JKDesign skrev:
Havetsfasa skrev:
Jag har ju glömt att lägga upp foton på alla nya delar så slänger upp lite i väntan på midsommar firande
Precision 6766, boostlogic grenrör och tial 50mm wg.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-b8a3dc78b772e0404c9fc1abb4724f8b.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-fcd697bf177e392eee087a04eb4f9325.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-b9461476453c33cec19d0623d73ca934.jpg
En liten mössa så snigeln inte ska behöva frysa om öronen :p
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-b00aa7fd14bde5c32855f0f2ee36e9ab.jpg
2x walbro 225 med nya filter.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-fd4b3170ac2530adfbc692a2d6ebf942.jpg
6x1680cc Borsch spridare.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-b4cb1bb1f0d0df0f1325c0c29dbda5d1.jpg
Speeding btr.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-4afc03a871ebc562c53e82b5e15191e8.jpg
An kopplingar.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-e2aa631ce56260d2fc7f27f0a0181687.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-0dcc151bdf356f24c58cba0cddb6c97f.jpg
Tanabe 4" komplett avgas.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-3e55446c25e765d5c17ecf0eef2a5ec6.jpg
Insugsrör och luftfilter.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-7d1e6f791edcc55530bb3dd63776c90c.jpg
Växellåda.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36274/36274-c45a9caeebeabf0f27ce2c532bf4d0b5.jpg
Fick även med ca1.5 meter svart nylonslang till an kopplenVilken lycka! Så mycket godis på en gång
Jamen de är ju så 
Supra_robin skrev:
fan va nice
Oja längtar så kopiöst mycket efter mer pulver nu
Glömde ju bild på fuelrailen och sprutet 
Six performance fuelrail ny 
skulle ha varit svart men älskar hks lila så gör inget 
Har inte tagit någon bra bild på sprutet så lånar en från nätet :p hade missförstått säljaren var ett aem ems pnp inte v.2 :p
Godishyllan 
Här kommer lite bilder från Gatebil som jag har tagit tar sån tid att ladda upp så får räcka med dom här 
Hittade en bild på nätet från utställningen också 
Grymt! Härligt med massa godis
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Daevil skrev:
Grymt! Härligt med massa godis
Oja nu ska det ju bara hitta sig ner i bilen också
Nightmare89 skrev:
Jäklar va nice== Vad ska det bli för effekt med dessa grejer då?=
Jag kommer att stanna på 550 på hjulen, ca 640 i motorn, men turbo och spridare klarar betydligt mer om jag hittar en förstärkt låda så kommer det bli mer
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
JKDesign skrev:
Nu när du kört bilen en del, känns det ok att köra supra med automat?
Eller saknar du att kunna dra lite extra på växlarna?
Är väldigt nyfiken då det skall bli ett köp i framtiden...
Nightmare89 skrev:
Hm jag har länge med funderat på hur det e med ato Jag vill ju ha 1 targa supra å då e det ju ato i största fallen om man inte vill hosta upp 300k+
Alltså du har ju manuella läget osv så den drar ju typ till 7000-7250rpm för mig för min varvstopp är flyttad med Mines ecun.. Men på L läget så åker man ju på stoppen om man vill typ så det är inga problem. Den var inte lika rolig i början före man lärde sig växellåda och hur man skulle köra för att den skulle växla bäst nu så är det inga problem att slänga ut arslet i rondeller osv. Nu sätter effekten stopp för leken mer än växellådan
Om du har planer på att åka singel så köp manuell direkt. Men nöjer du dig med bpu++ och ett sprut så kan du ju åka 450-500hk på eurospec
Jag kommer nog börja förbruka växellådor ända tills jag har fått tag på en förstärkt eller manuellkonvetera. Men nu lutar det åt en förstärkt auto
Havetsfasa skrev:
JKDesign skrev:
Nu när du kört bilen en del, känns det ok att köra supra med automat?
Eller saknar du att kunna dra lite extra på växlarna?
Är väldigt nyfiken då det skall bli ett köp i framtiden...Nightmare89 skrev:
Hm jag har länge med funderat på hur det e med ato Jag vill ju ha 1 targa supra å då e det ju ato i största fallen om man inte vill hosta upp 300k+Alltså du har ju manuella läget osv så den drar ju typ till 7000-7250rpm för mig för min varvstopp är flyttad med Mines ecun.. Men på L läget så åker man ju på stoppen om man vill typ
Om du har planer på att åka singel så köp manuell direkt. Men nöjer du dig med bpu++ och ett sprut så kan du ju åka 450-500hk på eurospec
Jag kommer nog börja förbruka växellådor ända tills jag har fått tag på en förstärkt eller manuellkonvetera. Men nu lutar det åt en förstärkt auto
Tack för svaret 
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
JKDesign skrev:
Havetsfasa skrev:
JKDesign skrev:
Nu när du kört bilen en del, känns det ok att köra supra med automat?
Eller saknar du att kunna dra lite extra på växlarna?
Är väldigt nyfiken då det skall bli ett köp i framtiden...Nightmare89 skrev:
Hm jag har länge med funderat på hur det e med ato Jag vill ju ha 1 targa supra å då e det ju ato i största fallen om man inte vill hosta upp 300k+Alltså du har ju manuella läget osv så den drar ju typ till 7000-7250rpm för mig för min varvstopp är flyttad med Mines ecun.. Men på L läget så åker man ju på stoppen om man vill typ
Om du har planer på att åka singel så köp manuell direkt. Men nöjer du dig med bpu++ och ett sprut så kan du ju åka 450-500hk på eurospec
Jag kommer nog börja förbruka växellådor ända tills jag har fått tag på en förstärkt eller manuellkonvetera. Men nu lutar det åt en förstärkt autoTack för svaret
så lite så
Har fått hem en beställning nu, men måste skicka tillbaka en del saker för jag tänkte inte och beställde oljekylsysten i an8 och efteråt så fått höra att man bör ha an10 för att slippa få ett för högt oljetryck 
Men har ju tid på mig så ingen fara
Har iaf beställt följande:
-stålomspunna bromsslangar
-nya pinnbultar och muttrar till grenröret
-depo 4in1 60mm mätare med avgastemp, oljetemp, oljetryck och volt
-flerlagrad stålpackning till grenrör
-kåpa över kamdreven så inget åker in där av misstag
-sen allting till oljekylningen
Så det blev stålomspunna bromsslangar till sist? Dom Depo 4in1 mätarna har man ju dräglat en del över, du får lämna ett omdöme på den sen
Hellre en tratt i anus än ratta en Taunus!
Volvo V70II MY09 Projekt - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=317855
Mahlberg skrev:
Så det blev stålomspunna bromsslangar till sist?
jo det känns lika bra att uppgradera nu i vinter så bromsarna tar ännu bättre
Havetsfasa skrev:
JKDesign skrev:
Nu när du kört bilen en del, känns det ok att köra supra med automat?
Eller saknar du att kunna dra lite extra på växlarna?
Är väldigt nyfiken då det skall bli ett köp i framtiden...Nightmare89 skrev:
Hm jag har länge med funderat på hur det e med ato Jag vill ju ha 1 targa supra å då e det ju ato i största fallen om man inte vill hosta upp 300k+Alltså du har ju manuella läget osv så den drar ju typ till 7000-7250rpm för mig för min varvstopp är flyttad med Mines ecun.. Men på L läget så åker man ju på stoppen om man vill typ
Om du har planer på att åka singel så köp manuell direkt. Men nöjer du dig med bpu++ och ett sprut så kan du ju åka 450-500hk på eurospec
Jag kommer nog börja förbruka växellådor ända tills jag har fått tag på en förstärkt eller manuellkonvetera. Men nu lutar det åt en förstärkt auto
Tack för svar=
Nightmare89 skrev:
Havetsfasa skrev:
JKDesign skrev:
Nu när du kört bilen en del, känns det ok att köra supra med automat?
Eller saknar du att kunna dra lite extra på växlarna?
Är väldigt nyfiken då det skall bli ett köp i framtiden...Nightmare89 skrev:
Hm jag har länge med funderat på hur det e med ato Jag vill ju ha 1 targa supra å då e det ju ato i största fallen om man inte vill hosta upp 300k+Alltså du har ju manuella läget osv så den drar ju typ till 7000-7250rpm för mig för min varvstopp är flyttad med Mines ecun.. Men på L läget så åker man ju på stoppen om man vill typ
Om du har planer på att åka singel så köp manuell direkt. Men nöjer du dig med bpu++ och ett sprut så kan du ju åka 450-500hk på eurospec
Jag kommer nog börja förbruka växellådor ända tills jag har fått tag på en förstärkt eller manuellkonvetera. Men nu lutar det åt en förstärkt autoTack för svar=
Lugnt
Är och kollar på Eriks grymma BMW med 700whp i sikte 
Man blir ju inte alls sugen på att dra igång singelkonverteringen på supran när man ser såna här maskiner
Har fått hem oljekylare med an10 samt 2x90graders och 2x rakakoppel och 4m an10 stålomspunnenslang
Blir spännande att se hur många mer liter olja motorn kommer att rymma sedan
Har även fått lilla USA skylten som kommer sitta fram på supran 
Sen om någon vet av en preppad automatlåda till Supra så hör av er!