2679
Original borde det vara 44,5 mm ifall det satt en förgasarmotor i bilen om jag inte är helt ute och cyklar, men axeln kan ju även ha blivit utbytt i samband med motorbytet. 
Drönirettab skrev:
Original borde det vara 44,5 mm ifall det satt en förgasarmotor i bilen om jag inte är helt ute och cyklar, men axeln kan ju även ha blivit utbytt i samband med motorbytet.
mm det är det jag är rädd för
någon som vet kanske vilken kardan som ska sitta på motorn som sitter i nu orginal?
simlar skrev:
Är den 5-växlad så är det en M47, såvida du inte har 5an på knapp då är det en M46. M45 är 4-växlad.
Varför inte bara hissa upp bilen och mäta med ett skjutmått?
Eller så köper du båda stödlagerna och lämnar tillbaka det som inte passar (om nu båda finns hemma på hyllan).
Sen när du byter stödlagret måste du se till att få ihop kardanhalvorna i samma läge igen för annars kommer du få vibrationer.
aa hittate en jätte bra video guide hur man gör, så ska följa den så fort jag har alla grejor.
Lite svårt att mäta då bilen står 6 mil ifrån mig och har ingen lyft
blir nog att köpa båda lagerna
