Tack ni som följer 
Nu har jag varit på besiktning, gick väl rätt bra. Inga klagomål på motor och så, bara beröm för fint skick.
Jättetrevliga och tyckte det var kul att se en calibra som inte är skrot.
Men fick lite att fixa
Tutan funkade inte, vet inte varför den inte ljöd, funkade förut, kanske en säkring.
Airbaglampa
Hög HC-halt. 530 (100)
Ska byta oljan, den har nog blivit rätt sur då den gick så fett i några mil.
Byta kamaxlar till original, går lite ojämnt på tomgång.
Annars så var lambdan bra och co var ok
Toyota MR2 SW20 (1991)
Opel Monza GSE (1984)
Hittade felet på tuta/airbag, det var kopplingsdosan mellan ratt och rattstång. Jag som snurrat ratten lite för många varv när den varit lossad från styrstången. Känns ju lite onödigt hehe. Trodde inte alls att konstruktionen skulle vara såhär så tänkte inte på det dum som man var.
Så ny ser det mer ut som ett ormbo istället för en snygg linda. Får hitta en ny.
Avbrottet
Då var det (bara) HCvärdet kvar
Opel Monza GSE (1984)
Toyota MR2 SW20 (1991)
Ny fin rulle så nu funkar airbag och tuta igen,
Dämpning i tak, ska börja med dörrar osv nu så jag kan få dit dörrsidor.
Billigt skummaterial på biltema, gör nog susen det.
Beställt bilstereo, ska bli kul att få koppla lite el igen! Sonys nya med 4x40w rms, dubbelt så mycket som vanliga 4x50 max så nu slipper jag slutsteg. Får ut lika mycket ur enheten som mina små slutsteg :good:
Opel Monza GSE (1984)
Toyota MR2 SW20 (1991)
Satt in stereon och det verkar funka fint.
Dämpat hela vänstra sidan av bilen så har satt på inredning där.
Ska försöka dämpa klart andra sidan nästa helg eller så om jag hinner. Vill få in inredningen så det blir lite mysigt.
Tyckte det lät hemskt om bakre hjulhusen senast så la ner lite extra möda på det. Hoppas det dämpar lite av ljudet.
Silentcoat
Skum
Och yttre delen såklart. Rostskyddade skarven medans jag ändå var där.
Som det blev i bak. Tror det räcker.
Funderat på att kanske bygga om extrahjulsbaljan till baslåda. Räknade lite och volymen var rätt stor, nästan 50 liter. Det är ju bara att lägga en skiva med baselement i så är det klart. Lite nät över baselementet så kan man lasta saker utan att vara rätt om den.
Det vore praktiskt, slippa en lös baslåda. Har alla delar och material hemma men vi får se. Är lite annat som ligger högre på listan.
Måste fixa HCvärdet nu innan tiden går ut, 16e november. borde hinna
Opel Monza GSE (1984)
Toyota MR2 SW20 (1991)
Jaha joho
Gick alldeles för fränt och coolt med trimkammarna så lunsade i originalkammarna så att den inte spottar så mycket...bra att klara bes också..
Trim i
Utsug
Insug
Rent och fint. Torra stift också, bra packning! l~l
Så in med originalkam, rem spänd och allt klart. Time! 1:45, får vara snabbare nästa gång :-o
Dags för innertak, metallbågan hade rostat loss så den fick kärlek. Grymt vad den fastnade bra igen med lite kontaktlim.
Så nu sitter innertak och mer inredning i, måste vara det bångligaste jag gjort, taffligt och bräckligt..
Bara passagerarsidan som saknar dörrsida och bakre panel.
PL400, bra till allt verkar det som, knäckta durklister.
Satte in en liten baslåda i bak för att testa. Var ju kanon! Den får sitta kvar där ett tag skulle jag tro Lite vikt kan jag ta.
Oljebyta, släcka airbaglampa och sen back to the besiktning. Bes på nästa tisdag. Blankttttttttt
Ska bli kul att sladda i vinter. Hoppas jag inte fastnar i allt för många diken, har ju hänt förr.....:-o
Pekar dit jag kom från.
Opel Monza GSE (1984)
Toyota MR2 SW20 (1991)
Nu har dagen kommit!
Otrolig lättnad
Först låg HC på 200 igen när bilen stått och svalnat...FAN..... Men då drog han ut bilen på ett rallyvarv, då vart det bra!
-Den här är lite hottad va? Kände det när jag gasade på på 3an 
Senast redigerat av MartZink (16 november 2015)
Toyota MR2 SW20 (1991)
Opel Monza GSE (1984)
Då var det dags igen :banghead: Eller ja det var förra veckan.
Har varit ett väldigt högt tjutande vid ladd så misstänkte tryckrör men det var tätt, det var dumpventilens membran som brustit, vilket gjorde att dumpventilen ej längre höll slutet vid laddtryck. Var coolt surge-ljud vid gassläpp dock.
Dumt nog så kan man inte byta membran med turboaggregatet på plats.
Boven hehe, fyndigt
Finns ej att köpa nya så då blir det raggarlösning, mot clas!
Silikonduk armerad med reflonbelagd glasfiberväv. Dock bara ensidig silikonbeläggning, vänder silikondet mot kompressorhuset där den har mekanisk kontakt. Inget mekaniskt slitage mot dumplocket så där går det bra utan slitage.
På plats
Tätat med . på ena sidan som saknar gummi. Smort med . för att förlänga livstiden.
Annars så verkar den ha klarat sig bra även om den övervarvat med 1.5 ladd och öppen dumpventil 
Gör membran på beställning om så önskas.
Ihop igen
Installerat HID i lyktorna, var uruselt innan, bra mycket bättre nu.
Ballaster strybord, fick förlänga lågspänningsmatning med grön kabel.
Barbord
Halogen - HID
Dioder i hela kupén och t.o.m. i visiren 
Annars så går bilen bra, frid och fröjd.
Toyota MR2 SW20 (1991)
Opel Monza GSE (1984)
Då var det dags igen
Min raggarlösning till kardanknutsdamask var inte ball nog så den gick. Köpte en ny svindyr damask från GEMA tyskland, finns inte annars.
Satte en universaldamask över hylsan, höll en sådär 100 mil iaf.
Tog mig an åbäket att konvertera samtliga knappar och reglage till LEDbelysning. Vissa glödlampor hade brunnit ut och de som var kvar såg lite allmänt ledsna ut.
Mindre bra kamera, jag glömde min äkta kamera. Det är vita LEDs till belysningen även om de kan uppfattas som blåa på bilderna. Jag ska ta en bra bild på resultatet.
Här har vi ljusnivåreglaget.
Ljusreglaget
Innan
I en knapp sitter det 2 små glödlampor, en med badmössa
Knapparna har lite olika kontaktpunkter men annars samma uppbyggnad
Tog hela dagen men oj vilket lyft det blev! Ser mycket bättre ut nu, några år yngre.
Bra väder att tvätta, bryr mig inte ett dugg om rost eller skick på lack nu, ska ändå lackas om snart
Här är vårens andra projekt. Ska piffas upp, fullt fungerande helt original oskruvad förutom en omlackering. Ej ihopsatt efter dess.
Ball
Opel Monza GSE (1984)
Toyota MR2 SW20 (1991)
Följer jag med Opel dåre som man är
Mitt projekt! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=183794
Subaru Impreza gt (2000)
Opel Corsa B "Ägget" (1993)
Tackar, fin liten Corsa Jo Opel är väl helt ok bilar
Opel Monza GSE (1984)
Toyota MR2 SW20 (1991)
Då var det dags igen
Bromsskiva sprucken
Nytt
Klart
Lagade trasig diskant, tråden hade gått av, gick att löda
Tråd på högersidan av
Lagat
Även satt i högtalare bak nu så att alla passagerare kan lyssna.
Lite nya delar
Större kylare
Delar till toppen
Korta VAG spolar
Opel Monza GSE (1984)
Toyota MR2 SW20 (1991)
Nu ska det uppgraderas,
Ur med motor 
Plocka ned och inspektera, göra rent
Gängpaj, insatsgänga installerad
Mycket sot, blev rent och fint igen
Nya fjädrar, tätningar och retainers
Ska gå igenom hydraultryckarna, hoppas det är ok skick efter en rengöring.
Toyota MR2 SW20 (1991)
Opel Monza GSE (1984)
Gick igenom hydraultryckarna, alla verkar fungera bra, håller trycket, rengjorda och fyllda
Dbilas-kammarna monterade 
Ska mäta in kammen for att vara säker på att allt är som det ska, fixade ställbara drev till det.
Skulle byta skruvarna som håller lagerhållaren i fördelningslådan, 3 lossnade, 1 satt som berget, hade av 3 bits och en härdad insexnyckel, hmm.
En tog med sig gängorna, så satte dit insatsgänga
Tycker annars inte att 'uppgraderingsskruvarna' ser nå bättre ut, tycker originalet är bättre, 3mm kortare gänga och mycket kortare styrhylsa, vet inte heller vad det är för stål, original är 12.9.
Det enda är väl det att originalskruven har en dum midja, kanske det är en svag punkt?
Gick att dra åt så hårt som jag ville, är det någon ideé att byta till de nyare skruvarna?
Plattan på plats, ska stifta de 4 små hålen med 6mm stång som det är förberett till
Rätt schysst öl
Opel Monza GSE (1984)
Toyota MR2 SW20 (1991)
Fördelningslådan har haft ett smärre ras, genomgående axeln har knosat ihop sig med den andre axeln av någon okänd anledning, helt stumt, låsclips i lagerhållaren var sned och slapp.
Det var helt som vanligt när jag först satte dit lådan men är nog så att låsclipset gett upp någonstans på vägen.
Inte märkt av det innan nu, riktigt skumt, kan vara så att någon satt dit låsclipset fel, aldrig ens kollat på den.
Förutom det så verkar resten ok, tur att man har reservdelar.
Kanske kan laga tramset, men tveksamt.
mer f-låde mek och bilder kommer i veckan!
Toyota MR2 SW20 (1991)
Opel Monza GSE (1984)
Momo Montecarlo installerad
Toyota MR2 SW20 (1991)
Opel Monza GSE (1984)
Cometicpackning, vissa hål används inte, markerat med X
Cometicpackning över Z20LET-packning, hål markerade blått för att se hur det matchar
Z20LET-packning med cometic-markeringar, vissa hål är mindre, inget blockerat.
Då drar vi
Nästan komplett
Opel Monza GSE (1984)