Har idag tvättat den nya motorn för den va riktig äcklig på vissa ställen 
Har också bestämt mig vad jag ska göra med m50b25an 
Ska lägga i H-profil stakar i den och bättre ram och vevlager som tål högre varv och lägga på turbo på den och sen i med den i e30n
Men ska köra en stund med m50b20 nu först om jag får igång den men det tror jag nog
Ska också måla om bilen sjäv så är det någon som har tips på en snygg färg på e30 så säg till
Senast redigerat av Eeken (7 januari 2017)
Idag började jag lite med karossen. Ska börja med att byta ut plåtarna under dörrarna för dom är bucklade och rostiga och behöver verkligen bytas så jag har köpt färdiga plåtar bara att svetsa dit när jag fått bort dom gammla 
Har också provat koppla i elhärvan från m50b25an men det är samma skit ännu ingen gnista eller bensin 
men ska prova fråga runt på forum där dom endast pratar såna här motor byten så får man hoppas någon vet nåt
Har fått in ena sidan passad och svetsad lite men inte helt ännu Tycker det blir helt okej för att vara första gången jag gjort nåt sånt här 
Har inte slipat klart ännu
Tjenare Nu har jag kapat bort det på andra sidan som ska bytas Ska svetsa fast den imorgon 
Har också funderat på att måla bilen Le-mans blå metallic. Tycker det ser bra ut åtminstone på bilder 
Och igår beställde jag ny fram och bak spoiler eller kofångare vad det nu heter 
Har funderat att det blir att lyfta ur m50b20 maskinen och kolla om m50b25 har något större fel och sen lyfta i den för måste köpa ny ecu för att få igång b20 men vet inte vilken ecu heller men tänkte blir billigare att lägga i m50b25an direkt när det är ändå den som ska va i bilen sen
Fick ett litet paket idag 
Tyckte dom såg bra ut Ska handla allt jag behöver för att börja slipa ner e30in imorgon så blir mycket sånt nu Får hoppas det blir bra
Nu var det länge sen jag uppdaterat men har nu fått bilen målad men som förväntat blev det ju inte jätte bra men vad kan man förvänta sig av någon som bara målat lite förut och att måla hemma i garaget kanske inte var det ultimata stället Men ska försöka våtslipa och polera vissa ställen och kolla om det blir lite bättre Men sen när man fått bilen som man vill ha den (om den ens kommer så långt 
) så blir det nog att ha någon annan att måla den så det blir perfekt
Här kommer några bilder av den 
Idag tog jag av toppen på m50b25an och kollade hur skicket va på den och jag hittade nu ingafel enda jag noterade var ett lager med skit eller va det va på kolvarna någon som vet varför? Blir väl att beställa ny topplockspackning och lägga ihop motorn igen om jag inte hittar något fel och lyfta i den i bilen 
Har också under tiden jag målat och hållit på varit efter bärarmar med skivbromsar bak också. Tänkte lika bra att uppgradera bromsarna när man ändå håller på. 
Men behövs nog lite färg på dom för nu ser dom ganska fula ut
Har hänt lite mer nu Har tagit ur den gammla motorn och har beställt och fått några delar till den nya motorn så inte så länge kvar tills man kanske får se bilen starta helst Har också flyttat bromsservo 1.5cm åt sidan så inte insuget ska ta i det och på samma gång så målade jag bromsserovt lite snabbt 
Har också målat m50b25an medan jag väntar på delar så jag får skruva ihop den igen 
Tänkte prova någon ny färg på den här motorn än vad jag hade på den förra så topplocket fick bli orange 
Här är en bild på motorn när jag lyft ur den ur bilen men vet inte vad jag ska göra med den nu kanske spara till nåt annat projekt eller kanske sälja den
Tjena! Nu är det länge sen jag uppdaterade nåt men skulle lägga i motorn över påsk men då märkte jag att jag behövde en ny backljus sensor till växellådan och ett nytt stödlager till växellådan och det tog över en vecka att få hem dom två små sakerna men har nu fått dom och monterat Ikväll lyfte jag i motorn och den passade perfekt Jag har kommit fram till att man ska göra rätt från början så går det lättast
Allt blir mycket enklare med rätta delar från början 
Mycket bättre när man flyttat bromsservot lite. Men det var lite jobbigt att flytta och modifiera den men bättre och billigare än att köpa någon annan modell av bromservo
Projektet står nu stilla p.g.a att ventilerna i 1, 5, 6 cylinder läcker så får dålig eller ingen kompression alls så bilen ville inte ens starta men har av toppen nu och ska lämna in den till en maskin verkstad
Nu har jag haft ner bakvagnen skruvad och bytt bärarmarna så nu har jag bromsskivor istället för bromstrummor och när jag ändå hade ner hela bakvagnen så bytte jag alla bussningar till polyuretan bussningar Bytte till 90ShA polyuretan bussningar för dom påstår att dom ska va bättre till turbobyggen så tänkte lika bra att lägga dom direkt ifall det blir turbo någon gång 
Målade även bakvagnen för den skulle se bättre ut 
Här är en bild när den är på plats Ska bara besälla ny bromsrör och slangar och måla bromsoken och byta skivor så är bakvagnen helt klar
Har även fått tillbaka toppen från verkstaden och det var 5 ventiler som hade krökt sig lite men jag funderade att kunde vara nåt sånt för timingen på motorn var inte helt som den skulle vara men det var säkert därför jag fick köpa bilen så billigt Men nu när jag plockar ihop motorn igen så ska jag se till att allt är exakt som det ska vara för det va inte billigt att ha en verkstad att fixa toppen 
Men toppen är ju som ny nu istället så det kan man ju va glad för 
Väntar bara på några packningar nu så kan jag montera allt och äntligen starta bilen så man får lite motivering Tänkte när jag beställe bussningar att det börjar bli dyrt att byta toppbultarna varje gång man tar av toppen nu när jag gjort det så ofta så tänkte lika bra man köper arp bultar nu så sliper man köpa nya varje gång så dom har jag skruvat in i blocket också 
Har äntligen fått motorn att start Efter jag plockade ihop motorn igen så ville den inte starta då heller så jag testa olika saker men inget fungerade men typ sista jag tänkte va om bensinen kan va dålig redan fast den är rätt så ny Så jag hällde i lite nytt bränsle körde bränslepumpen en stund för att blanda bränslet och direkt jag vred på nyckeln så starta den 
Bara resten kvar nu
Men provade koppla kablarna så allt på instumentbrädan skulle fungera men fick inte varv mätaren att fungera så provade koppla på olika sätt som det stod på olika forum men inget hände så prova skruva sönder den för att kolla om batterierna va dåliga för dom kan bli det om bilen stått länge och när jag får fram kretskortet där batterierna ska va så ser jag att det bara finns 1 kvar fast det ska va två stycken och att det batteriet som fanns kvar så va nästan helt dött så blev att beställa nya sånna idag också och hoppas på att det fixar några problem 
Har även plokat ut hela intrument brädan för att kolla efter rost och sånt men såg mycket lovande ut såg nästan lika ut som när den kom ur fabriken 1986 på vissa ställen
Har även en mycket bättre bräda som jag ska lägga dit sen men ska kolla över kablar och sånt före för mycket lättar när brädan är borta 
Har även många delar beställda och har varit med kardan till en verkstad för att få den kortad för den var ungefär 7cm för lång med den växellådan jag har så bara jag får till baka den och några kopplingssaker så får man test köra
Nu har jag både fått bromsoken målade och fått hem nästan alla delar till bromsarna 
Tycker det blev ganska bra Men upptäckte när jag slipa och putsade bromsoken att ett bak bromsok så hade någon svetsat igen hållet för luftskruven Försökte borra upp det och gänga om det men gick inte att rädda såå fick beställa ett från en skrot som fungerar 
Fick hem en massa delar så nu kommer alla bromsar vara i nyskick efter allt är på plats
Hann bara fixa ett framhjul idag men alltid nåt så fick ditt ny bromsskiva nya belägg och det ny målade oket väntar ännu på nya bromsslangar som är stålomspunna folk säger dom är bra så får väl se.
Hade även nytt styrstag så typ allt börjar bli nytt förutom stötdämparen man ska byta dom till några fina coilisar senare
Har även köpt nya bromsrör till hela bilen som också ska bytas så har att göra en stund nu
Nu är alla bromsar som nya ända som är kvar är att byta rören och slangarna och lufta dom så är dom klara
Har väntat länge på att få tillbaka kardan så jag skulle kunna göra ett växellådsfäste för dom jag hade passade inte och behövde kardan för att se att allt skulle passa och äntligen fick jag den efter 4 veckor snart så nu är kardan på plats och växellådsfästet är gjort 
såhär ser kardan ut kortad 7 cm blev det 
såhär blev fästet får hoppas det håller bara men sånt man får se senare det då
Och när jag började titta närmare så såg jag att jag hade inte den där saken som håller uppe växelspaken så blev att göra ett sånt också för dom va dyra att köpa och den som hade haft växellådan före så hade kapat av lite av änden av där den skulle sättas fast så skulle knappast passat ändå 
Men det här fästet tror jag håller åtminstone
Nu känner jag för att uppdatera lite igen inte hänt så mycket men lite småsaker har jag fått gjort Har börjat byta bromsrören men som vanligt stöter man på problem Första problemet va att det röret som går ner till någon tryck ändrare som sedan går vidare till bakhjulen så den va jätte svår att få loss skruvad så fick klippa av bromsrören och halft bryta bort hela den saken och sen när jag skruva bort rören på den så va gängorna helt förstörda och samma sak hände med t korset bak så blev att beställa nya sånna och trodde man skulle kunna byta bromsrören utan att ta ner bakvagnen men jag fick ge mig och sänka ner den lite för att komma åt bättre.
Så blev att byta batterierna i mätartavlan istället och det gick hyfsat bra 
på bilden är dom nya batterierna på plats 
Sen har jag sett många som målat visarna i mätartavlan röda så jag tänkte jag gör det också på samma gång när jag ändå håller på och tyckte det blev mycket bättre med röda än vita Kollade även genom lamporna om någon va sönder och visade sig att två måste bytas så blir att göra det för montering igen 
Målade också om ventilkåpan för färgen hade blivit förstörd när jag inte hade klarlackat den så den var sönder repad och saker så målade om och klarlackade och skruvade fast alla tändhattar eller vad dom heter och skruvade på locket tycker det började se ganska bra ut Har även beställt en ny kylare och väntar på en adapter till oljetrycksmätare så jag kan koppla in en ny mätare så jag ser exakt oljetryck och att jag ens har oljetryck sen får jag montera allt som det ska vara Har tänkt lite på avgassystemet också och funderar på att göra ett 3'' rostfritt för har nyligen köpt en tig svets så man får någon nytta med den också. Tänker att det är bra att göra 3'' direkt för är nästan 99% säker att det kommer bli turbo senare och hittade rostfria rör på ppf så det är lätt att bara besälla
Nu va det länge sen jag uppdaterat här för har inte haft motivation att lägga upp här men det har hänt saker på bilen iallafall Har fått ganska mycket gjort har testkört bilen och bromsarna fungerade Men kom fram till att kopllingen inte fungerade så före jag testkörde fick jag lyfta ur motorn och kolla vad felet var och kom fram till att kopplingslagret hade för mycket spel så tryckte inte på kopplingen alls och sen att jag måstade förlänga cylinderarmen men efter jag gjorde allt det så kunde jag testköra och och den gick bra förutom att den inte tålde nästan någon gas men antar att det är gör jag inte har något avgasrör och ingen lamda mätare inkopplat.
Har fixat lite med bilelen och har alla lampor både fram och bak att fungera har även monterat nya tutor Har köpt en ny ratt och rattnav något billigt från kina. 
Här har jag försökt reda upp lite kablar och var ecun ska sitta.
Har också börjat limma upp lite tyg i bilen. Lägger upp lite tyg bara för det ska va finare men bryr mig inte så mycket så fast det är lite skrynkligt spelar det ingen roll Men på bilden har jag nyss limmat upp det på stolparna så är inte helt hundra skuret och så 
Här har jag fått på bakkofångaren inpassad och fästen gjorda för krockbalken tog glasfiberkrockbalken av e34an och kapade så den skulle passa och får hoppas det går genom besiktningen men jag tycker inte det ska vara några problem. Har även framkofångaren inpassad men ingen bild på det 
Här fick jag lägga i en liten plåt för att få mer att skruva fast kofångaren i och för att täck hålet som lämnade. Det va ganska dålig passfrom på kofångaren och hjälpte ju inte att bilen inte va riktigt bra i ett hörn men jag gjorde det så bra jag kunde.
Här är 3tums rostfria rören som ska bli avgassystemet väntar på en katalysator som jag beställt och så blir det väl att åka till biltema och köpa några ljuddämpare. Tänkte först beställa från ppf rören men hittade det här att ett lokalt företag som jag fick 6meter till samma pris som jag skulle fått 3meter från ppf. Köpte även plåt som ska bli hasplåt för oljetråget
Sen har det ju så klart kommit upp problem på olika saker som att ena spegelglaset föll ur när jag testkörde bilen så det spräckte men har beställt nya och sen när jag testa veva upp tackluckan så gick nåt sönder så fick inte den att stänga ordentligt för den börja ta i taket före den va helt ute i hålet så blev att skruva sönder den och kolla och då va det en plast sak åt glidskenan som hade gått av så dom kommer jag få snart också och då ska jag smörja upp alla delar i tacklucka mekanismen så den ska gå lätt för den har gått tungt hela tiden så har väntat på att nåt ska gå sönder Har och kommit fram till att mätartavlan är sönder för varvmätaren fungerar inte och har testat med en annan mätare och på den fungera det så men har tänkt det får va så nu en stund för har ju en mätare som fungerar iallafall.
Tjenare! Nu är det länge sen jag uppdaterat något men det har hänt mycket har bara inte orkat lägga upp något på en stund. Börjar inte va så mycket kvar innan jag tänkte åka och testa besikta bilen så man skulle ha en lite roliga bil att köra i sommar Men det som har hänt är att jag har tig svetsat ihop ett 3'' avgasrör rostfrittsåklart blev ganska najs ljud av det men orolig att det kan va lite för högt för besiktning men det får man se då 
Sen har jag plockat ihop inredningen. Har ganska många delar till den men fattas några delar men inget jag bryr mig så mycket om för det kommer inte bli någon utställningsbil direkt 
Började med golvmattan såklart. Det va lite jobbigt att lägga in den själv men efter lite svordomar så var den på plats 
Sen fortsatte jag med instumentbrädan och mittkonsollen och allt sånt enda som är kvar att lägga in nu är passagerarstolen. Men stolarna och baksätet var i bra skick när jag köpte det men där jag lagrat det tills jag skulle lägga in det i bilen så har möss varit och tuggat ett litet hål på baksätet så är lite arg över det men som sagt ingen utställnings bil.
Här har jag några extra mätare vattentempen så fungerar inte som den ska men fick vattentemp mätararen i mätartavlan att fungera så det va bättre än biltemas skit Men köpte ny mätartavla men varvtalsmätaren va sönder i den också så blev att lägga en extra mätare med varvtal på som fungerar iallafall och så har jag oljetrycksmätare så man vet att man har oljetryck iallafall Har också en ny ratt en fake sparco men har ingen bild på det men den är inget speciellt ändå.
Motorrummet är typ klart lite små saker ännu men i stortsett klart alla kablar i kabelstrumpor och åt sidorna.
har också nya delar till grillen som jag inte bytt ännu. Och ska köpa ny spolarvätsk behållare också.
Här har jag placerat ecun för jag har e34 kabelhärva och den är kortare än e36ans så fick inte in det i handskfacket så blev att lägga den där för tillfället.
Har plockat ner bärarmarna och stötdämparna för ska byta alla spindellederna eller vad dom heter och måla dom. Och inte kan man köra en e30 utan coilovers så har beställt ett set med bc coilovers Funderade först på att köpa extreme drop coilovers men tänkte att så lågt vill jag inte ha bilen för vill inte oroa mig över att fastna var än jag kör Så blev Bc coliovers BR istället så väntar på att jag ska få dom hoppas nästa vecka för ser mycket framemot att få svetsa och montera dom Väntar också på en ny vindruta som jag kommer få nästa vecka sen tror jag att jag börjar ha allt. Och har antingen en dålig bensinpump eller för lite bensin i tanken för när man gasar mycket så sjunker bränsletrycket och bilen dör har kollat så pumpen får 12 volt konstant även när trycket sjunker så jag hoppas på för lite bränsle i tanken så det är lätt att fixa för gillar inte att arbeta med bränsle
Eeken skrev:
Gick lika bra som vanligt när man ska göra nåt
http://www1.garaget.org/gallery/images/214/213606/213606-5462fa355e1504f310de83e8960b93ca.jpg
Skruvade fast kamaxlarna och mitt i allt så så gick bulten avMen har beställt en ny så väntar på den och efter det börjar motorn vara ganska klar
jädra tur att den gick av högt upp
hekola skrev:
Eeken skrev:
Gick lika bra som vanligt när man ska göra nåt
http://www1.garaget.org/gallery/images/214/213606/213606-5462fa355e1504f310de83e8960b93ca.jpg
Skruvade fast kamaxlarna och mitt i allt så så gick bulten avjädra tur att den gick av högt upp
ja det var det
Har äntligen fått mina coilovers 
Det är lite mer jobb att sätta på coilovers än på en vanlig bil när man måste kapa original benet och svetsa fast en hylsa som man sen skruvar in coiloversen i.
Klar för montering.
klart monterat.
Bilen på 14'' fälgar men ska köpa 16'' fälgar som är mycket finare än vanliga plåtfälgar
Testade ha full camber fram bara för att kolla hur mycket det blev och det blev en hel del
Men började inte ställa höjden något mer när jag ändå ska köpa nya fälgar som är större. 
Blev lite väl låg har 5cm frigång från hasplåten till marken
Men börjar inte bli mycket kvar så kan man testa besikta.
Har även fixat bränsle problemet först testade jag fylla mer bensin i tanken hjälpte inget men fick reda på att tankmätaren fungerar i allfall. Men när jag tryckte på gasen och släppte hörde man att pumpen blev utan bensin att pumpa så kom jag på att det var en konstig rund sak före pumpen under bilen och kom på att när jag bytte pump så då jag tog av den gammla så kom det inte bensin ur tanken fastän det var öppet så testade ta bort den grejen och nu har jag inga problem med bränsle trycket och kan varva motorn