2593
Hamilton skrev:
Mack skrev:
Det här torde vara en av dom längsta köprådstrådarna jag läst..har det blivit något köp ännu?Mycket sällan dessa köpråds trådar mynnar ut i ett köp det är mest drömmar som avhandlas.
Är väl antagligen väldigt ofta så att folk frågar köpråd, får detta. Sedan köper bil men uppdaterar inte i tråden = folk tror att det inte blev något.
Skapar man en tråd är man sugen på ny kärra, är man sugen på ny kärra blir det ofta byte eller en till inom en snar framtid, eller tänker jag fel? 
Till ts. Byter du bara en stötfångare och resten av bilen ser schysst ut så lackerar du givetvis endast stötfångaren. Pris: allt mellan bästa bror utan kvitto kanske 1000-1500 till mer normala 4-5k
Vill du ha ett sportigare utseende, köp en m-sport direkt. Finns ett gäng på blocket. Knappast dyrare än dessa du kollar på.
Om du kan tänka dig att skippa RWD finns det en trevlig "sleeper".. Mycket bil för pengarna.
http://www.blocket.se/malmo/Ford_Mondeo … =8&w=3
http://www.zeperfs.com/en/match466-3375-1336.htm (Jämnlik effekt med en 325 E90, självklart måste man ju sparka in en "940" på de)
Rak1 skrev:
simlar skrev:
Rak1 skrev:
Köp en Volvo, du ska ändå kvadda fanskapet inom ett år. Satte min 240 i ett par björkar när jag var 19, blåmärken på knäna och jack i pannan av ratten... Bilen blev ett dragspel... Jag gick hem den kvällen.
Hade jag kört en 323:a hade jag garanterat inte druckit den där whiskyn hemma i soffan med plåster i pannan.Bara för att du gjorde det betyder det inte att alla kommer göra det. Har själv kört som en dåre i över 4år och flera tusen mil utan att ha kraschat en enda bil.
Hade du kört en 323a av så pass ny årsmodell så den hade airbag så hade du druckit den där whiskyn hemma i soffan utan ett plåster i pannanNej det tror jag inte. Bilen björkarna satt i varsitt lyse och hade klämt in fronten ända in till framdäcken.
Nyare bil:
Absorberar smällen för att minska krockvåldet = Ful bil, färre invändiga skador
steifan skrev:
ajajajdentogilla skrev:
Jag har inte köpt en bil ännu. Men står och väger om man ska ringa och säga att den i skellefteå ska köras till uppsala. Och från att vara helt lost kan jag mycket om detta. Sedan har säkert andra hjälp av tråden senare.
Ni har nog rätt med detta med mil. kanske bättre att köpa en m-sport med lite mer mil istället. En till fråga bara haha. jag ser att folk snackar om nya motorn i 09n. Vad är skillnaden egentligen? Det är ju samma hästar? men lite mindre förbrukning.N52-motorn ersattes av N53. N53 har direktinsprutning istället för Valvetronic som N52 har, vilket ska ge lite lägre förbrukning, dock finns det vissa nackdelar med direktinsprutning. 325i har med N53 motorn en 3l motor istället för 2,5l som tidiga 325i. Går att byta insug och mixtra lite för att få ut samma effekt som 330 N53.
Edit:
N52: http://www.bmwheaven.com/database/engin … ype=N52#/7
N53: http://www.bmwheaven.com/database/engin … e=N53#/195
Så har man dedär extra 15 att lägga är det alltså värt det... schysst sammanfattning av dig.
http://www.blocket.se/stockholm/BMW_325 … 11&w=1
ska försöka åka och kolla på denna imorgon och se.
Sedan ska jag försöka testa en audi med bara för att få perspektiv.
http://www.blocket.se/stockholm/Audi_A5 … 11&w=3
Kanske den. är det fel? vet inte riktigt men är de på samma nivå eller ligger något märke före det andra i växellådor osv.
ajajajdentogilla skrev:
steifan skrev:
ajajajdentogilla skrev:
Jag har inte köpt en bil ännu. Men står och väger om man ska ringa och säga att den i skellefteå ska köras till uppsala. Och från att vara helt lost kan jag mycket om detta. Sedan har säkert andra hjälp av tråden senare.
Ni har nog rätt med detta med mil. kanske bättre att köpa en m-sport med lite mer mil istället. En till fråga bara haha. jag ser att folk snackar om nya motorn i 09n. Vad är skillnaden egentligen? Det är ju samma hästar? men lite mindre förbrukning.N52-motorn ersattes av N53. N53 har direktinsprutning istället för Valvetronic som N52 har, vilket ska ge lite lägre förbrukning, dock finns det vissa nackdelar med direktinsprutning. 325i har med N53 motorn en 3l motor istället för 2,5l som tidiga 325i. Går att byta insug och mixtra lite för att få ut samma effekt som 330 N53.
Edit:
N52: http://www.bmwheaven.com/database/engin … ype=N52#/7
N53: http://www.bmwheaven.com/database/engin … e=N53#/195Så har man dedär extra 15 att lägga är det alltså värt det... schysst sammanfattning av dig.
http://www.blocket.se/stockholm/BMW_325 … 11&w=1
ska försöka åka och kolla på denna imorgon och se.
Sedan ska jag försöka testa en audi med bara för att få perspektiv.
http://www.blocket.se/stockholm/Audi_A5 … 11&w=3
Kanske den. är det fel? vet inte riktigt men är de på samma nivå eller ligger något märke före det andra i växellådor osv.
Med direktinsprutade motorer kan man få problem med sot kring ventilerna om man kör snällt samt plus att bränslesystemet (bränslepumpar) har strulat på N53. Sen låter direktinsprutade motorer mer som dieslar.. men i gengäld så ska de vara effektivare.
Audis 3,2FSI-motor har haft lite bekymmer med kamdrivningen, att kamkedjan sträckts i förtid osv. Vet inte hur pass stort det problemet är dock.
jetta16v skrev:
Hellscreame skrev:
2. säker om olyckan är framme och saab är troligen det bästa bilmärket när det handlar om dåligt vinterväglag.Varför skulle Saab vara så mycket bättre än andra bilmärken när det handlar om dåligt vinterväglag?
I call BS.
Saab har i princip alltid varit vinnare i olika vinterväglags tester även ända in i slutet med Ng9-5.
Nu pratar jag om fäste och säker framföring och inte vilken bil som kan slänga iväg baken längst på en parkering 
.
sen så finns det andra bra märken på vintervägar.
ajajajdentogilla skrev:
För alla som undrar och inte trodde nåt skulle klpas kan jag nu säga att jag äger en bmw 325i e90 från 08 med n53 motorn. Jag skulle inte kunna vara nöjdare på något sätt heller. Tackar för köptipsen och steifan mest av allt.
Får se om man väljer att fixa den så den blir som en 330 senare men för nu duger hästarna mer än väl.
Mvh
Gratulerar dårå Kom ihåg att tanka 98oktan också, kan vara lämpligt särskilt med direktinsprutad motor.
