2054
CarpeDiem skrev:
lewwan skrev:
CarpeDiem skrev:
Synd med smällen, hoppas att det ordnar sigJo men det är väll sånt man får räkna med. Ska öppna den strax och se om det var allt som for eller så. Blir iallafall aga diffat nu framöver!
Jag är ingen fan av aga-diff, sliter väldigt mycket däck!
Däckslitaget spelar ju säkert stor roll...tror dom nöts upp ändå 
St3v3 skrev:
CarpeDiem skrev:
lewwan skrev:
Jo men det är väll sånt man får räkna med. Ska öppna den strax och se om det var allt som for eller så. Blir iallafall aga diffat nu framöver!Jag är ingen fan av aga-diff, sliter väldigt mycket däck!
Däckslitaget spelar ju säkert stor roll...tror dom nöts upp ändå
hahah ja det är väl inte riktigt det största problemet... Dom nöts på något magiskt vis ändå 
Tjena! Kastar upp några bilder, och ja det kommer även en brandvägg!
Ser bra ut
bakre infästning till buren ser lite klent ut? brukar man inte behöva bultat plattjärn? Fast du kanske bara ska köra gata?
Monkey-FreaK skrev:
bakre infästning till buren ser lite klent ut? brukar man inte behöva bultat plattjärn? Fast du kanske bara ska köra gata?
Helt rätt, det ska sitta en platta under varje infästning i karossen samt minst 3 bultar, men har inte orkat bry mig om det än eftersom jag bara ska köra gata nu i år! Men det blir såklart att bulta när tid och ork finns!
CarpeDiem skrev:
Ser bra ut
Tack så mycket!
Tjena! Slänger upp lite bilder nu på bilen när jag har ställt ut den och har även kört i åmsele!
Åmsele slutade med att tredje växeln for och vänstra drivaxel gick av.. Men annars var det super kul!
Både bra och dåligt då 
var rädd om 242 -75 karossen nu
240Dizzel skrev:
Både bra och dåligt då
hehe precis! jo det ska jag vara!
Fina bilder Trist att saker och ting går sönder.
Tjo, har väll hänt lite grann här. Jag kommer i fortsättningen bara lägga upp bilder här men ställ frågor så ska jag svara så gott jag kan.
M50b25 strokad med 2.8l vev blir även att laborera med dubbel vanos. Holset hx55 pro t4 twin. Håller på bygga grenrör nu, inte det lättaste att hitta en bra plats för turbon eftersom den är gigantisk men jag har ett ställe nu som jag kommer bygga på. 4" downpipe blir det. Får se om jag kör på 1700cc spridarna eller om jag går på nytt. Det nya målet är väll 700hk på hjulen. Inväntar nästa lön då det blir h profilare samt lager och arp. Kan till lägga att jag kör med zf m3 låda vi får se hur allt lirar senare men nu börjar jag med att bygga grenröret klart sen går jag över till motorn. Motorn kommer sen bänkas antingen separat hos Jens gustavsson i sävar eller hos mattias på sävarmotor.
URSÄKTA för en väldigt flummig uppdatering, jag skyller på att det är sent samt att min hjärna sluta funka där i kring 12 inatt. 
Senast redigerat av lewwan (11 oktober 2016)
Schysst! Men varför sånt satans lut på motorn? 
Dannne11 skrev:
Schysst! Men varför sånt satans lut på motorn?
Det där är orginal lut! hahah
lewwan skrev:
Dannne11 skrev:
Schysst! Men varför sånt satans lut på motorn?Det där är orginal lut! hahah
Seriöst? Tycker den lutar som fan! Blir tight med grenröret där!
Dannne11 skrev:
lewwan skrev:
Dannne11 skrev:
Schysst! Men varför sånt satans lut på motorn?Det där är orginal lut! hahah
Seriöst? Tycker den lutar som fan! Blir tight med grenröret där!
Jo, lite svårt att se på tråget kanske men om du kikar på oljelocket så ser du att det är någolunda rakt. Jo det blir lite tight med ett ormbo, det blir inte lättare med en 4" downpipe heller... Men som sagt det ska då gå med lite tålamod tror jag.
Förhoppningsvis så trillar kollektorn in på fredag och då blir det punkta upp allt, så håll tummarna!
Senast redigerat av lewwan (13 oktober 2016)
Punktat ihop grenröret samt kopplat lite vems åt en kompis! 
Ingen dålig turbo Var beställde du den ifrån?
