Till slut kom den inre drivknuten ihop. Efter att ha fettat in allt så kulorna skulle stanna på plats när jag försökte få alla delar på plats så funka ingenting.Till slut hadde jag fått nästan allt fett på händerna och torkat av det på trasor. Som för så många andra jag läst om så trillade kulorna och "kulramen" på plats. MEN knuten blev stum. Sen kom en kompis och rev sig i huvet ett tag. Sen kom en kompis till med sin svärson och så var vi 4 killar som rev sig i huvudena. Men efter fem-sex gånger då samtliga försök slutat med att knuten blivit stum. JA då tänkte den yngsta förmågan till. Eftersom jag hade den inre drivaxeln sittandes lodrätt i skruvstycket med koppen uppåt och försökt få i kulorna ovan ifrån så funderade han på om vi skulle stoppa in kulorna från undersidan. Å se på ... Det trillade dit igen. Men denna gången ledade knuten som den skulle. Gissa om jag var försiktig när jag plockade ihop bilen igen. Satans konstruktion... Passade på att byta packboxen på utgående i växellådan innan jag satte ihop det hela. Har ju börjat bli oljigt under växellådan. Så det var väll lika bra att köpa den lilla packboxen för 140 kr och byta medans jag ändå hade isär skiten..
Men nu är det gjort. Ny packbox. Ny länkarm och kulbult. Nu ska jag bara byta bromsslangar oxå. Försökte få isär slangen från ledningen medan hjulet ändå var av. Men insåg att jag inte fick loss förskruvningen. Får köpa nya nipplar. Kapa och kona om. Sen jävlar... Då är det förhoppningsvis "bara" att ryck ur instrumentet och byta en liten glödlampa som ska indikera airbagen. Den lös inte när Anders på besiktningen vred på tändningen. Sååå.. Tvåa på lampan. Vänster bromsslang och höger kulbult blev ju resultatet på det besiktnings försöket... Hoppas nästa går bättre..
Jo, jag skulle "bara" byta länkarmen och kulbulten höger fram på S80:n då jag fick anmärkning på kulbulten och den bakre bussningen i länkarmen. Sagt och gjort. Ut i regnet och började..
Lyckades ju dra isär den inre drivknuten oxå!! Satan va klantigt. Men jag hade inte en aning om att det gick så lätt att få isär den. Såå.. nu står den där med ny bärarm. Men ingen drivaxel. Läste ju i verkstadshandboken sen lite sent att jag inte bör ta isär stödlagret för DÅ KAN KOPPLINGEN TRILLA ISÄR!! Hur fasen ska jag kunna få i kulorna under bilen med halva knuten kvar på bilen??
Näää.. tror nog jag plockar bort den sista lilla delen oxå och plockar i kulorna i en enklare ställning....
Släppte i den nya båtmotorn idag. Det funkade fint med dom nya motorfästena. Behödre bara lyfta och chimsa om tre gånger innan propelleraxeln fint smög i medbringaren på backslaget...

På plats efter tre om chimsningar..
På väg till sjön..nästan.. Måste visst byta avgaskröken som tog i växelreglaget. Koppla elen. Diesel. Kylvatten. Gasreglage.. Jaja.. Men ja e på god väg iallafall...
Fick en härlig dag med bilutställning på stan. Kapitän åka och skön fika i solen i hamnen... Fick äntligen lite användning för retro campingbordet,kylbagen och den fina gamla flätade tv kannan..
Det gick ju inte lättvindigt att flytta dom främre motorfästena på den gamla båtmotorn till den nya,då det gamla fästet var en helgjuten bröstkåpa bakom det stora tunga svänghjulet. på den
nya motorn sitter två lösa fästen. Sååå... då tillverkar jag nya helt enkelt. Eller enkelt och enkelt..
Sååå.. bara ett kvar. Men det tar jag en annan dag...
Fixade fast nya båtmotorn på en träpall idag. Pumpade fram diesel och luftade. Kopplade på startkablar på den och vipps... Startade på en gång!!! Som om jag just slagit av den minuten före. Helt underbart.. Bara allt annat funkar oxå.. Håller ju på att flytta över motorfästen. Växel reglage och lite små prylar. Sen ska den ju upp i båten oxå...
Bil tält garaget från Dan Cover som sonen haft sin Plymouth i undervintern slet sig i den kraftiga blåsten. Revade upp en framskärm och bagageluckan innan det vek sig upp och bakåt mot ett träd. Skit oxå =( Mer jobb för pappsingen...Men det kunde ju blivit mycket värre...=((

Djupaste revan på bagageluckan...

Revorna på framskärmen...
Undrar om dom billiga manuella däck krängar maskiner och små statiska balanserings maskiner som finns att köpa nu fungerar.. Svaret får jag om nån vecka. Kunde inte låta bli att beställa en krängar maskin då jag hittade en firma som sålde dom för ca 1400 kr med frakten. Samma krängar maskin säljs av en firma på blocket för drygt 2600 + frakt. Så det var ju typ halva priset... Passade på att beställa en liten balanseringsmaskin med blåsa som i ett vattenpass ni vet. för 1200 + frakt oxå. Bara därför att =). Hur väl dom funkar får jag återkomma med när jag fått grejjerna...
Det tog nån dag,men nu är den nya båtmotorn avlastad. Det gick ju rätt enkelt då jag kom åt motorn med mina hemmagjorda gafflar i tre punkts lyften på den gamla Buster 400:n. Så nu ska jag byta motorfästena och vrida backslaget ett kvarts varv. Montera rätt växellänkage och.. Ja.. se om den startar...
På väg ner på den rättvända pallen..
Hemsk gäll grön färg på nya motorn...
Men .. Nu är det bara att sätta fart. BARA DET SLUTAR REGNA...
Det här var inte kul att vakna till den 13/4 ... 2 cm blötsnö över kapitänen =( 
Från: Arvika
Sågs senast: 2013-05-16 13:15
0.074498