2378
Kolla upp oljenivån i växellådan evt. byte, sen ut å kör med kärran, lägg i 2:an vid en sån hastighet att det inte går trögt helt enkelt
doglas2009 skrev:
Stort tack för utförligt svar! Det får helt enkelt bli bred-pencil-bred!
Som sagt, har tre SIM med bred ljusbild på arbetsbilen. Tog med kameran och knäppte någon bild på hur det ser ut. Dock var det tyvärr dimma idag, så längden begränsas ganska rejält.
Halvljus:
Helljus:
Den stora tallen mitt i helljusbilden är cirka 175 meter bort, och hade inte dimman varit där hade man kunnat se bra mycket längre än så. Skogen bakom tallen är cirka 250 meter bort från bilen.
I verkligheten kan man se betydligt mer än vad som kommer med i kameran, men bilderna är hyfsat rättvisa ändå. Uppskattningsvis har jag cirka 250-275 meter användbart ljus, reflexer syns ju givetvis på mycket längre avstånd än så men det är ganska orelevant att mäta.
Båda bilderna är tagna med samma inställingar på kameran, i manuellt läge. Dock lite ur olika vinklar. 
Mervolic skrev:
doglas2009 skrev:
Stort tack för utförligt svar! Det får helt enkelt bli bred-pencil-bred!Som sagt, har tre SIM med bred ljusbild på arbetsbilen. Tog med kameran och knäppte någon bild på hur det ser ut. Dock var det tyvärr dimma idag, så längden begränsas ganska rejält.
Halvljus:
http://www1.garaget.org/gallery/images/154/153136/153136-51185c8ec96b7051b686c1f306315240.jpg
Helljus:
http://www1.garaget.org/gallery/images/154/153136/153136-888b825c68fa397b04217626a0874abb.jpg
Den stora tallen mitt i helljusbilden är cirka 175 meter bort, och hade inte dimman varit där hade man kunnat se bra mycket längre än så. Skogen bakom tallen är cirka 250 meter bort från bilen.
I verkligheten kan man se betydligt mer än vad som kommer med i kameran, men bilderna är hyfsat rättvisa ändå. Uppskattningsvis har jag cirka 250-275 meter användbart ljus, reflexer syns ju givetvis på mycket längre avstånd än så men det är ganska orelevant att mäta.
Båda bilderna är tagna med samma inställingar på kameran, i manuellt läge. Dock lite ur olika vinklar.
Tack så mycket för bilderna!
Detta var då halogenlampor eller? Hur stor skillnad är det egentligen på xenon och halogen?
Nu blir det till att beställa hem extraljusen, se hur lång tid det tar att få hem dom
doglas2009 skrev:
Tack så mycket för bilderna!
Detta var då halogenlampor eller? Hur stor skillnad är det egentligen på xenon och halogen?
Nu blir det till att beställa hem extraljusen, se hur lång tid det tar att få hem dom
Jajjemen, det är med 100W halogen och något skitiga extraljusglas.
Skillnaden mellan xenon och halogen är rätt så markant. Om jag inte minns fel så har halogen ett förhållande mellan watt och ljusflöde (Lumen / lm) på runt 35 lm per watt, medans xenon har 85 lm per watt.
Om mitt minne inte sviker mig som vanligt, så är det i så fall följande som gäller:
55W halogen = 1700 lm.
100W halogen = 3500 lm.
35W xenon = 3000 lm.
55W xenon = 4700 lm.
70W xenon = 6000 lm.
Med xenon inverkar även ljustemperaturen på ljusflödet. Du förlorar 5-10% mellan varje steg du går uppåt från 4300K som lyser mest. Dock kan 5000K eller 6000K upplevas som starkare, då det motsvarar dagsljuset som våra ögon är vana vid.
Alltså, kort och gott, 70W xenon är NÄSTAN dubbelt så starkt som 100W halogen.
Mervolic skrev:
doglas2009 skrev:
Tack så mycket för bilderna!
Detta var då halogenlampor eller? Hur stor skillnad är det egentligen på xenon och halogen?
Nu blir det till att beställa hem extraljusen, se hur lång tid det tar att få hem domJajjemen, det är med 100W halogen och något skitiga extraljusglas.
Skillnaden mellan xenon och halogen är rätt så markant. Om jag inte minns fel så har halogen ett förhållande mellan watt och ljusflöde (Lumen / lm) på runt 35 lm per watt, medans xenon har 85 lm per watt.
Om mitt minne inte sviker mig som vanligt, så är det i så fall följande som gäller:
55W halogen = 1700 lm.
100W halogen = 3500 lm.
35W xenon = 3000 lm.
55W xenon = 4700 lm.
70W xenon = 6000 lm.
Med xenon inverkar även ljustemperaturen på ljusflödet. Du förlorar 5-10% mellan varje steg du går uppåt från 4300K som lyser mest. Dock kan 5000K eller 6000K upplevas som starkare, då det motsvarar dagsljuset som våra ögon är vana vid.
Alltså, kort och gott, 70W xenon är NÄSTAN dubbelt så starkt som 100W halogen.
Riktigt stort tack för dina utförliga svar!
Jag tycker det såg ut att lysa riktigt bra på dina bilder så om det blir ännu bättre med xenon lär jag bli väldigt nöjd!
Nu är extraljusen skickade, 2254kr från mlimits, hoppas dom kommer snart och att jag får tillbaka min bil från herr mekare.
Topplagring på fjäderben skulle jag ha kollat
Djo skrev:
Topplagring på fjäderben skulle jag ha kollat
Stort tack för svaret!
Finns det något sätt som okunniga jag kan ta reda på om det är det som är problemet, eller är det svårt/krångligt?
Edit: Är det "farligt" att åka med dålig topplagring på fjäderben?
Senast redigerat av doglas2009 (6 december 2014)
doglas2009 skrev:
Djo skrev:
Topplagring på fjäderben skulle jag ha kollatStort tack för svaret!
Finns det något sätt som okunniga jag kan ta reda på om det är det som är problemet, eller är det svårt/krångligt?
Edit: Är det "farligt" att åka med dålig topplagring på fjäderben?
Jadu kärvar det så är det slut lätt att kolla nja.
Inte en kort stund men det bör byttas då om det är riktigt dåligt kan göra att fjädern kan gå av.
dock svårt säga exakt fel när man inte har bilen hos sig så att säga. Tror din vän mekanikern kan ta en tur och lyssna vart ljudet kan sitta och sen felsöka.
Djo skrev:
doglas2009 skrev:
Djo skrev:
Topplagring på fjäderben skulle jag ha kollatStort tack för svaret!
Finns det något sätt som okunniga jag kan ta reda på om det är det som är problemet, eller är det svårt/krångligt?
Edit: Är det "farligt" att åka med dålig topplagring på fjäderben?Jadu kärvar det så är det slut lätt att kolla nja.
Inte en kort stund men det bör byttas då om det är riktigt dåligt kan göra att fjädern kan gå av.
dock svårt säga exakt fel när man inte har bilen hos sig så att säga. Tror din vän mekanikern kan ta en tur och lyssna vart ljudet kan sitta och sen felsöka.
Hmm, okej.
Grejen är att han testade bilen för några veckor sedan när jag lämnade in den, då hörde han ett ljud. När han sedan bytt bla. bromsok och skivor bak så hörde han det inte, inte heller min pappa har hört ljudet, det verkar bara komma när jag kör bilen, trots att jag för det mesta köra väldigt mesigt..
Edit: Ljudet kommer alltså inte vid varje högersväng, bara ibland.
Senast redigerat av doglas2009 (6 december 2014)
Djo skrev:
doglas2009 skrev:
När jag var ute och körde nu så testade jag att gasa till på 2:ans växel på en ganska dålig väg, då kom ljudet jag har pratat om, skulle det kunna tyda på att det är topplagring på fjäderben som är dåligt?Det låter faktiskt som något annat.
Men himla svårt säga rakt av såhär varifrån låter det ? Klapprande ljud klonkande eller något annat ?
Det låter nästan som ett gnisslande/skavande, som att något slår emot något ibland och typ gnids mot det. Mycket svårt att förklara... 
