Effekt / Vridmoment
99 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
AS-block,
1807cc (87borr*76slag).
Empi trimstakar,
Engle W-110,
CB o44 toppar portade med dubbla fjädrar.
Dubbla weber 40.
Billet kamföljare 28mm,
Chromeoly stötstänger,
Competiton merga ormbo 1 1/2" med quiet pack ljuddämpare.
Fetare oljepump,
1,5liter sump,
36hk fläkthus.
dubbla utanpåliggande kylare, en framför fläkte och en under bilen.
Bosch 009 Fördelare,
Vevhusventilation från ventilkåpor,
Typ 3 glömplåtar, osv
solid lamell, 550kg tryckplatta.
växellåda: original.. + Short shift (40% kortare)
Effekt och prestanda (ingående)
98,7 (5200 rpm.)
Chassi
sänkta ben fram ca 8cm. Fick kapa och bända ut skärmarna för att få in hjulen.
gamla växelådsfästet (-69)? med bummifästen. stabiliserings stag åt växellåds gaffeln.
Fälgar, däck och bromsar
17"alu fälgar typ 9" breda, lågprofil 205/40, :P
bytt bultcirkel till 4/100
skivor fram. (Girling)
trumma bak (självjusterande M86)
Interiör / Inredning
vit tak, svarta säten, svarta dörrar och lite hål i det mesta som skulle behövas sys ihop:P
fyra extra mätare: varvräknare med shiftlight, olje tryck, temp och voltmätare
Bilstereo och multimedia
Stereo: JVC KD-R401
Slutsteg: Blaster BL1000 limited edition
Fram: kittsystem 5.25" + skrikor (GAS)
Bak: Koaxialhögtalare 5,25 + 6*9 (GAS)
+ 2 st GAS 10" subbar
bra tryck!
Exteriör / Styling
Hemmabräddade skärmar fram.
Rostfria fotsteg.
H4-lycktorna från 75an
Öppnad motorhuv för att få in mer luft.
Framtidsplaner
Garageporten går inte öppna för marken har svullnat upp, så jag hoppas på varmare väder.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juli 2009