2522
to0b skrev:
JKDesign skrev:
to0b skrev:
Kan rekommendera att eventuellt kapa några av några mm på plasten. Tror att man får en finare spridning på ljuset då. Jag orkade inte göra det det, men funderar på att prova.Hmm, förstår inte riktigt vart jag skulle kapa för bättre spridning? Dioden sitter ju fritt längst fram.
Om man kapar längden några mm så kommer ju dioden att hamna länge bak i förhållande till "väggen" i mätarhuset som den lyser upp. Du kommer se när du skall sätta i dioden i kretskortet att den skulle kunna vara något kortare och ändå passa i sockeln. På så sätt sprider sig ljuset bredare till skillnad från en längre diod som koncentrerar ljuset på en mindre yta av mätartavlan.
Då är jag helt med 
har ju några extra dioder som ja kan testa på!
Tackar!
Woop woop, hoppas få dom innan helgen!
På min gamla og9-5 -01 kombi åkte jag 19x9.5" et30 med 30mm spacers. 215/35-19" däck.
Skärmarna var valsade så mycket de gick... 
Senast redigerat av mrpalmer (23 november 2016)
mrpalmer skrev:
På min gamla og9-5 -01 kombi åkte jag 19x9.5" et30 med 30mm spacers. 215/35-19" däck.
Skärmarna var valsade så mycket de gick...
http://www1.garaget.org/archive/108/107 … 439925.jpg
http://www.garaget.org/?car=129052&image=3450321
http://www.garaget.org/?car=129052&image=3446138
Nice! Då ska ju 10" et35 inte vara några problem, kanske behöver spacers t.o.m
Smalare däck kanske behövs iom att det sitter 245/35 19 nu.
Senast redigerat av JKDesign (23 november 2016)
Att få kinapaket är alltid lika kul för man hinner alltid glömma att man köpt dom 
Litet men väl paketerat, inslaget i 4-5 lager bubbelplast + liten ask. Väldigt deluxe för att vara kina.
Sen har fälgarna kommit, MEN!
Bussgods lossade dom 3mil för tidigt!!!
Ingen ko på isen, men rätt ska va rätt! Dom ska lösa det under morgondagen.
Ny dag och nya leveranser!
Ett stycke dimljus
Sen har jag hämtat ut fälgarna, bak fälgarna är sjukt fläskiga! Hade velat ha lite bredare läpp men man kan ju inte få allt 
8" vs 10"
Gått med lite negativ camber?? ! 
Blir nya däck 1strl mindre både fram och bak så det blir 215 fram och 235 bak.
JKDesign skrev:
Ny dag och nya leveranser!
Ett stycke dimljus
http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-8594aec1db1aa30359a00bda7635370a.jpg
Sen har jag hämtat ut fälgarna, bak fälgarna är sjukt fläskiga! Hade velat ha lite bredare läpp men man kan ju inte få allt
http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-18a1584c3b67b38201c3c877584aebf4.jpg
8" vs 10"
http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-21d587741b884c57d5b337b8f05b0156.jpg
Gått med lite negativ camber?? !
http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-4b5ee26882d7ae0959ff16ae3ec41ac3.jpg
Blir nya däck 1strl mindre både fram och bak så det blir 215 fram och 235 bak.
Fan vad fett det kommer bli!
Tjena,
Har inte rört 9-5an alls än så länge och det finns en tanke bakom det hela.
Planen är att besiktiga nu så snart som möjligt, för att sedan kunna skruva lite och köra till maj 2018
I mitt huvud finns det 3 alternativ på motor uppgradering.
1. Snik varianten, men rör ändå på sig hyffsat
*3" dp + custom cat-back.
*siemens deka 875cc
*snäppet värre bränslepump än org
*steg 3 biopower 315hk / 440nm, laddar ca 1.2bar (prog finns)
2. Lite roligare men fortfarande sånt jag gjort innan
Som alt 1 +
*Fmic + tryckrör
*b234i kammar
*T5 kolvar/stakar
*nordic st3++ ca 330hk / 500nm laddar 1,5bar ( prog finns )
3. Riktigt rolig maskin 
*förstärkt låda med quafie diff
*6puckad fjädrad sinterlamell
*1000cc spridare
*custom grenrör för topmount!
*Gt3076r,holset hx35-40,Borg warner s200-300...
*Extern wg
*mappning minst 400hk, med målet kring 500hk
Disskusion förs med en firma angående sponsring och blir det som jag vill kan det bli jäkligt skoj till våren
Valet är lätt, kör på tredje alternativet så behöver du inte uppgradera mer sen utan får det du vill ha direkt. Mer kostnader till en början men billigare än att bygga om sen.
volvoglracing skrev:
Valet är lätt, kör på tredje alternativet så behöver du inte uppgradera mer sen utan får det du vill ha direkt. Mer kostnader till en början men billigare än att bygga om sen.
Håller helt å hållet med dig vilvoracing!
JK
Dock e det stora agregat du har på listan.
Satsa på ett agregat som inte tar så stor plats men levererar lika. Kostar givetvis mer men du har igen det på många andra sätt
Senast redigerat av jojje81 (3 december 2016)
jojje81 skrev:
volvoglracing skrev:
Valet är lätt, kör på tredje alternativet så behöver du inte uppgradera mer sen utan får det du vill ha direkt. Mer kostnader till en början men billigare än att bygga om sen.Håller helt å hållet med dig vilvoracing!
JK
Dock e det stora agregat du har på listan.
Satsa på ett agregat som inte tar så stor plats men levererar lika. Kostar givetvis mer men du har igen det på många andra sätt
Tips på sådana agg mottages att köra större än 19t kompressorn på td04 agget verkar bara vara bullshit, tänker mest på att det finns upp till 22t.
Senast redigerat av JKDesign (3 december 2016)
jojje81 skrev:
Här har du antagligen den ultimara turbon till din bil. Lite större utvändigt än td04 men betydligt mindre än holset osv.
T25 fläns för en diskret installation om man vill köra med org grenrör.
http://www.gikturbo.se/performance/turb … 5008s.html
Bra turbo för billig peng Den måste ju fungera bra till 9000 också?
limpa97 skrev:
jojje81 skrev:
Här har du antagligen den ultimara turbon till din bil. Lite större utvändigt än td04 men betydligt mindre än holset osv.
T25 fläns för en diskret installation om man vill köra med org grenrör.
http://www.gikturbo.se/performance/turb … 5008s.htmlBra turbo för billig peng
Ja.. samma motor så
JKDesign skrev:
jojje81 skrev:
Här har du antagligen den ultimara turbon till din bil. Lite större utvändigt än td04 men betydligt mindre än holset osv.
T25 fläns för en diskret installation om man vill köra med org grenrör.
http://www.gikturbo.se/performance/turb … 5008s.htmlDen hamnar ju högt upp på listan, alltid trott att man behövde gå upp på gt3071-76 för att kunna passera 500hk
Känns ju gott att den är kullagrad till skillnad från dom billigare holset/borg warner
Det har hänt grymt mycket med turbos dom senaste 2åren så banseturbos för att få grym effekt är ett minne blott
Denna skulle jag kunna tänka mig ifall min nuvarade säckar ihop.
http://www.gikturbo.se/performance/turb … 5001s.html
Tänk att en gt35 klarade bara 750hk förut. Nu e det samma storlek men klarar 1000
jojje81 skrev:
JKDesign skrev:
jojje81 skrev:
Här har du antagligen den ultimara turbon till din bil. Lite större utvändigt än td04 men betydligt mindre än holset osv.
T25 fläns för en diskret installation om man vill köra med org grenrör.
http://www.gikturbo.se/performance/turb … 5008s.htmlDen hamnar ju högt upp på listan, alltid trott att man behövde gå upp på gt3071-76 för att kunna passera 500hk
Känns ju gott att den är kullagrad till skillnad från dom billigare holset/borg warnerDet har hänt grymt mycket med turbos dom senaste 2åren så banseturbos för att få grym effekt är ett minne blott
Denna skulle jag kunna tänka mig ifall min nuvarade säckar ihop.
http://www.gikturbo.se/performance/turb … 5001s.html
Tänk att en gt35 klarade bara 750hk förut. Nu e det samma storlek men klarar 1000
Ja det är helt sjukt vad det måste gått framåt i utvecklingen! Får börja spara nu
Sjukt mycket enklare att bygga sleeper nu för tiden
Haha älskar hur ni kallar 12.000 för en billig peng
Men skall man ha ut några hästar så krävs de ju.
