde sitta fast? Använd Gaffatejp!
-adro-
30 oktober 2014
· 145 Inlägg
Har nog insett att jag får använda mig utav den befintliga v40:n, som visats tidigare så ser det ju inte helt tokigt ut med takmonterade lyktor på en sådan
Mercedes C180 Kompressor "W204" (2008)
granadadr skrev:
upptäckte en lite skoj grej idag,, monterade extraljus på tjejens bil å min vinterbil idag, och när jag skulle testa på tjejens så ville först inte mitten ljuset starta,, sen tändes det å inte det vä,, det visade sig att ballasterna ej gillade att ha samma jord,, skumt men sant,,
på min jordade jag på samma punkt å allt fungerade,, dock märkte jag att det var onödigt med xenon i orginalljusen,, för de skyms endel av extraljusen
det är dubbla reflektorer, en H4 och en H3 i varje strålkastare
Troligtvis är jordpunkten för dålig på din tjejs bil, vad det beror på vet jag inte. 55W xenon behöver ju ofta runt 10 Ampere för startströmmen, har du tre stycken är det alltså hela 30A som ska gå genom jordpunkten. Delar du upp på flera jordpunkter så behöver du inte ha en lika bra jordning per punkt.
granadadr
30 oktober 2014
· 7 287 Inlägg
ajokko skrev:
-adro- skrev:
Önskar att jag hade en bil som gör sig bra med extraljus på taket, Vill trycka upp ljus även på taket på min men det blir så jövla fult
Har förövrigt satt eltejp på glaset nu som skymmer överdelen av alla sex reflektorer på lyktorna. Ska testa inatt eller ikväll om det verkar göra någon nyttaV40 blir ju episk med extraljus på taket.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
om man monterar extraljusen så de NÄSTAN tar i taket blir det MYCKET snyggare,,och tar mindre vind
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
V40 blev ju fan porrig Undrar ja om det blir lika på en 855:a, förmodligen inte
Jag funderar på att konvertera original helljus till xenon men jag är helt ny på denna ljuskälla, har skummat igenom lite i tråden så jag vet att det tar lite extra ström vid uppstart men en kollega säger att det finns "quick start xenon" så att dem tänds direkt.
Vad är det jag behöver för watt och så vidare, som jag sett i tråden finns det ju massa olika sorters xenon..?
"You can pick the game, but you can't change the rules."
Volvo xc70 "D5an" (2005)
tiquz skrev:
V40 blev ju fan porrig
Jag funderar på att konvertera original helljus till xenon men jag är helt ny på denna ljuskälla, har skummat igenom lite i tråden så jag vet att det tar lite extra ström vid uppstart men en kollega säger att det finns "quick start xenon" så att dem tänds direkt.
Vad är det jag behöver för watt och så vidare, som jag sett i tråden finns det ju massa olika sorters xenon..?
Snabbguide:
55W är den normala styrkan på vanliga halogenlampor. Alltså är detta maxgränsen för vad du bör ha i en originalljusreflektor (t ex bilens helljus). För extraljus finns det starkare lampor, men 55W räcker för de flesta.
Xenon levererar bra mycket mer ljus per watt än halogen, så konverterar du halvljuset bör du absolut inte ha mer än 35W xenon.
35W xenon levererar ungefär 2 till 2,5 gånger så mycket ljus som en 55W halogenlampa.
Xenonlamporna finns i många olika färger i Kelvinskalan. 4300K ger mest ljus (mätt i Lumen, ljusflöde). Man brukar säga att dagsljus motsvarar 5500K ungefär, så 5000K eller 6000K kan upplevas som mer ljus eftersom ögat är skapat/optimerat för att uppfatta de våglängderna bäst.
Det finns många olika lampor och ballaster, vissa i bättre kvalité än andra, och en del med snabbstartfunktion. De brukar kallas speedstarter-ballaster.
I mitt tycke bör man alltid använda relän när man installerar xenon för att optimera starttiden och ljusutbytet, även om man bara har 35W xenon.
Som vanligt vid elinstallationer är jordpunkten viktigare än plusmatningen, se till att använda tillräckligt grova kablar. Hellre för grova än för tunna, och säkerställ att kabeltjockleken är godkänd för den strömstyrka som krävs.
Senast redigerat av Mervolic (30 oktober 2014)
ptusztar
31 oktober 2014
· 35 Inlägg
Tycker mina extralysen inte ger så mycket. Har 3x SIM lysen nu, tips på några prisvärda lampor? Eller om man ska bygga på fler? 
Audi A4 1.9 TDI Quattro (1999)
MammDiin
31 oktober 2014
· 2 019 Inlägg
ptusztar skrev:
Tycker mina extralysen inte ger så mycket. Har 3x SIM lysen nu, tips på några prisvärda lampor? Eller om man ska bygga på fler? http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
Som innan skrivits, ställ in dem ordentligt. Är du fortfarande missnöjd så sätt i xenon i dem.
Här är min förra bil med SIM extraljus och 55w xenon, så SIM lyser fruktansvärt bra om man gör rätt!
Mervolic skrev:
tiquz skrev:
V40 blev ju fan porrig
Jag funderar på att konvertera original helljus till xenon men jag är helt ny på denna ljuskälla, har skummat igenom lite i tråden så jag vet att det tar lite extra ström vid uppstart men en kollega säger att det finns "quick start xenon" så att dem tänds direkt.
Vad är det jag behöver för watt och så vidare, som jag sett i tråden finns det ju massa olika sorters xenon..?Snabbguide:
55W är den normala styrkan på vanliga halogenlampor. Alltså är detta maxgränsen för vad du bör ha i en originalljusreflektor (t ex bilens helljus). För extraljus finns det starkare lampor, men 55W räcker för de flesta.
Xenon levererar bra mycket mer ljus per watt än halogen, så konverterar du halvljuset bör du absolut inte ha mer än 35W xenon.
35W xenon levererar ungefär 2 till 2,5 gånger så mycket ljus som en 55W halogenlampa.
Xenonlamporna finns i många olika färger i Kelvinskalan. 4300K ger mest ljus (mätt i Lumen, ljusflöde). Man brukar säga att dagsljus motsvarar 5500K ungefär, så 5000K eller 6000K kan upplevas som mer ljus eftersom ögat är skapat/optimerat för att uppfatta de våglängderna bäst.
Det finns många olika lampor och ballaster, vissa i bättre kvalité än andra, och en del med snabbstartfunktion. De brukar kallas speedstarter-ballaster.
I mitt tycke bör man alltid använda relän när man installerar xenon för att optimera starttiden och ljusutbytet, även om man bara har 35W xenon.
Som vanligt vid elinstallationer är jordpunkten viktigare än plusmatningen, se till att använda tillräckligt grova kablar. Hellre för grova än för tunna, och säkerställ att kabeltjockleken är godkänd för den strömstyrka som krävs.
Detta är inga exakta siffror men det är bra som riktlinjer:
Halogen ger ca 20 lumen per watt
Xenon ger ca 80 lumen per watt
LED ger ca 95 lumen per watt
Senast redigerat av Zwudda (31 oktober 2014)