Enklast kollar du vilken utväxling du redan har.
Palla bilen och rotera hjulen 10 varv medans du räknar kardanaxelvarven.
Dividera kardanaxelvarven med hjulvarven eller med andra ord sätt ett kommatecken före sista siffran i kardanaxelvarvantalet, om du roterat hjulen 10 varv.
Sedan söker du en annan lämplig utväxling.
Du får vara beredd på att byta alla lager i slutväxeln.
Passa på att montera en diffspärr, diffbroms eller torsen.
Lätt som en plätt om man har tillgång till dubbla indikatorklokkor med dubbla magnetfotsfästen, fjädervåg samt vridmomentnyckel, märkfärg, förutom en välutrustad uppsättning handverktyg.
Innan du gör jobbet så rengör noggrant och märk upp alla delar med märkfärg eller körnslag så alla överfall hamnar rätt.
Kan kanske vara idé att fotografera vartefter demonteringen fortgår.
Arbetet bör inte ta mer än 3 - 5 timmar.
Den senare tiden har jag behövt då jag monterat diffspärrar(som andra påstått ska ta 2 timmar:(.
Lycka till och berätta hur arbetet går.
Lägre utväxling på bilen så den blir starkare.
Brogen
29 augusti 2016
· 27 Inlägg
torsen
9 september 2016
· 7 233 Inlägg