Omvändt timer-relä? Tidsfördröjningsrelä?
Jag har en liten elektrisk pump (12v) som jag vill ska AKTIVERAS när jag BRYTER strömmen för att sedan vara igång i typ 1-5 minuter och sen stänga av sej själv.
Typ ett innerbelysnings-relä som man kan ställa in en egen fördröjjning på?
Jag har hittat variationer utav det jag letar, men inget som verkar vara helt passande.
Kan någon peka mej i rätt riktning? 
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
PHrnfeldt skrev:
https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/init.do?sq=tidsf%C3%B6rdr%C3%B6jningsrel%C3%A4&cat=0
http://se.rs-online.com/web/c/automatio … imer+relay
Alternativt kollar du med någon på Selga eller Elektroskandia om de kan hjälpa dej, nu säljer de ju främst till företag men då kan du ju sedan beställa via någon elektriker du känner.
Vilka jävla ockerpriser,
zleepy skrev:
Så en turbotimer funkar
Kan man koppla en sån direkt till en komponent?
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
LeafBox skrev:
PHrnfeldt skrev:
https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/init.do?sq=tidsf%C3%B6rdr%C3%B6jningsrel%C3%A4&cat=0
http://se.rs-online.com/web/c/automatio … imer+relay
Alternativt kollar du med någon på Selga eller Elektroskandia om de kan hjälpa dej, nu säljer de ju främst till företag men då kan du ju sedan beställa via någon elektriker du känner.Vilka jävla ockerpriser,
zleepy skrev:
Så en turbotimer funkarKan man koppla en sån direkt till en komponent?
Det borde man väl kunna göra, dess funktion är att fördröja avstängning med en viss tid..
Hade en turbotimer i en bil jag ägde tidigare, riktigt smidigt, man kunde köra hårt, komma fram till typ
ICA, timern stod inställd på valfri tid typ 30-60sek, parkera, stänga av tändningen, kliva ur, låsa bilen och larma, medans den fortfarande gick på tomgång medans turbotimern räknade ner, sen vid 0 sek kvar så stängdes motorn av... riktigt smidigt 
Så har du en krets med ström, så borde du kunna koppla in en maskin som ska köras en viss tid efter du stängt av dess "huvudström"
Rock 'n' Roll :)
Grejjen är den att denna komponent har ingen "huvudström", utan måste gå igenom relät/timern.
Komponenten ska alltså vara helt avstängd tills dess att jag vrider av nyckeln, och då ska den starta och gå i nån minut
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
LeafBox skrev:
PHrnfeldt skrev:
https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/init.do?sq=tidsf%C3%B6rdr%C3%B6jningsrel%C3%A4&cat=0
http://se.rs-online.com/web/c/automatio … imer+relay
Alternativt kollar du med någon på Selga eller Elektroskandia om de kan hjälpa dej, nu säljer de ju främst till företag men då kan du ju sedan beställa via någon elektriker du känner.Vilka jävla ockerpriser,
Förvisso, men det är ju industristandard på dem också, köper du dem av någon som har rabatt kan du ju räkna med att de kostar 40 - 50% mindre hos dem.
BMW E34 M5 3.6 (1990)
LeafBox skrev:
Grejjen är den att denna komponent har ingen "huvudström", utan måste gå igenom relät/timern.
Komponenten ska alltså vara helt avstängd tills dess att jag vrider av nyckeln, och då ska den starta och gå i nån minut
Angående att använda en turbotimer så undrar jag då
Varför inte styra ett relä med en turbotimer?
Då behöver du inte vara orolig att det inte ska klara av att driva komponenten du nu vill driva.
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
simlar skrev:
LeafBox skrev:
Grejjen är den att denna komponent har ingen "huvudström", utan måste gå igenom relät/timern.
Komponenten ska alltså vara helt avstängd tills dess att jag vrider av nyckeln, och då ska den starta och gå i nån minutAngående att använda en turbotimer så undrar jag då
Varför inte styra ett relä med en turbotimer?
Då behöver du inte vara orolig att det inte ska klara av att driva komponenten du nu vill driva.
Både en turbotimer och kretsen som länkades från ebay fungerar på exakt samma sätt. En relästyrd uppladdning av en kondensator och en liten ic-krets för att kunna ha lite logik i kretsen.
BMW 330Ci Turbo (2001)
BMW 318d (2009)
LeafBox skrev:
Komponenten ska alltså vara helt avstängd tills dess att jag vrider av nyckeln, och då ska den starta och gå i nån minut
Ett relä som jordar i serie med oljetryckskontakten och då ger ström till ett tidsfödröjningsrelä?