Ja Emmaboda blev inte riktigt som man tänkt sig tyvärr, bilen ville trycka vatten på dom 3 reporna som kördes
Trodde givetvis först att det var luft i systemet men då den tryckte även när tempen var normal så förstod jag att toppackningen troligtvis gått mellan kylkanal och cylinderlopp så blev 12.8 som bäst då bara
Men en början iallafall man vet lite vad bilen går för nu iallafall drivlina höll klockrent inga tecken på att rasa
Så öser på med nya bottendelen nu så man får ihop den snart istället då
Ny alukylare köpt då den gamla började läcka
Alla lager och packningar inhandlade utom coopering, stakarna finns och kolvarna är beställda sen är det bara vevaxelhylsa med då jag tänkt öka volymen till 2.8 istället 😊
Sen ska det nog hålla utan tvekan och mer effekt med förhoppningsvis
Senast redigerat av Painter (26 maj 2015)
Den veven verkar ju dock dras med lite vibrationsproblem så jag skulle kört 2.8.
