T5stagge
28 januari 2015
· 18 Inlägg
Volvo 945 Ltt -97 rycker och smäller vid ladd.
TurboRiddarn
28 januari 2015
· 102 Inlägg
Har en 945a ltt och som rubriken säger vill hon inte samarbeta med mig.
Den smäller som en launch control och rycker som om det vore soppatorsk.
Detta hände efter att jag glatt gasat på motorvägen 2 "pulls" från ~90 till olagliga hastigheter på 120 vägen
Efter det så är den helt hopplös. så fort den laddar mer än 0.3 så får jag symptomet.
Bilen är chipad med Timos chip i bränsle och något random i tändboxen (typ tradera tror jag). Laddar 1-1.1 bar
Ställbar WG klocka och öppet filter från biltema.
3' DP, 3' avgas med slutdemp från simons. sportkatt 3'.
Provat ställa ner laddet till 0.5 (är det lägsta klockan tillåter) och har konstaterat att ju mer ladd, de värre blir det.
fiskör jag och gasar absolut ingenting är allt frid och fröjd, går klockrent på tomgång och om du torrvarvar (bortsett från varvstopp, då smäller det som inåt hällvete.)
Provade byta LMM för hade en sådan hemma, blev något bättre men inte 100%
Inga lampor tänds eller liknande och prayat med startgasen runt överallt utan att visa täcken på att vilja varva upp.
Jobbiga är att jag inte har möjlighet att läsa felkoder ur OBD. 
Värt att nämna att jag tanka etanol för att prova om det skulle göra någon skilnad, men blev bara värre hehe. 
vad kan det vara tro?
TurboRiddarn
28 januari 2015
· 102 Inlägg
T5stagge skrev:
spikar den kanske? Prova att köpa ett annat bränslechip samt tändning... typ KL har bra!
Funkat klockrent fram tills nu.
Ska göra ett komp prov och se att allt är rätt där.
Typ känns som han går fett och den inte förbränner allt i cylindern så det kommer ut i turbon (avgassystemet)
På varvstopp så låter det verkligen som man backat tändningen och extremt mycket värme utvecklas så du glödgar hela paketet på mindre än 10 sekunder (stillastående nu och varvar i motorutrymmet, så man ser hela förloppet)
Tog faktiskt en bild på hur det blir.
Vet dock mycket väl om att det är toklätt att glödga org snurrorna men varvstopp i 10 sekunder var något nytt!
In hoc signo vinces
TurboRiddarn
28 januari 2015
· 102 Inlägg
TurboRiddarn
29 januari 2015
· 102 Inlägg
Problemet löst!
Det var så lätt som att tändstiften var minst sagt dåliga!
Volvo org stift för 185kr gjorde susen.
Ett stort varningsfinger för biltemas tändstift, vilket skit!
Måste göra ett kompprov och se om cylindrarna tagit skada pga detta, att ens bilen gick är för mig ett mysterium.
TurboRiddarn skrev:
Problemet löst!
Det var så lätt som att tändstiften var minst sagt dåliga!
Volvo org stift för 185kr gjorde susen.
Ett stort varningsfinger för biltemas tändstift, vilket skit!
http://s27.postimg.org/sxksg7k8z/WP_201 … 20_Pro.jpg
Måste göra ett kompprov och se om cylindrarna tagit skada pga detta, att ens bilen gick är för mig ett mysterium.
- Volvo
Rödblock tål stryk 
Hammare och gaffatejp är allt som behövs.
Sitter nånting fast när det borde vara löst? Använd Hammaren!
Sitter nånting löst när det borde sitta fast? Använd Gaffatejp!
Sitter nånting fast när det borde vara löst? Använd Hammaren!
Sitter nånting löst när det borde sitta fast? Använd Gaffatejp!
TurboRiddarn
30 januari 2015
· 102 Inlägg
Equium skrev:
Stiften ser ut att ha hängt med ett par tusen mil.. och ska du trimma och köra som fan kanske du bör se över och serva motorn också...
Bilen införskaffades för 3 dagar sedan, var faktiskt på hemvägen det hela hända! 
Jag har sedan länge ratat Biltema och andra eftermarknadsdetaljer. Volvo org är det ända jag personligen kör med!