Jag har dessa i mitt parkeringsljus, lyser riktigt starkt åt alla håll 
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi … ID=EBAY-US
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
Hallå!
För att återgå lite till ämnet, har skruvat på mina nya bakljus idag, men har inte gjort någon omkoppling för att få bromsljusen att lysa när luckan är stängd.
Var och mätte på kablaget till dragkroken och där finns det två röda kablar som ger signal när bromsen trycks ner.
Men, när bromsen inte är på ger mätaren pulserande utslag. Vågar inte riktigt ge mig på det där ifall att det skulle bli pulserande bromsljus när jag inte bromsar. mindre stabilt.
Hur har ni andra gjort?
Lilabrun/grå är bromsljuset, lyser när luckan är öppen.
Kablaget till dragkroken, här ska jag tydligen kunna tjuva ström sägs det. Behövs det något extra eller konvertering? Eller är det helt enkelt så att jag ska ta och titta på andra sidan av dosan för att ta signalen in?
Ja det sitter där det sitter och signaturen lyser så fint, plus alla andra lampor utan bromsljuset. (obs ljuset avstängt på bilden)
Idéer och tankar uppskattas. 
vill ju inte köra olagligt och farligt.
Senast redigerat av gurrish_ (30 augusti 2015)
Volvo XC70 D3 AWD SUMMUM "Klasse" (2012)
Nästan i mål med del ett av projektet.
Sådär, snackade lite med farsan som varit elektriker i 40 år och kan en del om bilar, hur han tyckte att jag skulle göra. Gjorde följande.
Finns en skarv där bromsljusen går ihop redan, öppnade den och pillade dit min egna styrsignaler.
Kopplade på styrsignalen på den grå/lila med brunt streck, gamla styrsignalen är kvar för att inga tidigare funktioner ska gå försvinna sedan plus styrsignalen från dragkrokskontakten.
Tada! Fullt funktionellt. Nu är transformationen snart i mål. Byta bakljusen var i hästväg det mest krävande meck jag gjort. Tog hela dagen mer eller mindre. Inte för att det var svårt, utan för att det var mycket pill och mycket som behövde demonteras.
Vet att detta är något alla redan vet men ändå. I verkligheten på nyare bilar har ju inte volvo skarvat kablar i fabriken utan annan mjukvara styr helt enkelt vilka kablar som ska få vilken matning.
Senast redigerat av gurrish_ (30 augusti 2015)
Volvo XC70 D3 AWD SUMMUM "Klasse" (2012)
Kan det vart din bil jag mötte på Tjörn i lördags? 15:30-16:00 tiden nånting, Mötte iaf en Xc70 med DRL och standard p-ljus
Antinoxious skrev:
Kan det vart din bil jag mötte på Tjörn i lördags? 15:30-16:00 tiden nånting, Mötte iaf en Xc70 med DRL och standard p-ljus
Näää det var det inte, var inte i körbart skick i lördags pga kräftskiva i fredags. Men nu har jag inte standard p-ljus längre, sitter 6000k dioder i numera. Annars var det observant av dig 
Volvo XC70 D3 AWD SUMMUM "Klasse" (2012)
gurrish_ skrev:
Antinoxious skrev:
Kan det vart din bil jag mötte på Tjörn i lördags? 15:30-16:00 tiden nånting, Mötte iaf en Xc70 med DRL och standard p-ljusNäää det var det inte, var inte i körbart skick i lördags pga kräftskiva i fredags. Men nu har jag inte standard p-ljus längre, sitter 6000k dioder i numera. Annars var det observant av dig
Haha så du vart ute och rullat hatten med andra ord 
Det låter bra att du fått ordning på det Jo man tackar, annars var bilen väldigt lik din!
Kanske omöjligt att svara på den här frågan,
Men jag undrar, om man har en XC70 från årsmodell -14 till -16, kan man byta ut dom nya baklyktorna till dom gamla från -12?
Hur ska man justera kablarna till lamporna så att dom lyser rätt?
Jag personligen tycker dom gamla skogsmulle baklyktor är finare dom nya är för mycket bling bling.
Men hur som helst, nån som kanske kan svara på min fråga?
Mad_Max skrev:
Kanske omöjligt att svara på den här frågan,
Men jag undrar, om man har en XC70 från årsmodell -14 till -16, kan man byta ut dom nya baklyktorna till dom gamla från -12?
Hur ska man justera kablarna till lamporna så att dom lyser rätt?
Jag personligen tycker dom gamla skogsmulle baklyktor är finare
Men hur som helst, nån som kanske kan svara på min fråga?
Skruva dit dem och de kommer att passa utan problem, men du kommer att behöva göra en reverse mot vad jag har gjort. Om du kopplar in den rätt upp och ner kommer du köra runt med bromsljuset tänt hela tiden. Så du får Norpa plussen för bromsljuset i mitten och koppla till de som är signaturljuset/dioderna. Alternativt koppla ur dem eftersom du har bromsljus nere hela tiden. Sedan behöver du inte göra något mer. Listen på luckan blir du dock inte av med om du inte vill köra runt med tre små hål.