Avdragen bult, undre stötdämpare kragen vänster fram. E46 -02

2694

Avbryt

Skriv svar

Lilpeachy

24 april 2016 · 19 Inlägg

Tjenare

Jag lyckades dra av bult jäveln till "stötdämpare kragen" som spänner åt fjäderbenet nertill
Vet inte riktigt vad det kallas men ni förstår säkert,

Vet någon här vad jag har för alternativ att lösa detta på? det går ej att svetsa ditt nån mutter då den gick av lite längre in, (inget sticker ut)

Lilpeachy

24 april 2016 · 19 Inlägg

Jag lägger upp lite bilder så att ni kan försöka sätta er in i problemet och eventuellt hitta en lösning som kan funka

Jag gick ut och kollade på skiten och då såg jag att den sticker ut baktill, kanske är smartast att försöka svetsa ditt en mutter i andra änden och skruva ut den från andra hållet?

Vad säger ni?

Lilpeachy

24 april 2016 · 19 Inlägg

Såhär ser bulten ut för övrigt..

Polaren

24 april 2016 · 352 Inlägg

Skulle nog försöka gänga på en mutter på baksidan som du säger sticker ut lite och få på en rejäl svetsloppa och hoppas det kan räcka, annars är det nog att borra ut den.. Använd gärna någon kryp olja(typ omega 636) för att underlätta lite.
Aldrig roligt när man lyckas dra av bultar/skruvar.

Nissan 180zx "Red striper" (1988)

Honda CRX "Project runway" (1988)

BMW 520d "Bruksbil" (2012)

Lilpeachy

25 april 2016 · 19 Inlägg

Japp det blir att svetsa på en mutter och dränka bulten med 5-56 flera gånger om, har bara pinnsvets så jag ska se om jag hittar någon kunnig som kan få dit en ordentlig loppa. jag har aldrig använt det förut så det blir bäst så,
lossnar den inte då vilket den borde göra så får jag väll försöka borra

Tack för info. uppdaterar med resultat senare om någon annan hamnar i liknande knipa

fax110

25 april 2016 · 344 Inlägg

Är det gängat i godset eller satt det en mutter på baksidan? skruven saknar ju troligtvis gängor längst upp på sidan som har gått av och då går det ju självklart inte skruva ur den bakvägen OM det är gångar i godset...

Senast redigerat av fax110 (25 april 2016)

Utmarks-Loke

25 april 2016 · 5 837 Inlägg

Annars kan du borra ur skruven och skaffa en ny genomgående med mutter på baksidan. Men nu när skruven är av är det ju ingen belastning på den, så den kanske lossnar lätt nu. Svetsar du på den lossnar den ännu lättare, för då har värmen fått den att röra lite på sig. Slutligen kan man borra ett litet hål i skruven och använda en så kallad "griskuk", se ut som en gängtapp som är gängad baklänges och när man skruvar i den i hålet fastnar den och drar med sig skruven.

Lilpeachy

25 april 2016 · 19 Inlägg

Fax110
Godset kändes gängat rakt genom hela men som du säger, bulten saknar nog gängor i toppen, kollar man på bulten som jag la upp ser det ju jävligt ärjat och slitet ut..
så då borde det väll inte gå att svetsa på en mutter då.. Kan man testa? eller är det bara waste of time?
Kan man ha tur att den gått av precis där gängorna börjar?
Ska jag skruva bort andra sidan och kolla eller vad skulle ni göra?

Kan man enkelt få bort spindelleden så jag kan ta den till närmsta mekgubbe ifall det är för svårt att lösa detta själv?

Lilpeachy

25 april 2016 · 19 Inlägg

Jag fick ett skit bra tips från en här på jobbet, såga av bulten med en rondell // bågfil (på mitten), kapa ett hål längst ut på bulten så man får in en skruv mejsel, skruva ut änden och banka ut proppen som fastnat..
Han tror nämligen inte att det är några gängor i första delen av godset för då skulle aldrig godset "spännas" när man drar genom bulten.

Vilken brillians, detta måste gå eller hur?

dkws2

25 april 2016 · 176 Inlägg

värme är din bästa vän, fram med gassvetsen

Mercedes 300tdt "pickup" (1988)

TheDeadDorkster Dieselgypsy

25 april 2016 · 538 Inlägg

Rostlösare, rostlösare och rostlösare. Ifall du har tur, så sprack även rosten mellan navet och bulten, och därmed minskade även belastningen. Då kanske du kan gänga ut den åt andra hållet med hjälp av t.ex. en svetstång. Jag ser att det kvar lite gänga på ena sidan.

Senast redigerat av TheDeadDorkster (25 april 2016)

Ta gärna en titt på en av mina bilar och kommentera ifall du gillar någon av bilderna

Volkswagen Corrado VR6 "53i" (1992)

NIzmO Ollikkala Racing

25 april 2016 · 1 724 Inlägg

En sån här funkar kanon om du har tillgång till tryckluft http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Tryckl … 000035434/

- Time Attack -

Nissan Cherry "Turbo JDM" (1986)

Nissan 200sx rs13 "Time attack edition" (1989)

Honda Civic Type-R GT "FK2" (2015)

Nissan Cherry turbo "Pulsar Turbo ET"

Lilpeachy

26 april 2016 · 19 Inlägg

Tack för alla tips, men det gick inget bra att få ut den vad jag än gjorde..

Fick damp på skiten igår och borrade ut det, så jag ska sätta genomgående bult med låsmutter på andra sidan, kommer det att hålla?

Utmarks-Loke

26 april 2016 · 5 837 Inlägg

Ja, det kommer hålla. Men välj en skruv med minst 8.8 kvalitet för säkerhets skull.

Lilpeachy

27 april 2016 · 19 Inlägg

Yes det är klart nu,
Bytte brakre bussningar (främre vid bakhjulet) + coilovers, följde även med nya ställbara krängningshämmar stag så även kluckandet försvann
bilen gick från en kåt orm till ganska styv och stadig, känns skönt tack för alla tips ang bulten.

Nu ska jag bara ställa in allt och göra hjulinställning.