2803
I helgen ska jag montera isär hela motorn, mäta upp vevaxeln och kolla så cylinderloppen är bra.
Kommer skicka iväg block, vev, stakar, kolvar, svänghjul och koppling till pmm motor för balansering och viktning 
denhär puffran kommer bli ball lovar jag er 😍
P.s håll koll i nästa bilsport
Blir spännande att läsa om bilen i Bilsport 
CarpeDiem skrev:
Blir spännande att läsa om bilen i Bilsport
Hahha förvänta dig inget extra. Kommer nog bara va en liten notis om vad som händer i verkstaden
Men då har iaf bilen varit med 3 gånger i bilsport, lär ju bli ett större reportage när nya puffran är klar
För mig som inte är insatt i BMWs flora av motorer.. vad gör denna fränare än din andra?
lill3bror skrev:
För mig som inte är insatt i BMWs flora av motorer.. vad gör denna fränare än din andra?
Många saker
-24 ventiler
-Steglös vanos på insugskamen
-En topp du i stort sett inte behöver röra för att kunna åka med 1000 hjulhästar
-Kamarna klarar 1000 häst med
-mindre format än m30
-varvar över 8000 som den är nu
Ja, fördelarna är rätt många faktiskt många av bmws starka lådor passar också rakt på med till skillnad mot m30 där man har rätt dåligt urval på boltongrejer
Häftigt Då ser vi fram emot detta
Vertigo skrev:
lill3bror skrev:
För mig som inte är insatt i BMWs flora av motorer.. vad gör denna fränare än din andra?Många saker
-24 ventiler
-Steglös vanos på insugskamen
-En topp du i stort sett inte behöver röra för att kunna åka med 1000 hjulhästar
-Kamarna klarar 1000 häst med
-mindre format än m30
-varvar över 8000 som den är nu
Ja, fördelarna är rätt många faktiskt
lill3bror skrev:
HäftigtVertigo skrev:
lill3bror skrev:
För mig som inte är insatt i BMWs flora av motorer.. vad gör denna fränare än din andra?Många saker
-24 ventiler
-Steglös vanos på insugskamen
-En topp du i stort sett inte behöver röra för att kunna åka med 1000 hjulhästar
-Kamarna klarar 1000 häst med
-mindre format än m30
-varvar över 8000 som den är nu
Ja, fördelarna är rätt många faktiskt
Tack, tror det blir fränt och vilt dock så kommer jag köra med pt6766 nu framöver då motorbygget sprang iväg (som vanligt) i pris 
den borde räcka med till 800 motorhäst tror jag allt. Ska man har mer är det väll nån kullagrad historia som gäller 
Nu är alla motordelar inköpta stort tack till bäckis på ppf som lät oss köpa allt på en söndag, det är service det.
Allt som behövs i motorn för att nå över 1000whp finns nu. Det enda som sätter begränsningen nu är turbon, en extra 044 pump och spridare
Motorblocket ska in till PMM i vadstena nu i veckan såfort kolvbultarna kommer hem från ppf. Den ska borras till 86.5 mm, toppdeckas, honas, viktas och balanseras.
DET KOMMER BLI SÅ GRYMT
Nice
napster33 skrev:
Fy fan vad gött med mos det kommer bli! lycka till!
Tack
Ja vi får hoppas det. Motorn ska byggas väldigt seriöst denna gången, allt ska vara perfekt
Blev så jäkla trött på att grenrören inte passade så köpte ett cp-s som är till e36. Nu sitter det gött i 
Blev en större turbo också efter lite beslut en pt 7175, god för 1000hp 👌🏻
Gjorde nya motorkuddar i plast 
Drömbil! När beräknas den se gata igen?
Följer direkt!
JSundberg skrev:
Drömbil! När beräknas den se gata igen?
Följer direkt!
Kul att höra. E28 är faktiskt riktigt kul bil att köra och framförallt snygg 😃
Har bokat mappning den 19e maj på AG:s. Hoppas kunna bromsa ur 800 på hjulen men spridare och pumpar sätter nog stopp för mer
Alla lagerspel inmätta. Som om maskin hade kommit direkt från fabrik fortfarande 
Kolvar viktade, stakar viktade och balanserade, kolvringarna inslipade efter önskat spel. Kommer bli perfekt
Hämtade nya fälgar i helgen också, blev ett sett jr12, 10 tum breda bak så fyller ut hjulhuset gött nu. Tyvärr för mycket stretch på däcken men det får jag se till att burna upp så jag kan lägga på bredare
Polerade även veven ikväll. 5 min per tapp med 800 slippapper och wd40
Nice work
Hämtade min topp idag från jonas widlund, nu är den nästan lika fin som den var fabriksny
Ventilstyrningarna är sleevade, monterat hårdare ventilfjädrar och chrm molly retainers, inslipade ventiler, mirafräst mm mm. 
