master_larss sida

Lars heter jag, bor i Stockholm och pluggar på Södertörns högskola till Civilekonom. Jag har alltid gillat Saab, kanske för att det är det enda bilmärket som farsan kört. Sen så är ju Saabar ena riktigt fina och bra bilar.

Har för närvarande tre bilar, samtliga av märket Saab. En Saab 99 GL och en Saab 96 Deluxe samt en Saab 900 av näst sista årsmodellen.

Min Saab 99 GL från 1983 a.k.a Tant Brun har jag ägt sedan 2006. Det är en lågmilad skönhet som inte haft mer än 2 brukande ägare. Den försa ägaren hade bilen i 2 år, därefter hamnade den på en återförsäljare åt Saab. Där var den inte kvar länge, då ägarinnan innan mig köpte bilen. Gerda som hon hette skulle sluta köra bil 2006 och, hade då kört ca 8900 mil sedan 1984. Detta då bilen togs i trafik första gånger oktober 1982. Mätarställningen var vid köpet ca 12900 mil. Idagsläget ligger miltalet på ca 13400 mil. Mycket har hänt sedan jag köpte den. Jag har totalrenoverat motorn och bytt nästan allt som går att byta, växellådan är helt ompackad och renoverad, hela framvagnen är även den bytt mot nya delar.
Det som återstår idagsläget är att laga den rost som finns på bilen samt åtgärda en buckla som Gerda åsakade bilen strax innan hon sålde den till mig. Jag har hela bilens historia dokumenterad, korrekt ifylld servicebok samt alla kvitton på allt, till och med glödlampor. Visst finns det saker att hålla på med om man vill, målet är givetvis att få bilen i sådant skick då den rullade ut från produktionsbandet.

Min Saab 96 Deluxe är mitt senaste inköp. Även den en lågmilad pärla. Eller snarare en oslipad diamant. Men det är bra, för då har jag något att göra under regninga dagar samt under vintern. Jag är tredje ägaren på bilen. Första ägaren hade bilen mellan 1963-2006, därefter köptes den av ägaren innan mig, som i princip bara betalade sista skatten på den sedan sålde den till mig. Bilen har idag rullat ca 9239 mil. Bilen har stått avställd sedan 1987. All dokumentation finns kvar på denna bil, till och med inköpskvitto från 1963, samtliga smörschemekvitton + en massa annat. Har länge kännt ett behov av tvåtakt men detta behov är nu tillgodosett. Längtar efter att få ut bilen på vägarna igen. Men det krävs lite reparationer för att få den i trafik igen, men vad gör man inte om man är tokig i Saabar.

Bruksbilen hittad, blev den röda og900an nedan, en 2.1:a på 140 friska kusar. Räcker bra till allt.

Samligen är väl nästan fullgod nu, fattas bara en bil från 50-talet, givetvis är kravet SAAB, men saknas även en från 70-talet kanske en fin 99a eller varför inte en V4? Vem vet vad framtiden har att erbjuda.