1290
Då började dagen segt,min sambo är bakis till tusen och jag fick ta hand om grabben tills hon bestämde sig för att vara mottaglig för information. Detta inträffade inte förrän 11 då jag kom upp med en riktigt trött 2,5åring i sängen.
Då först fick man chansen att gå ut och börja riva.
Senast redigerat av marcus80 (24 januari 2015)
Där har vi boven i dramat till varför han bara startar ibland.
Ny kabelsko på och på plats. Hade tagit en till 1,5mm2 kabel först. Tur man har grejer hemma för att lösa det ändå. Kabeln var 2,5mm2.
Allt ihopsatt igen. Bara en runddragen skruv. Någon tidigare ägare försökt lossa tryckröret till turbon med fel storlek på torxen. Nu är den bytt iaf.
Nu är det bara resten kvar..
Trevlig kväll på er.
Då var man där inne igen. Ovanför styrleden sitter det berömda locket.
Senast redigerat av marcus80 (25 januari 2015)
Där är det, kameran kom lättare in till det än jag kan jag säga. Men det ska vara trångt.
Denna får man absolut inte tappa i marken. Finns bara en sådan och det är den här, går inte att beställa som del heller eftersom dom kalibreras efter lådan. Stor försiktighet gäller. Tappar man den får man byta låda och det vill man inte göra igen.
Gamla locket till vänster och nya till höger. Plattan längst ner hade lossnat på gamla och gjorde så fel tryck uppstår när den ska växla. Nya locket sitter plattan med en låsning istället för klackar så det kan inte hända igen.
Nu ska det bara provköras.
Har inte hört om något generellt fel för just XC70 men att kolla jordkabeln till motorn och om solenoiden får ström brukar vara en bra utgångspunkt 
Taskiga kablar/jord brukar kunna ge en hel del konstiga fel som kommer och går.
Första drivaxeln ska delas. Skönt ibland att man lider av insomnia.
Den berömda tripoden. Synd inte axlarna passade direkt men men, dom var billiga och kommer från en v70n som bara rullat 16000 mil så.
Då väntar dom bara på att få hoppa in i bilen. Ska se om man får något gjort ikväll, skulle behöva titta lite på andra volvon med. Tanten ska åka långt med hästtransporten i morgon och vill inte hon ska bli ståendes ut med e4:an.
Peace out
Beror ju helt på hur det ser ut: En enkel smidig modell kan ju se bra ut, t ex:
http://www.mugglo.net/svxc/PICT5922.jpg
medans vissa "bonniga" 240/740 kör med ritkigt överdimensionerade rör ungefär som :
http://images.tradingpost.com.au/242NRS … 20x240.jpg
och det skulle nog inte passa så bra, om man inte är ute efter den looken då förstås
Smaken är ju olika.....
Senast redigerat av cars4ever (29 januari 2015)
Då v a r man på det igen, slutade tidigare idag för att få något gjort och det fick jag. Bytte bägge inre knutarna. Dom gamla var tomma på fett så inte så konstigt dom rasat.
Sen lyckades jag få tid hos bilprovningen. Allt gick väl denna gång.
Kom igenom med rent papper 
Så nu är gamla bettan laglig. Bara resten kvar som man vill ha ordning på.
Peace out
