Marlboroman skrev:
Blocken skiljer en del. Dels så finns det i regel inget uttag för oljan till / från turbon och dessutom så skiljer borrningen 2mm. Så turbokolvarna passar inte i ett glt-block. Gamla GLT-block är dessutom inget att sträva efter att använda om man ska köra med turbo.
Ok, tacksam för snabbt svar, då blir det nog att renovera den befintliga motorn och trycka i glt-kammarna då (dessa ger lite bättre gasrespons har jag hört).
Meningen är att under vinterförvaringen totalrenovera motor samt förstärka men wiseco-kolvar, K1 vevstakar, renoveringssats till topp och block, arp-bultar till block och topp, gröna spridare samt 19t turbo.
Möjligen med nya ventillyftare samt ventiler/tätningar.
Calibranissen