2570
Chriso95 skrev:
Har inte hänt något extra med bilen nu, har kört lite och allt verkar fungera bra. Som nästa blir det byte av framruta, som redan väntar i garaget och tillsnyggning av elen i motorrummet.
Var ner till hamnen idag och körde bilen på vågen, visade 860kg med mig 90kg, så 75-80hk på 770kg
Gulligt haha 
Har varit dålig med att uppdatera på sista tiden men har häller int hänt så mycket med bilen.
Manglade in kanten i framskärmarna så att det ska gå under lite brädare däck i något skäde 
tanken är 185or istället för nuvarande 165
K&Ns öppet luftfilter monterat
Det har stått lite stilla under sommaren då jag mest bara har jobbat och kört med bilen men nu börjar sommaren vara slut och det börjar klia i fingrarna igen.
Har inskaffat lite läsbart med mycket nyttig info om motorn 
Köpte även dessa av en kompis, mc förgasare från en Honda CBR900 38mm
Skall bredda på förgasarna för att passa insugskanalerna, istället för att göra som de flesta och svetsa insuget för att passa förgasarna så som de sitter på en motorcykel 
Även nya frambromsar på kommande. Bromsoken är från min Focus då jag böt till ST bromsar på den. Oken passar på direkt men kräver mindre skivor (260mm istället för 280mm som på focusen) och så 4bultat förstås. Bromsskivan på bilden är än så länge bara till lån för att testa om jag mätt rätt på storlek och offset.
Lönar sig att vara på bra fot med sin reservdelsförsäljare(Kirkkonummen Varaosa Oy) och kunna få låna saker för att testa 
Nya skivorna blir ventilerade 260mm, gamla var 220mm oventilerade
Fiesta_Racing skrev:
jag har ett insug färdigt om du vill köpa. inte så vackert men lite färg så blir det bra. för cvh
Tackar, men tror jag bygger eget. Skulle inte löna sig att köpa och skicka till Finland
Hej på er alla Måste ursäkta att det inte har hänt något på bilen...
Men före jag får in bilen i garaget igen så måste en motorcykel servas, tvättas, vaxas o föras till förvaring, några gräsklippare m.m. flyttas bort, sommardäck tvättas, vaxas o flyttas till förvaring ett större garage skulle behövas, så som säkert alla här känner till.
Sen har det också blivit några sido projekt, vad ska man göra med gamla motorer, fälgar m.m.? jo nattduksbord! 
Återanvändning har jag hört är en bra sak 
Kolvarna rör sig naturligtvis när man snurrar på motorn
Chriso95 skrev:
Gussam skrev:
Chriso95 skrev:
Precis vad jag också har funderat på, det där med gummiupphängning. Dock finns det inget rum att sänka röret neråt så blir nog att fundera lite till på sakengooglade på "rubber mounts for exhaust" och hittade en hel del. finns nog sätt att hänga upp det i gumme utan att tappa i höjd.
Med tidigare lösningar man sett tvivlar jag inte på att du löser detta ocksåOkei ska kolla vad jag hittar
Saab V4 har gummiupphängningar som ser ut som små motorkuddar, där du bultar ena änden i klamret och den andra i golvet, såna borde kanske funka?
min den lever nu och andas genom ett par yamaha r6 förgasare ska synkas på onsdag går som ett skollat troll
Volvo544special65 skrev:
Chriso95 skrev:
Gussam skrev:
googlade på "rubber mounts for exhaust" och hittade en hel del. finns nog sätt att hänga upp det i gumme utan att tappa i höjd.
Med tidigare lösningar man sett tvivlar jag inte på att du löser detta ocksåOkei ska kolla vad jag hittar
Saab V4 har gummiupphängningar som ser ut som små motorkuddar, där du bultar ena änden i klamret och den andra i golvet, såna borde kanske funka?
Tack för tipset, skall kolla lite på de.
Fiesta_Racing skrev:
min den lever nu och andas genom ett par yamaha r6 förgasare ska synkas på onsdag
Vadför bränslepump kör du med och gjorde du stora ändringar på munstycken?
Gussam skrev:
snyggt
Tackar, själv sjukt nöjd
Tjäänare! Var länge sen jag uppdaterade här, men nu har det faktist hänt något med 
Fiestan inne igen och upp pallad, redo för stora uppdateringar!
Bild på skillnaden på bromsarna förr o de som skall under, 220mm oventilarade mot 260mm ventilerade brembo.
Skivorna är från Ford Focus mk1
Första oket blästrat med glas, blir fint och går städat till i blästerskåp
Bromsoken kommer från min focus efter att jag bytt till focus st bromsar fram på den.
Ända modifikationen som behövdes var att borra upp hålen för bygeln från 10 till 12mm
Sen var det lite målfärg
Och så var frambromsarna nya och fina, skall vell göra en liten skillnad på bromseffekten 
Följande var att få på min RS ratt istället för den gamla plastratten
Första problemet var att få blink avbrytaren att fungera som den skall
En bricka, en borr och en järnsåg så var det fixat
Sedan det andra lite större problemet. Som man ser på de första bilderna satt gamla ratten på splines medan den nya är på sexkantig axel...
Lite kapa, svetsa, slipa så var även det fixat kvar återstår bara att tvätta, färga och behandla ratten pånytt.
Hade en bromsservo från en escort liggandes så den skall på, skall ju vara viss skillnad i effekt på fiestans och escortens.
Även här några problem, stången som kommer fast i pedalen var olika
Även här hjälpte lite kapande, svets o slip 
Sedan var det att få den att sitta i bilen, då fiestans bromsservo hade en "större bultcirkel" så behövde fästes järnen lite modifieringar
Och så passade den i bilen skall förstås målas senare
Någon som vet hur bromsrören kopplas in i escort bromscylindern? Finns då förstås fyra utgångar var av de två längre fram har aningen större hål än de som sitter närmare själva bromsservon.
Gissar att de längre fram med större hål är till frambromsarna?
Har även börjat snygga till elen i motorutrymmet, vill dölja alla sladdar i skärmen och dra allt i nylon strumpor.
MEN någon som vet vad kabeln på bilden gör? hittade ingenting om den i elschemat. Den är alltså en "hård/styv" kabel som är inkopplad på kabeln mellan svart/gul från starten till svart i säkringsboet->strömlåset??
Mätte motståndet i den men inget destomera motstånd som i en vanlig kabel...
Fortsatt med elen lite, börjat dra om lite kablar i rätta längder och in i strumppa. Inte något så lätt som man skulle tro 
[/url]
Vattentät kontakt för fläkten
Tejpar ändorna o öppningarna med ishockey tejp, blir riktit bra!
Fiesta_Racing skrev:
mina kablar var rätt bra skick så vi tog ut dom vi inte behövde till insprut och drog på ny eltejp igen
Jepp skulle också ha kunnat göra så, mina hade egentlign inga fel heller men pga motorbytet så var det många kablar som gick onödigt långa vägar och vissa som inte behövdes alls.
Strävar ju även till att få ett cleant motorutrymme med så lite synliga kablar som möjligt
