Ja som jag kanske har sagt så ska jag byta motor i bilen Från B21A insug, Förgasare med B230F block,
Till en lite större goare motor som heter B234 16V.
Det som ska göra så motorn är:
1 Borna cylindrarna eventuelt borra till 2.36 L. :P
2 Byta kolvar (cp kolvar) Stackar (ev JE) samt vev till volvo penta vev. (båtmotor vev mer vrid)
3 Fixa bort alla hål som inte ska användas då ballans axlarna är borta. (tipps på hur tack!!)
4 Bygga Grenrör för 2 st singel turbo 1 per 2cyl.
5 Bygga eget insug. För 2st singel turbo
6 kontakta Nira och se fall dom har/ kan fixa så man kan ha 2 luftmasse mätare. xD
7 Lacka motorn i önskad färg. (förslag)
mer kommer. btw det står inte iordningen det kommer.
Motor rummet ska lackas om eventuelt svart då bilen är det. samt bygga ny framvagn med elektrisk servo (vill inte slösa på motorns effekt. :P )
flytta torped väggen om det behövs i alla fall bygga om den te att börja med. (Lr kanske förlänga bilen. xD )
Mer kommer på den fronten med.
kommentera och ge förslag på saker jag kan göra/ bör ändra på.

Det är motorn ni ska kolla på inte min malliga bror (SweDahl)

här är motorn. som ska i svarta 240in. :D

motorn till svarta 240in igen. :)
Idag blev det rost lagning igen. Kapade och svetsat vid höger bak hjul hus. Även lagt på rostskydds färg och svart färg för att skydda det från ny rost. Ska köpa tektyl / underedsmassa till bilen så jag skyddar den från eventuella stenskott under till på bilen.
Än så länge har man lagt ner 70 timmar 10 min av mitt liv på bilen. :)
Idag blev det ännu mer rost lagning på bilen kapade och svetsade i 6 timmar.
I dag tog jag loss hela hervan till Saab el-fläkten från saaben för att använda så mycket kablar som möjligt. Men jag var tvungen att förlänga den för den nåde inte ända in i kupén på bilen. Men tyvärr så hade jag ingen kontakt så det fick jag åka och köpa. 16:-
Sen koplade jag in det måste bara fixa en säkrings hållare till den för det skulle sitta en 30A säkring till fläkten stod det i saabs hand bok. Så den ska införskaffas.
Idag blästrade jag fästena som håller kylaren på plats och lackade det men 2 lager rostskydd sen 2 lager svart.. efter det satte jag kylaren på plats när färgen hade torkat.
Idag började jag bygga en ram till El-fläckten som kommer från en SAAB 900 -87a. Efter en del mätande, kappande och svetsande + 2 lager rostskyds färg och 2 lager svart färg så blev det klart. Bygget tog 4 timmar att göra. Viste inte hur den skulle se ut fört hade tänkt att lägga en platt plåt bara över hela fläkten men då hade jag förlorat massa luft flöde igenom kylaren så jag gjorde som så att jag tog 4st platta plåt bitar som va 3cm bredan och den längden det va tvunget att vara för att nå sen bokade jag den på ungeför mitten så det blev som 4 V:n och la dom som det skulle sitta och gjorde hål för fläkt fästena sen satte jag fast fläckten och punktade ihop ramen sen tog jag lös fläkten och hel svetsade så den inte skulle rasa isär. Efter det så lackade jag det.
I dag fick man fixat så den söndriga klockan försvann.. Satte i stället dit en varvräknare från volvo 244GLT -85 tror jag det va.. och den funkar finfint ska bara ställa in den så den visar rätt för nu visar det 200varv för lite.. :P
Ja idag fick man då fixat så det blev lite rost lagning men han inte bli klar :( Så jag får fixa det på lördag.. För då skulle det vara uppehåll och inget regn som det ofta är.. :(
I dag har det inte hänt så mycket med projektet.. har kapat lite och slipat där det är rost. I morgon blir det lite svetsning så man kan slänga på under reds behandlingen så det inte rostar så fort.
ja idag hittade man rost under Passagerar golvet och det började med ett 2*2cm hål och så körde man med stålborsten Där och helt plötsligt var hålet 5*10cm stort. :( men men det ska lagas. man vill ju ha en bil med så lite rost som möjligt och helst inget als men det kan bli svårt som synd är.. :(
Från: Trollhättan
Bilar: 1
Gamla bilar: 0
Videoklipp: 1
Skrivna kommentarer: 961
Blogginlägg: 13
Vänner: 14
Foruminlägg: 32
Sågs senast: Idag 16:09
0.092098